Le best avec un garage attaché, c'est d'avoir une entrée communiquante avec la maison au RDC ou au sous-sol. Merveilleux pour charger/décharger quand il ne fait pas beau ou en hiver.
À 15 X 24, tu pourrais aller avec une porte de 10 pieds de large, ou une de 9' avec assez d'espace pour une porte de service à côté. Et au moins une porte de service à l'arrière. Bonne dimensio globale aussi pour laisser vélos, soufleuse ou moto sur le côté tout en étant capable d'ouvrir les portes du char et d'en faire le tour. Les estis de garages de contracteurs sont tous trop petits, genre 10' X 20'. Tant qu'à n'en faire un, aussi bien payer un peu plus et y aller pour le plus gros possible.
Je ne metterais rien sur le plancher de béton si un char va être parké là à l'année. Sera à refaire à tous les ans avec le sel, sable et gravier.
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