Shelby GT500 ou Camaro ZL1

**fourmiz** · 16/03/2013, 11h51

Sur la mienne j'ai changer seulement les coil pour des eibach 2 pouce plus bas
je me suis dit je l'essaye avec juste ca et si je trouve que les chock font pas la job avec la drop bien je les remplaceré
constat après 6000km aucun effet négatif juste beaucoup plus dur mais aucun effet rebound
tenue de route de beaucoup améliorer,ca bouge pas c ultra stiff en courbe
mais c moin bon pour le drag,pas asser de transfert de poid vers l'arrière donc un peu moin bon pour la traction quand on sort de la boite

**fourmiz** · 16/03/2013, 12h59

IMG_0531.jpg.html IMG_0530.jpg.html

**Slammer** · 17/03/2013, 20h08

Envoyé par fourmiz

IMG_0531.jpg.html IMG_0530.jpg.html

Belle drop!!!

en somme, tu met juste des coils sur un char qui est deja potable en partant. Pas sur que je le ferait pour une Corolla!!!

**Mazda6wagon** · 18/03/2013, 08h57

Je l'ai fait sur une Focus (2000) de 4 ans, juste 4 springs H&R, j'ai roule ce set up pendant 4 ans, pas eu de problème de shocks, de rebound ou de cognage, pas perdu beaucoup de confort, mais j'ai grnadement améliorer la ride. Mais c'était une drop d'environ 1".

**homer** · 22/03/2013, 09h52

Change ton GT500 pour ça Fourmiz ! Pour le Drag, c'est ça que ça prend ! Direct from the Factory !

http://ca.autoblog.com/2013/03/22/20...rachute-mount/

**fourmiz** · 22/03/2013, 12h22

Envoyé par homer

Change ton GT500 pour ça Fourmiz ! Pour le Drag, c'est ça que ça prend ! Direct from the Factory !

http://ca.autoblog.com/2013/03/22/20...rachute-mount/

Sauf dans rue un peu trop hardcore lol

Discussion: Shelby GT500 ou Camaro ZL1

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