APA- Kesé ça vaut...

[Francis F]

Le but deviant quoi, de decider soi meme quelle marge de profit je peux laisser a mon concessionaire qui doit payer son monde, son inventaire ses taxes etc, avoir la meilleure info, c est important mais quelle marge doit on laisser pour le detaillant?

C'est pas à toi de décider ça, c'est à lui.

[gnoorod]

Honnêtement, je doute que ça change de quoi le prix de l'apa...

Avec un bon vendeur j'ai eu un bon prix...
Reste un bon prix pour le Sianna à avoir et faire un choix!

[ediezel]

Honnêtement, je doute que ça change de quoi le prix de l'apa...

Avec un bon vendeur j'ai eu un bon prix...
Reste un bon prix pour le Sianna à avoir et faire un choix!

Je suis un peu dans la même situation que toi..... Minivan, SUV 7 passagers....Nous avons repousser ce choix pour un peu plus tard.....

J'aimais mieux le Highlander que le Pathfinder. Pourquoi ne le considère tu pas ?
J'ai remarqué qu'il y avait une forte dépréciaton sur le Pathfinder. Il faut que tu songes à le garder longtemps.

Si tu es proche de l'Ontario n'hésite pas à demander une soumission en Ontario. Il m'a même envoyé le Windows screen, pas commun, il sont motivé à vendre à des québécois....

[gnoorod]

Je trouver le highlander moins pratique pour accéder les places arrières. Mais en demandant le prix de la sienna j'ai dit au vendeur que je lorgnais pour le pathfinder y too.. j'assume donc qu'il aura compris

[Francis F]

Attention, acheter en Ontario, c'est rarement rentable. Ils ont le droit (et ils ne s'en privent pas) de charger des frais divers qui venvent dépasser les 1000 $. Et évidement, ça se rajoute à la toute fin sur le contrat. Soyez prudents.

[Slammer]

une chose qui est sur, on se fait fourrer sur tout ou presque, a part les auto car leur marge est deja pas tres eleve a comparer du prix total du vehicule. C'est le departement du service et des pieces qui ont une grosse marge de manoeuvre.

[gnoorod]

Bref, pour les curieux voici les prix que j'ai

Dodge Grand Caravan 2013 SXT plus avec ensemble climatisation, main libre et DVD, etc.: 573$/mois sur 60 mois
Échange de -2500: 529$/mois
Toyota Sienna LE 2013 avec pneus d'hivers + roues: 661/mois sur 60 mois
Échange de -2000: 626$/mois
Honda Odyssey EX 2013: 690/mois sur 60 mois
Échange de -1500: 680$/mois

Je m'enligne pour le caravan... avec possiblement garantie prolongé mais je la trouve cher (2000$)

Vous en pensez quoi?

[phil_dlc]

Le prix coûtant peut être à mon avis très utile si on sait comment l'utiliser pour négocier, en tenant compte des rabais du fabriquant.

Par exemple, on a une voiture affichée 28 395$ et on sait que le cost est de 26 395$. (Mazda 6 GS manuelle)

Au prix full, le dealer ferait 9% de profit, ce qui est beaucoup.

On peut normallement faire moitié-moitié et s'entendre pour 4% de profit

Donc on fait : cost+4% = 27450$

On ajoute les frais de transport et préparation (1825$)

Ce qui donne un prix AVANT taxes de 29275$

Après, il faut enlever les rabais du fabricant (qui ne jouent pas sur les profits du concessionnaire). Par exemple, 500$

On a donc le prix final avant taxes de 28775 $

L'important, c'est donc de faire la différence entre le prix que le dealer donne et les rabais donnés par le fabriquant.

[Francis F]

Le prix coûtant peut être à mon avis très utile si on sait comment l'utiliser pour négocier, en tenant compte des rabais du fabriquant.

Par exemple, on a une voiture affichée 28 395$ et on sait que le cost est de 26 395$. (Mazda 6 GS manuelle)

Au prix full, le dealer ferait 9% de profit, ce qui est beaucoup.

On peut normallement faire moitié-moitié et s'entendre pour 4% de profit

Donc on fait : cost+4% = 27450$

On ajoute les frais de transport et préparation (1825$)

Ce qui donne un prix AVANT taxes de 29275$

Après, il faut enlever les rabais du fabricant (qui ne jouent pas sur les profits du concessionnaire). Par exemple, 500$

On a donc le prix final avant taxes de 28775 $

L'important, c'est donc de faire la différence entre le prix que le dealer donne et les rabais donnés par le fabriquant.

Deux points... Dans le commerce de détail, 9 % de profit, c'est très bas. Quoiqu'avec le prix total d'une voiture, c'est plus intéressant. Mais ça reste limite compte tenu du volume total pour faire vivre un garage.

Deuxièmement, les rabais du fabriquants, tu fais comment pour les connaître tous ? Mais vraiment tous. Y compris les crédits des manufacturiers par auto vendue... tu ne le sauras jamais. Alors tu peux penser avoir fait mieux que ton 4 % de profit quand en réalité, le concessionnaire fait plus de 10 %...

[Slammer]

l'automobile, c'est bien la seule place ou il ne fond pas de profit....

tu dit rien pour les vetement ou c'est plus de 50% de profit??????

Et prend pas la garantie prolonge, c'est bien une place ou le profit est encore plus enorme.

Tu devrais dealer le transporteur et la preparation, penses-tu que ca leur coute vraiment ca???? et depuis quand que ca devrait etre calculer a part??? aucune autre commerce de detail d'ajoute des frais a la caisse....