periode de rodage - moteur neuf

[HyperTech]

je vien de tomber sur ce site qui m'a pas lair tres serieux, sauf que j'ai quand meme des doutes sur l'efficaciter de sa technique de rodage...en gros, bien rechauffer le moteur et ensuite, conduire de facon TRES sportive. c'est quoi que vous en penser? foutaise ou reel? http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

[marc787]

Exact, moi il ne m'ont pas donné de période de rodage pré-défini pour mon char je n'est rien suivi de sa et il fonctionne pourtant à merveille!

[Mathmatic]

Pour les autos diesel parait que ça peut être très long et influencer grandement la consommation. BMW demandait 5000kms de rodage dans mon cas avec une procedure spécifique pour les premièrs 2000kms et une autre pour 2000-5000kms. Je sais pas a quel point ça peut affecter de pas la respecter.

[nicroll]

sur les forums VW TDI, le consensus est que le moteur doit être conduit de façon sportive dès qu'il est réchauffé, même neuf, et ce principalement pour le turbo, de plus plusieurs tests ont prouvé qu'avec les TDI qui ont des maintenant des filtres à particules «babying the engine is never a good idea !» ... quand au rodage général du moteur, à partir de 50000 kms la compression maximale commence à être atteinte dans les cylindres, donc dans le cas d'un TDI la période de rodage est longue... et on le sent vraiment à la longue, le moteur change progressivement, le son aussi et la poussée aussi...

[Francis F]

On est rendu en 2013. Comme GA le dit, le rodage, c'était à l'âge de pierre. Une voiture moderne n'a pas besoin de rodage.

[basile]

Oui on lit souvent que les moteurs sont pré-rodés en usine , je voudrais savoir par qui ? et quand? quant on voit la cadence de sortie en bout de chaine de montage, donc ce n'est pas vrai , pour moi.. Pour les diesels modernes, non, il ne faut pas tirer dessus comme un malade, juste ne pas faire de petits parcours à froid, ni trop de ville , faire un bon kilométrage annuel de préférence sur route et autoroute , ou rouler toute la journée comme les taxis. Ça Bien sur on ne le dit pas aux clients, car ce n'est pas vendeur..

[nicroll]

Donc récapitulons.

Tu achète un char diesel 6-7000$ plus cher que le modèle à essence en pensant rentabiliser cet "invetissement" en économisant sur l'essence.

Vite, tu te rends compte que tu à :
-un 800$+/100 000km dans une timing belt
-Des changements d'huile synthec a 100$
-le battre pendant les 50 000 premiers km
-Si c'est comme les trucks diesel, les injecteurs sont toujours "arvollés"

À quoi bon acheter cette vidange alors?

Isshhh je reste speechless devant tant d'amalgame et d'incompréhension ! Ne t'inquiètes pas GAdriver, la vie t'apportera un jour la sagesse et la capacité de réfléchir avant de sortir des absurdités pareilles !

[idun]

à mon premier changement d'huile (sur le Venza il me semble), j'ai voulu le faire en avance (genre 5000km au lieux de 8000km) et le dealer m'a dit d'attendre car j'avais une huile de rodage... alors, est-ce vrai qu'il n'y a plus de rodage sur les moteurs modernes ?

[Joe 123]

Chez Subaru aussi on me disait d'attendre le 6 000km ( En 2003 c'était ce chiffre là) avant le premier changement d'huile et pas avant ça....!!!

[Dooum]

Dans le manuel de la honda civic 2012 ils disent d'aller doux les 600 premier miles (1000km) et pas rien remorquer. Aussi d'aller doux avec les brakes les 300 premier km.