En effet.
Et Lepop, concernant le K24, oui il est toujours open deck, mais il y a toujours moyen de le tranformer en semi close deck pour pas trop cher;
http://www.honda-performance.com/info-lv2.asp?id=347
Mais pour la conduite normale, ça ne vaut pas la peine. Au moins, avec le K24, on entend pas parler de "thin-wall crankcase" et "smaller main bearings" comme sur le "nouveau-vieux" 1,8T de Volks.
Bonne route (bis) et je serais bien curieux d'en essayer une... Et de comparer avec mes bons "vieux" souvenirs d'ex-Integras.
Liens sociaux