moteur turbo

[TORAK]

Ce n,est pas juste un semblant de puissance de mon point de vue
mais pour le reste je respect ton point de vue.
Dans une intermédiaire je suis d'avis qu'un V6 donne de meilleur
performance et plus fluid.
Dans une compacte un 4 cylindre turbo à vraiment ca place.

Elle est puissante mais il lui manque juste un ptit humph... et ça serait parfait. J'attends la fin de la garantie pour la chipper.

Pour le reste, bien daccord avec toi si le but est vraiment d'être plus performante. Mettre des minuscules moteurs turbo dans une compacte tout en ayant une puissance similaire, sans plus, à un moteur normale (Dart, Cruse), c'est la même genre de bullshit que les autres.

[RichTheBitch]

J'ai aimé les explications de Benoit Charette à RPM il y a une couple de semaines sur la consommation des moteurs turbo, sur le pourquoi des différences des chiffres entre ce qui est annoncé et la réalité.

Il expliquait que selon les standards de l'EPA, les moteurs sont rarement "en charge". Par exemple, l'accélération 0-70km/h doit se faire en... 45 secondes! On s'entend-tu pour dire qu'avec ça, le turbo embarque pas!!

La conclusion a été qu'on doit ajouter 30 à 35% sur les chiffres officiels de consommation pour les moteurs turbo et 20 à 25% pour les moteurs N/A.

[vtec]

me demande pourquoi mettre un turbo sur un ti criss de 2.0l pour avoir 275hp..metter le turbo sur un 2.5l a la place...

le 1.6l de ford est trop petit. un 2.5l turbo serais plus economique selon moi a puissance egal

[RichTheBitch]

me demande pourquoi mettre un turbo sur un ti criss de 2.0l pour avoir 275hp..metter le turbo sur un 2.5l a la place...

le 1.6l de ford est trop petit. un 2.5l turbo serais plus economique selon moi a puissance egal

Ben d'accord mais le but des constructeurs est de respecter le CAFE de 2016 pis selon le protocole de l'EPA, c'est avec les petites cylindrées que ça devient possible.