La publicite... Qu'en pensez-vous?

[Chang]

Ah ben ça! Je ne l'aurais jamais pensé...

Tactique, tu devrais donner à ta blonde le numéro de tous ceux qui t'envoient des fax la nuit. Parions qu'elle leur expédirait un camion de fumier...

[Tactique]

Non non non...

Le fumier, ça serait pour faire pousser des fleurs sur leurs tombes...

Délicate, tout de même...

[Numéro 3]

Ressucitons un autre (très) vieux topic. :hippy:

Quand j'ai acheté mon premier ordi, en 1994, je ne me suis pas branché à Internet (...ça existait, dans le temps???), mais j'avais quand même un fax-modem de 14,4 K (...quelle performance!) et je pouvais envoyer et recevoir des fax.

Or, le numéro de téléphone que j'avais dans le temps était anciennement celui d'une "cour à scrap", et à chaque jour, y rentrait un fax en provenance d'une entreprise de... fruits et légumes!

Un jour, ben écoeuré, je leur ai envoyé un fax, moi aussi, leur disant que j'achète pas de légumes, et d'arrêter de m'envoyer leurs spéciaux du jour. Et ils ont arrêté.

Mais c'est vrai que la pub par fax est fatiguante, à la longue. C'est comme payer pour se faire achaler, au fond. Ceux qui en profitent le plus, c'est les Bureau en gros et autres vendeurs d'encre et de papier pour ces machines.

Bye!

[sproutchu]

tant qu'à reprendre un vieux topic, autant le faire comme du monde !

en Amérique du Nord, en moyenne, chaque personne est exposée directement ou indirectement à environ 3000 messages de toutes sortes. ouch.

Faut comprendre le fonctionnement. En marketing, la tendance d'il y a quelques années, c'était l'exposition répétée (on repasse le message jusqu'à ce que ça te rentre dans la tête ! bref, le brainwash), mais maintenant, y'en a trop pour que ça finctionne. C'est un peu pour ça qu'on voit plus de pubs faire appel à un autre niveau, les émotions, pour aller chercher les gens.

Maintenant, à savoir si y'en a trop... Vous avez entendu parler des écoles aux USA qui étaient commanditées ?? En échange, les commanditaires demandaient de faire passer OBLIGATOIREMENT une sorte de bulletin d'informations fait par des jeunes, pour des jeunes, avec bien sûr des messages pub très ciblés. Ça fesse loin là...

[Chang]

Non, sproutchu (bienvenue ici en passant), je ne la savais vraiment pas!

Wow. Je savais par contre que les parents désirant appeler leurs enfants "Goodyear", et autres marques, reçevaient une prime de 30,000 à 50,000$...

Donc quand Lisa se voit dans le futur et qu'on voit un cours du primaire commandité par Pepsi, ce n'est pas si faux... :nono:

Mais quand même, du brainwash, il y en a quand même pas mal. Mais comme tu le mentionnes presque, ça peut faire un effet boomerang. Genre que je ne metterai JAMAIS les pieds dans un Brault & Martineau, sauf peut-être pour aller refaire la face du petit moron qui l'annonce, parfois il fait des interruptions publicitaires live à la radio à partir d'un des magasins...

[Le Baron]

Genre que je ne metterai JAMAIS les pieds dans un Brault & Martineau, sauf peut-être pour aller refaire la face du petit moron qui l'annonce, parfois il fait des interruptions publicitaires live à la radio à partir d'un des magasins...

Oh oui, le bon vieux concept du p'ti couple, repris avec stupidité par Tim Hortons. Quand elle est tombée enceinte, j'ai décroché...

Je me rappelle d'avoir été dans un B&M pendant qu'ils tournaient une de leur pub fatiguante, c'est dans le temps qu'il avait une blonde, tu peux même pas t'imaginer comment elle avait l'air niaiseuse en vrai (genre pire que dans l'annonce).

[sproutchu]

merci chang !

Oui, la publicité pousse loin, mais faut éviter de faire dans l'ésotérisme : y'a pas de messages subliminaux en pubs, juste beaucoup de suggestivité, et être conscient de ça, c'est déjà un bon point de départ.

