Dart, pas si pire qu'on le dit

[vstar]

Benoit Charrette est a mon avis un des meilleurs journaliste automobile, il a l'habitude de dire ce qu'il pense. Pas mal plus crédible que les "Chrysler bashers" que l'on connaient ici

[Francis F]

Les faits parlent. L'assemblage est déficient. J'ai une vidéo qui le prouve. Dave a critiqué la transmission manuelle. Ce sont des faits, pas des opinions de journaleux.

[Slammer]

on disait la meme chose de la Cruze lorsqu'elle est sortie et apres un certain temps, le monde en ont acheter...

ca risque d'etre le meme phenomene pour la Dart....au moins, c'est une amelioration a comparer de la Caliber. Elle a p-e trop de Fiat dedans car les produits de Fiat, ils ont mauvaise reputation aussi :P

[TORAK]

on disait la meme chose de la Cruze lorsqu'elle est sortie et apres un certain temps, le monde en ont acheter...

ca risque d'etre le meme phenomene pour la Dart....au moins, c'est une amelioration a comparer de la Caliber. Elle a p-e trop de Fiat dedans car les produits de Fiat, ils ont mauvaise reputation aussi :P

La Cruze est pas mal plus intéressante que la Dart à mon avis. Son intérieur est de loin supérieur. Le problème de la Cruze était surtout dû au-dessous du véhicule qui faisait cheap pas à peu près paraît-il. Pis les ventes sont toujours ordinaires.

[TORAK]

Benoit Charrette est a mon avis un des meilleurs journaliste automobile, il a l'habitude de dire ce qu'il pense. Pas mal plus crédible que les "Chrysler bashers" que l'on connaient ici

Sort de ton conte de fée, il est tout aussi ordinaire que les autres de sa profession. Le niveau technique de ce genre d'écrit est pratiquement toujours déficient et bien souvent, les problèmes ou défaut de la voiture, ce ne sont pas eux qui le save, mais les usagers. Ils ne font que suivre les specs technique de la voiture et ça s'arrête là.

[TORAK]

Je parlais de chryser...et non seulement de la dart

Dur de deviner avec ce que tu as écrit que tu parlais de tout Chrysler quand le sujet vise la Dart......

Les ventes de la Dart sont très ordinaire.

[Francis F]

La Cruze est pas mal plus intéressante que la Dart à mon avis. Son intérieur est de loin supérieur. Le problème de la Cruze était surtout dû au-dessous du véhicule qui faisait cheap pas à peu près paraît-il. Pis les ventes sont toujours ordinaires.

La Cruze se vend quand même à plus de 200 000 unités aux USA. Sans compter son succès partout dans le monde. GM a fait un beau move en fusionnant les Optra/Lacetti/Cobalt en un seul modèle au niveau global. Moins de coûts de développement et de marketing.

[Francis F]

ca risque d'etre le meme phenomene pour la Dart....au moins, c'est une amelioration a comparer de la Caliber. Elle a p-e trop de Fiat dedans car les produits de Fiat, ils ont mauvaise reputation aussi :P

Les produits Fiat n'ont pas une si mauvaise réputation que ça. Du moins pour ceux qui connaissent un peu le monde de l'automobile en dehors du tiers-monde nord-américain. Fiat n'a pas la qualité des marques allemandes. Sauf qu'ils ne visent pas la même clientèle non plus. C'est acceptable pour le prix demandé.

Le gros problème de Chrysler, c'est qu'ils n'ont pas les capacités de produire de la qualité. Et l'autre ombre qui plane au-dessus de Chrysler, c'est que Fiat a des problèmes financiers. Tous les futurs modèles de Chrysler sont retardés. Le fameux Cherokee aussi. Fiat n'a pas les ressources pour payer la réorganisation de l'usine. On fait des paris sur la prochaine faillite ?

[Slammer]

Chrysler en produit de la qualite...mais malheureusement, pas sur les modeles compacts...

[vstar]

Faut pas exagérer, il y a pas mal plus de compagnies qui vendent moin que Chrysler pis qui vont survivre pareil. Exemple Volvo qui doit sa survie aux cash Chinois, ça c'est pire. Chrysler sont en nette amélioration de produit, faut juste qu'ils en aient le temps.