Mazda3

[fr.paris]

Difficile de garder secret jusqu' au bout un nouveau modèle, Mazda n' échappe pas à la régle.
http://www.turbo.fr/actualite-automo...mazda-3-heure/
Peut-être que cette «3» fera sortir Mazda de son anonymat en France. Elle a l' air agréable à regarder. Elle devrait rentrer en concurrence avec la future compacte de Nissan, qui va revenir dans le segment après l' avoir abandonné il y a quelques années.

[Francis F]

Tous les détails officiels et première prise de contactau IAA de Francfort en septembre. Bien hâte de la voir en vrai.

[fr.paris]

Tous les détails officiels et première prise de contactau IAA de Francfort en septembre. Bien hâte de la voir en vrai.

Le Salon de l'automobile de Francfort ça fait loin pour moi alors pour toi........chapeau.

[Francis F]

J'ai prévu mes vacances en fonction de cette date. Et je me suis concocté une tournée allemande qui se termine à Francfort. J'ai déjà mon billet pour le salon.

[Alain36]

Mazda a tous les atouts pour grimper dans le peleton de tête, même en Europe. Elle a un agrément de conduite très proche des modèles européens et maintenant avec des motorisations frugales, je vois pas pourquoi les européens ne puissent pas l'apprécier.

[Tijo]

Mazda une réputation so-so pareil. Tout le monde reconnait son agrément de conduite mais sa la fini par ressortir que la fiabilité est pas top, même si leur modèle sont rendu assez fiable maintenant, il y a eu quelques modèles a problèmes. Surtout les problème de carrosseries de rouille qui a eu dans le passé, a tous les fois que tu prononce Mazda tu entends quelqu'un parler de rouille désormais. Sa peut jouer dans la balance entre quelqu'un qui hésite entre plusieurs marques de voitures...

Et aussi, Mazda a la réputation vroom vroom, c'est excellent mais sa attire pas toute la clientèle, surtout le monde en haut de 40 ans qui sont pour la majorité pas des amateurs de chars, c'est pas assez pour rivaliser avec la réputation d'économie de fiabilité et de durabilité de d'autres marques Japonaise. En tout cas dans mon entourage j'ai constaté que les plus vieux sont moins porté a aller voir Mazda.

[Alain36]

Mazda une réputation so-so pareil. Tout le monde reconnait son agrément de conduite mais sa la fini par ressortir que la fiabilité est pas top, même si leur modèle sont rendu assez fiable maintenant, il y a eu quelques modèles a problèmes. Surtout les problème de carrosseries de rouille qui a eu dans le passé, a tous les fois que tu prononce Mazda tu entends quelqu'un parler de rouille désormais. Sa peut jouer dans la balance entre quelqu'un qui hésite entre plusieurs marques de voitures...

Et aussi, Mazda a la réputation vroom vroom, c'est excellent mais sa attire pas toute la clientèle, surtout le monde en haut de 40 ans qui sont pour la majorité pas des amateurs de chars, c'est pas assez pour rivaliser avec la réputation d'économie de fiabilité et de durabilité de d'autres marques Japonaise. En tout cas dans mon entourage j'ai constaté que les plus vieux sont moins porté a aller voir Mazda.

Je parlais surtout pour l'Europe. Oui, là-bas le segment est plus compétitif mais si on compare la Mazda3 aux ténors de ce marché, elle n'a pas à rougir. Ces ténors sont loin d'être des exemples de grande fiabilité et pourtant, ils se vendent très bien quand même.

Pour ce qui est de la rouille, l'Europe n'a pas du tout le même climat qu'ici. Au Canada et plus particulièrement au Québec, le climat est sans pitié pour les véhicules.

[vtec]

j'ai 45 ans et j'adore conduire. J'ai pas les moyens de me payer une audi. Donc, j'ai acheté une mazda. Ma 4 ieme en plus!! Malgré tout les troubles que j'ai eu avec mes mazda, je retourne encore avec une mazda!! le plaisir de conduire...vraiment l'fun a conduire cette 6..a comparé aux accord, camry, optima etc...

J'aime mieux avoir des troubles de temps en temps et aimé conduire ma voiture que de dormir en arriere du volant et avoir une fiabilité sans reproche...

[Francis F]

Je parlais surtout pour l'Europe. Oui, là-bas le segment est plus compétitif mais si on compare la Mazda3 aux ténors de ce marché, elle n'a pas à rougir. Ces ténors sont loin d'être des exemples de grande fiabilité et pourtant, ils se vendent très bien quand même.

Pour ce qui est de la rouille, l'Europe n'a pas du tout le même climat qu'ici. Au Canada et plus particulièrement au Québec, le climat est sans pitié pour les véhicules.

En fait, le climat européen ressemble beaucoup au climat nord américain. Chaud et sec au sud-ouest, comme en Amérique, froid au Nord, comme en Amérique... il ne manque que le très chaud et humide du sud-est des USA.

La grosse différence pour le Nord, c'est les abrasifs utilisés en hiver. Les nôtres détruisent les carrosseries alors que celles utilisés en Scandinavie sont beaucoup plus respectueuses de l'environnement. Ce qui fait que des Mazda qui rouillent, c'est juste dans le Nord de l'Amérique du Nord. Et les problèmes de fiabilité ne touchent presqu'uniquement les transmissions automatiques. Ce qui fait que la réputation de Mazda en Europe est presqu'aussi bonne que celle de Toyota.

[Alain36]

Et ajoutons que Mazda possède des moteurs autant à essence que diésel susceptibles d'intéresser les consommateurs européens.