Je l'ai trouvée trop bonne celle-là.... dans le JdM d'aujourd'hui.
Mercedes font des pickup ?Envoyé par TORAK
...... réfléchi un peu davantage......
Il s'agit d'un moteur et en plus, le moins puissant de la gamme. Bien que très torqueux. Je trouve le surcoût beaucoup trop élevé. Juste préciser que ce genre de moteur est celui de la dotation de base de certains Mercedes...
Charger SRT8 2007, Catback Magnaflow, CAI K&N, 180 T-Stat, KW Variant 1 coilover, Mopar Performance sway bar kit, Diablo Predator
500 Abarth 2012 , Magneti Marelli ECU/Power Pedal, BMC Filter , ST Suspension coilover, RaceMax spacer
D100 Custom 1977, 360ci, 3 vit., reg. cab., 2WD, 8 pieds, bone stock !
John Deere Gator 2011
Tundra R 2005
Kubota BX1850 2008
Pourquoi dans le marché du camion HD, le diesel prend autant de place sur le marché, malgré un coût d'acquisition 2 fois plus élevé que pour un model LD ? Pourtant, il existe des moteurs à essence puissant et gratis ?
Charger SRT8 2007, Catback Magnaflow, CAI K&N, 180 T-Stat, KW Variant 1 coilover, Mopar Performance sway bar kit, Diablo Predator
500 Abarth 2012 , Magneti Marelli ECU/Power Pedal, BMC Filter , ST Suspension coilover, RaceMax spacer
D100 Custom 1977, 360ci, 3 vit., reg. cab., 2WD, 8 pieds, bone stock !
John Deere Gator 2011
Tundra R 2005
Kubota BX1850 2008
L'art de dévier un sujet.... aucun rapport.
Tu sais pas quoi répondre ?
Charger SRT8 2007, Catback Magnaflow, CAI K&N, 180 T-Stat, KW Variant 1 coilover, Mopar Performance sway bar kit, Diablo Predator
500 Abarth 2012 , Magneti Marelli ECU/Power Pedal, BMC Filter , ST Suspension coilover, RaceMax spacer
D100 Custom 1977, 360ci, 3 vit., reg. cab., 2WD, 8 pieds, bone stock !
John Deere Gator 2011
Tundra R 2005
Kubota BX1850 2008
Je parle de l'utilisation du diesel en général, à part les HD bien sur.
Il a raison, tu dévies du sujet. Les camions HD tirent de très lourde charge de temps en temps ou fréquemment. Faire ça avec une version à essence, la consommation serait démentielle. Anyway, c'est pas ce qu'il y a de plus technologiquement avancé les moteurs de ces gammes là au niveau des moteurs à essence et diesel. Il y en a que pour le torque dans cette gamme là.
Le prix est vraiment dément. Par contre, c'est un Laramie, il doit être plus équipé.Je l'ai trouvée trop bonne celle-là.... dans le JdM d'aujourd'hui.
Il n'y a rien à répondre... pas rapport... veux-tu parler des autobus scolaires tant qu'à y être?
On va concéder un gros 5000$ pour le cuir et le toit ouvrant.... celui de 26K$ a tout de même le hemi.
Il reste seulement 20K$+taxes+intérêts de différence....
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