corolla

[Dooum]

Je trouve cette Corolla beaucoup mieux que l'ancienne generation. Et je suis bien d'accord que sa mecanique fait tres bien la job...mais bon, imagine si Toyota avait mieux l'injection direct et une ou deux vitesse de plus, surment que l'economie serait encore mieux????

Elle a une CVT... infini vitesses sur l'autre modele LE. Si quelqu'un crois que la 4 vitesses fera pas la job pour lui. Il a juste a depensé 1200$ de plus pour le modele LE (au lieu de CE) pour en avoir une c'est tout, il torde pas le bras a personne toyota.

il vise le prix pour le modele de base, comme j'ai dit a frange. Pas mal sur que ca leur coute moins cher de mettre leur vieille 4 vitesses dans le char que leur nouvelle CVT.

Selon le site de toyota voici la difference avec la CVT et la 4:

Automatique 7,4 / 5,4 / 6,5
CVT 6,9 / 5,2 / 6,1

Donc 100$ d'economie de gas par année pour 24000km...

[vstar]

Ne croyez pas a l'économie supposé d'une CVT, c'est hyper plate a conduire et pas plus économique. Une automatique 5 vitesse et plus est pas mal mieux.

[X-Scream]

Pourquoi s'obstiner sur le 0-100 ou sur le plaisir de conduite pour une COROLLA? À ce que je sache, il n'y a pas grand monde qui achète une Corolla pour obtenir les performances. Ils achètent la tranquillité d'esprit... La crowd visée par la Corolla n'est pas les gens sur ce forum en grande partie, mais bien les gens qui veulent une voiture économique, qui leur rendra de bons service, tout ça à un prix honnête. Toyota le livre très bien!

Vive les forum de voiture Mais chacun a tout de même droit à ses opinions!

[Saintor]

Je suis pas là pour défendre la consommation de l'élantra c'est pas la première fois que les coréens mentiraient sur quelque chose. Je suis plus la pour dire qu'une 6 vitesses, même une transmission de qualité très ordinaire(Hyundai), va généralement donner des résultats suppérieurs en accélération qu'une 5 et surtout qu'une 4 vitesses compte tenu de la plus grande flexibilité. Pour le gearing comme tu le dis il est plus court sur la élantra et justement ça rend la conduite au quotidien moins endormante. Pour la consommation de la civic comme tu dis: le très long gearing bien beau pour l'efficacité energétique mais côté conduite...

Encore une fois, un battement de cil c'est négligeable surtout quand ça ne représente que 4-5% et que ce n'est atteint qu'avec des régimes de 6-7000rpm.

Et ce 0.4s de différence n'a aucun rapport avec le choix d'y aller avec une boite 5 vitesses. Mais plutôt sur l'étagement des 2-3 premiers rapports. La 1ere est 14% plus courte, la 2eme 23% plus courte et la 3eme 24%. C'est remarquable que Honda ait atteint cet équilibre pour une différence néligeable à l'accélération.

Honda aurait pu mettre des gears différentes pour baisser le 0-60mph de 0.3-0.4s et perdre 1-2mpg, ce qui aurait été encore mieux que Hyundai.

Je suis pour la technologie ... quand il y a des résultats tangibles. Quand c'est even ou une amélioration néligeable, pourquoi se casser les couilles... à part le marketing, comme d'habitude.

Ce n'est pas vrai qu'une boite 6-vitesses est systématiquement plus performante qu'une 5.

Ce n'est pas vrai qu'un moteur injection directe est systématiquement plus performant qu'un autre sans.

Ce n'est pas vrai qu'un moteur turbo est systématiquement plus performant qu'un NA.

Ce n'est pas vrai qu'un 4-cyl. turbo est systématiquement plus économique qu'un 6-cyl. NA.

[PIERLUCAUTO123456789]

LAitte comme le calice, pis une 4 vitesse en plus!

la 4 vitesse est juste dans le model de base automatique, le manuel est 6 vitesses , une des seul dans la categorie compact

et dans l'automatique LE , S , ECO c'est une CVT qui simule une 7 vitesse en mode semi automatique ( shift tronic)

tres peu bruiante et exploite tres bien les 132 hp . ainsi que les 140 hp du eco

[PIERLUCAUTO123456789]

la corolla vien maintenant de series avec des vitre electrique , lumiere au DEL en avant qui est un avancement par rapport a la competition et rehausse le look. pour ma part pour avoir essayer la corolla 2014 , toyota presente un tres bon véhicule rapport qualité prix. qui prouve encore aujourd'hui pourquoi c'est le véhicule le plus vendu au monde

[need_for_speed]

Vendeur Toyota spotted...

[Slammer]

me semble que presque toute les compact ont 6 vitesse dans la manuelle....

[MisterT]

Pourquoi s'obstiner sur le 0-100 ou sur le plaisir de conduite pour une COROLLA? À ce que je sache, il n'y a pas grand monde qui achète une Corolla pour obtenir les performances. Ils achètent la tranquillité d'esprit... La crowd visée par la Corolla n'est pas les gens sur ce forum en grande partie, mais bien les gens qui veulent une voiture économique, qui leur rendra de bons service, tout ça à un prix honnête. Toyota le livre très bien!

Vive les forum de voiture Mais chacun a tout de même droit à ses opinions!

Surtout que peu font du 0-100km/h le pied au fond...

[jaimeleschars]

la 4 vitesse est juste dans le model de base automatique, le manuel est 6 vitesses , une des seul dans la categorie compact

Sors de chez Toyota un peu au lieu de raconter n'importe quoi,
Nissan Sentra: Manuelle 6 vitesses
Mazda 3 Sky et GT: Manuelles 6 vitesses
Chevrolet Cruze: Manuelle 6 vitesses
Dodge Dart: Manuelle 6 vitesses
La Jetta et la Golf s'en viennent aussi avec des manuelles 6 vitesses...