Détroit: la Ville de l'automobile est en faillite !!!

[mama]

Qu'en pensez-vous ??

http://affaires.lapresse.ca/economie...n-faillite.php

[Tantry]

Ça vas apprendre au ville à ne pas dépenser plus qu'il en entre. Malheureusement ici les dettes des villes sont assumé par Québec et Québec est assumé par Ottawa.

[Frange]

Le problème de détroit, c'est la criminalité qui a fait fuir les gens honnêtes vers la banlieue. C'est la raison pour laquelle la population est passée de 2 000 000 à 713 000 habitants en 60 ans.

Et vous aies-je dit que les boite automatique me font penser à Détroit?

[need_for_speed]

Le problème de détroit, c'est la criminalité qui a fait fuir les gens honnêtes vers la banlieue. C'est la raison pour laquelle la population est passée de 2 000 000 à 713 000 habitants en 60 ans.

La criminalité c'est un symptôme, pas la cause.

[Francis F]

En tout cas, si la dette du Québec est assumée par Ottawa, commençons à dépenser en malade tout de suite !!!

[Stéphane Dumas]

Je dirais plus que la Criminalité est la résultante. Le taux de chômage élevé est la cause. Le taux de "sans emploi" était a 7.9 aux USA, l’État du Michigan est a 8.9, Detroit était a 19.8 pour la même periode.

D'autres résultants étaient les émeutes de 1967 que Gordon Lightfoot avait mentionné dans sa chanson "Black Day in July", bon nombres de personnes ont décidé de déménager en banlieue, mais Time magazine avait mentionné avant dans un bref article des signes de déclin dès 1961. http://www.mackinac.org/7453 http://www.time.com/time/magazine/ar...873465,00.html Il y avait eu des projets de renouvellement urbain (et mêmes de devenir hôte des olympiques comme le montre ces vieux films promotionnels.






Voici une autre vidéo provenant de l'émission 20/20 diffusé sur ABC en 1990 avec une interview avec le maire de l'époque Coleman A. Young.

[vstar]

Detroit a payé le prix de l'incompétence des hauts dirigeants des companies automobile nord américaine. Ce fleuront a été détruit par le nombriliste et le coté noir de l'amérique qui se croyait au dessus de tout. Ça me fait pitié pour les gens qui ont tout perdu a cause de certains qui s'en sont mis plein les poches tout en étant les pires abrutis.

[Francis F]

Detroit, c'est l'exemple pur d'une ville (ou région) qui ne vit que d'une seule industrie. Une ville qui n'a pas su se diversifier. Il y a 50 ans, Detroit était une métropole des USA. Une ville riche et forte, la capitale de l'automobile. Tous les grands constructeurs américains étaient dans la région de Detroit. Il y avait donc des postes de haute direction. Les usines aussi y étaient. Il y avait donc des postes d'ouvriers bien rémunérés. Détroit était prospère. Ces gens-là devaient manger, s'habiller, se loger. L'économie tournait bien. Puis les constructeurs automobiles japonais ont décidé de s'attaquer au marché nord-américain avec de petites voitures économiques. Ils ont fait rire d'eux au début. Les constructeurs américains détenaient presque 100 % du marché. Les voitures de luxe et sportives européennes avaient une petite part de marché, mais rien de menaçant pour l'oncle Sam. Puis le pétrole a commencé à coûter plus cher. Les petites japonaises étaient alors intéressantes. D'autant plus qu'elles étaient plus fiables et un peu plus grosses. Le choc pétrolier a fait mal aux constructeurs américains. Certains ont disparus. Les japonais ont augmenté leurs parts de marché. Les syndicats ont réussi à négocier des conventions collectives bien trop généreuses. Et pendant ce temps, les constructeurs américains ont baissé la qualité, ont négligé la recherche. Dans les années 1980, ils ont produits de véritables merdes alors que les japonais ont produits des produits imbattables et beaucoup plus adaptés au marché. Ça a fait mal. Très mal. Sans compter que les mexicains coûtaient moins cher... les usines ont été délocalisés, les parts de marché ont diminué de moitié. Les gens ont quitté Detroit. Faute de diversité économique, la catastrophe fut inévitable. Detroit vit de trois activités... le sport professionnel, les casinos et le crime... C'est triste, mais c'est la réalité.

Détroit est maintenant rendu une ville de taille moyenne hautement criminalisée. Une des pire au monde (excluant les pays en guerre). Détroit, c'est 701 000 habitants en 2012. 33 % des bâtiments sont abandonnés... Au niveau démographique, Détroit avait 1,5 millions d'habitants en 1950, parmi lesquels on trouvait 83 % de blancs et 16 % de noirs. En 2010, c'était 713 000 habitants, mais seulement 10 % de blancs et 83 % de noirs. Seulement 5 % de la population est née à l'étranger. Pourcentage très bas considérant le haut taux d'immigration aux USA. Si on compare avec Los Angeles, 41 % des gens sont nés à l'étranger et 36 % pour New York. À Montréal, on parle de 32 %. Détroit est une ville où personne ne veut aller vivre et où aucune entreprise ne veut s'installer. Ce sera une ville fantôme d'ici peu de temps.

[Francis F]

Detroit a payé le prix de l'incompétence des hauts dirigeants des companies automobile nord américaine. Ce fleuront a été détruit par le nombriliste et le coté noir de l'amérique qui se croyait au dessus de tout. Ça me fait pitié pour les gens qui ont tout perdu a cause de certains qui s'en sont mis plein les poches tout en étant les pires abrutis.

Oui les dirigeants des grands constructeurs ont été d'une incompétence rare. Mais jamais les dirigeants politiques de Détroit et du Michigan ne se sont préoccuper de diversifier l'économie. L'impact de la chute de l'industrie automobile aurait été moins brutale. Chute qui était somme toute inévitable (dans une moins grande mesure) avec la mondialisation. Ce n'est pas sain que 3-4 entreprises se partagent près de 100 % des parts de marché d'un pays alors qu'il existe mondialement une trentaine de constructeurs majeurs.

[vstar]

Detroit a declare faillite, pas sur que d'avoir laissé entrer les voitures importees a pleine porte aie été une bonne chose.... En tout cas ça n'a pas été très SAIN pour Detroit et l'économie nord Américaine