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Discussion: Dodge Grand Caravan 2013 - Roues Vs Mag pour hivers

  1. #1
    Membre 123
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    Par défaut Dodge Grand Caravan 2013 - Roues Vs Mag pour hivers

    Bonjour,

    j'ai toujours eu des roues pour mes véhicules que je changeais comme un grand. Maintenant, mon nouveau grand Caravan SXT 2013 vient avec des TPMS. Je suis donc en train de regarder les pneus d'hivers et je me demandais quel est le meilleur scénarion:

    1. Acheter des mag d'hivers ou roue avec tpms
    2. Acheter des mag d'hivers ou roue SANS tpms
    3. Dérimer les mags et mettres des pneus d'hivers chaque année par un garage quelconque.

    Des idées/commentaires à ce sujet?

    Merci
    Fuelly - Nissan Versa
    Fuelly - Dodge Grand Caravan SXT max 2013

  • #2
    Maître 123 Avatar de idun
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    Citation Envoyé par gnoorod Voir le message
    Bonjour,

    3. Dérimer les mags et mettres des pneus d'hivers chaque année par un garage quelconque.
    cette option est vraiment chiante... c'est ce que je fais pour le Venza et c'est pas très pratique.
    À l'automne, c'est la cohue pour faire installer ça (je prends mon rdv au moins 1 mois d'avance).
    En plus, ça fini par maganer la lip du mag... en tout cas, les miens le sont à cause de ça.
    "PC Load Letter"? What the fuck does that mean?

    2014 Toyota Venza V6 AWD Limited
    2013 Subaru Legacy Touring 6MT

  • #3
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par idun Voir le message
    cette option est vraiment chiante... c'est ce que je fais pour le Venza et c'est pas très pratique.
    À l'automne, c'est la cohue pour faire installer ça (je prends mon rdv au moins 1 mois d'avance).
    En plus, ça fini par maganer la lip du mag... en tout cas, les miens le sont à cause de ça.
    C'est pas plutôt l'installation??? Ou fait tu faire tes changements de pneus?

  • #4
    Maître 123 Avatar de idun
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    Citation Envoyé par TORAK Voir le message
    C'est pas plutôt l'installation??? Ou fait tu faire tes changements de pneus?
    je vais chez mon concessionnaire Toyota... il charge le même prix que les Ratté, Desharnais de ce monde... faut pas oublié que c'est du 20'', alors c'est pas tous les garages qui en font.

    avec des pneus rimés, au moins je peux faire ça quand je le veux bien.

    Sur le Escape, j'avais pas de capteurs TPMS sur mon set d'hiver et je devais endurer le warning tout l'hiver.
    "PC Load Letter"? What the fuck does that mean?

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    2013 Subaru Legacy Touring 6MT

  • #5
    Membre 123
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    Donc vous recommandez d'acheter les TPMS avec mag/roues? Juste pas donné les maudit TPMS et il faut les reprogrammer chaque hivers/printemps je crois
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  • #6
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    Juste a bien magasiner car moi, j'ai eu le TPMS pour 100$ les 4...et pas besoin de les programmes a chaque annee...ca depend du constructeur. Dodge, je le sais pas.

  • #7
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Laisse faire les TPMS pour l'hiver, c'est de l'argent lancé par les fenêtres. La meilleure solution est des mags noirs avec pneus sans TPMS.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #8
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Et les roues et pneus de la précédente génération non plus. Bolt pattern différent.
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  • #9
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Et les roues et pneus de la précédente génération non plus. Bolt pattern différent.
    Ya tu une raison logique de changer le bolt pattern durant le même cycle d'une voiture????....

  • #10
    Maître Pro 123 Avatar de vtec
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    je me suis pogner a job 4 sensor...pas de cassage de tete et de foutu lumiere dans le dash
    Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
    Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur

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