Pis oui, les pubs avec les p'tits couples, c'est poche en (*?@! Z'avez vu la dernière, on introduit "subtilement" un nouveau couple... :bang:

ça fait mal

[G@B]

Vous en pensez quoi de la nouvelle publicité de l'Agence Métropolitaine des Transports?
Savez? Celle où on nous montre une auto qui roule à haute vitesse sur l'autoroute accompagné du dialogue de narrateur suivant;

''Avec ses 220 chevaux, ses phares au xénon et son GPS intégré...............vous allez quand même resté coincés dans un embouteillage''

Et la pub se termine avec l'auto qui s'immobilise à la fin d'un long line-up de bouchon de circulation.

Pas de quoi en faire un post z'allez m'dire

Le char en question est une....SUNFIRE...stock!!!

WoW! Une Sunfire de 220 chevaux avec des phares au xénon, y as-tu quelqu'un icitte qui a vu ça à kekpart?

Ok, c'est une entreprise de publicité privée qui a conçu la pub mais c'est quand même le client, l'Agence Métropolitaine des Transports, qui a approuvé le tout. Des deux bords, on a erré.

On comprend le message que veux véhiculer la publicité c'est indéniable mais il me semble qu'un peu de rigueur et de réalisme dans le choix du véhicule-vedette aurait fait plus sérieux. L'Agence Métropolitaine des Transports n'aime pas les chars...et v'là une preuve qu'elle n'y connait rien non plus...

[sproutchu]

G@b, je pense qu'au contraire, c'était voulu. Prendre une auto banale, faire un début d'annonce qui laisse entrevoir une bombe et enfin, le punch.

La "maquette" la plus souvent employée aujourd'hui, c'est justement l'histoire qui semble nous mener en un point, puis une chute brutale qui change complètement la direction du message. Les pubs télés marchent souvent comme ça maintenant, parce qu'autrement, on ne réussi pas é captiver la clientèle cible. Fais un message moralisateur sur la cigarette et essaie de touhcer les jeunes en disant " La cigarette , c'est pas bon pour toi". Ils vont se fermer et le message ne passe pas. C'est la même chose pour le transport en "comme eux" :P

Si on te montre un message avec des autobus, tu la vois venir de loin leur petite salade et tu te fermes au contenu. Avec la chûte, tu portes attention à ce qui suit (on attend par exemple le prix annoncé, moi c'est ce que j'ai fait la première fois que je l'ai vue , en me disant que je l'avais pas vue venir celle-là) et le message arrive brutalement. Résultat, tu t'en souviens (la preuve, t'en parles ici)

C'Est ça la pub

[Chang]

J'ai aussi vu cette publicité à quelques reprises. Au fait, bienvenue ici, G@B. 20 messages en deux jours, tu es en feu ma parole!

Ça m'écoeure de voir où vont les 95$ que je paie par mois pour ma TRAM Zone 5 Intermédiaire...

Est-ce que la Sunfire 220 HP était voulue? Je ne sais pas, à vrai dire.

La question, est-ce que le transport en commun est mieux qu'un J body? Oui.

Ils veulent évidemment convaincre la population des "bienfaits" du transport en commun. Avant, j'en étais un défenseur. Mais aujourd'hui, je n'y croit plus du tout, à Montréal du moins. J'ai la Cirrus de mon grand-père quand bon me semble et heureusement, sinon je ne pourrais pas aller travailler à Cartierville à 07:00 du matin. Même en prenant le tout premier métro qui part d'Honoré-Beaugrand, je n'arriverais pas à l'heure. Et là, ils osent prôner l'efficacité! ALLO?!?

Des autobus mal entretenus qui tombent souvent en panne, des stations et wagons de métro souillés en permanence (quoique ce n'est pas entièrement la faute de la STM) et bondés à l'os. Mardi, j'étais entassé debout dans un wagon à... 16:15 et je respirais l'agréable odeur de botch d'une petite madame juste devant moi. Et mon autobus pour Repentigny aussi, était plein à craquer et j'étais debout. Le trajet total aura duré environ 90 minutes.

Là où je veux en venir, même si on s'éloigne dangereusement du topic, c'est que la publicité (tiens, une intrusive!) à beau vanter les mérites de ce service, mais ce n'est pas vrai. En fait, je commence à me dire que le transport en commun est beaucoup trop cher pour ce qu'il offre. Et ce n'est pas en faisant des publicités à la noix qu'on va arranger les choses.