À partir de quelle vitesse partez-vous en deuxième?

[Frange]

Je lisais dans le topic "virage a droite au feu rouge", que Mathmatic n'aimait pas quand les gens faisaient un stop de 3 sec et que ca l'obligeait à partir en première.

Je faisais le calcul, si je tourne 7000RPM a 100km/h en deuxième, je tourne 700 RPM à 10km/h, alors il me semble que 5 km/h c'est trop lent pour repartir en première car le RPM tombe théoriquement à 350.

Je fais le test de temps a autre, et à 5 km/h quand je pars en deuxième ca vibre et les rattles sortent.

Alors à partir de quelle vitesse partez-vous en deuxième?

Je me pose la question parce que je part toujours en première à un stop, et quelques fois, par temps très froid, elle refuse de rentrer depuis que je l'ai faite griché.

[Mathmatic]

Ton idle est à combien sur ta accord? L'ideal pour évité les vibration est de repartir environ a la vitesse ou tu serait au idle ou un tantinet plus vite. Tu peux le faire aussi si tu vas un peu plus bas que cette vitesse en relachant la clutch plus tranquilement. Mais si ton idle est a 700 rpm et que ça te donne 10km/h ben disons que de 8.5-11.5 km/h est pas mal ton range idéal.

[Gigabyte519]

Faut quand même que tu donne plus de gaz en deuxième pour évité la vibration si tu repart trop bas. Mais moi perso je fais ca très rarement décollé en deuxième vitesses. Frange à tu été voir le garage pour le pourquoi que ta 1 ne rentre pas par temps froid?? Logiquement elle doit entré à 0km mais lorsque tu es dans les 5 km heures elle n'entre pas. Ca doit être la synchro qui est fichu ou ???

[Gigabyte519]

Puis tu devrais la faire vérifier par un concessionnaire Honda pour ta transmission. Laisse faire les garages de pacotille.

[Frange]

Haha, la transmission a été remonté sous garantie en Septembre 2012. J'ai fait griché la transmission le 26 Décembre 2012, par un temps glacial de -28°C... J'étais au neutre, j'ai fait virer le moteur a 3000 RPM et j'ai poussé la première sans peser sa clutch. Dès que je l'ai entendu griché j'ai relaché le bras, mais faut croire que le mal était fait.

La garantie de la job de septembre étant finie, et je me suis rendu compte qu'elle refusait de rentrer en JAnvier, je ne peux plus rien y faire.

A ce temps ci de l'année elle rentre toujours bien, alors peut-être que si je fais mettre de la syntétique dedans l'automne prochain, je pourrai la toffer le temps que je garderai le char.

[Gigabyte519]

Ok mais fait vérifier la 1 pareil. Ce n'est surement pas grand chose et ca vos la peine je crois. Mais c'est toi qui le sais c'est ta voiture.

[Saintor]

Je me pose la question parce que je part toujours en première à un stop, et quelques fois, par temps très froid, elle refuse de rentrer depuis que je l'ai faite griché.

Mon hypothèse est que toi ou l'ancien proprio êtes la source du problème. Comment?

En forçant la 1ere alors que tu n'es pas assez immobilisé.

Ce faisant, tu as en endommagé les synchros qui ont dû encaisser plus que la normale.

[Chang]

Faut jamais forcer sur le levier de vitesses. En principe elles rentrent d'elles-mêmes si tu leur laisse le temps de le faire. Il est normal que la première ne rentre pas avant d'être descendu sous les 10 km/h.

Il arrive que je décolle en deuxième, par exemple quand l'auto est en haut d'une bonne pente. Mais dans ces cas, je la laisse un peu rouler par son propre poids jusqu'à 10-15 km/h avant de lâcher la clutch.

[jaimeleschars]

C'est différent d'une auto à l'autre: mes vitesses sont tellement courtes que partir en 2e même arrêté ça se fait très bien avec la 3...

[TORAK]

Mes vitesses sont assez courtes aussi, et c'était pire avec mon ancien char, et je décolle toujours en 1ère. Elle n'est quand même pas là pour rien...