Chrysler 300s

[MisterT]

Bon, j'ai décidé de vous faire un petit compte rendu de mon essai.

La fin de semaine passée j'ai louée une 300s pour faire Gatineau-Buffalo allez-retour et sauver 1.2k km au Sorento

Prix de location intéressant chez Budget/Avis...meilleur prix quand on appel à la ligne 1-800. 80.21$ tout inlus km illimités.

L'auto n'avait que 15K km quand je l'ai pris. Elle avait le V6 comme j'ai surnommé pornstar . Je ne vous cacherais pas, pour l'autoroute, j'ai bien aimé la voiture. Elle possède le système de son Beat qui était plaisant au début, mais au retour...la bass me tapait sur le nerf . Le système de navigation intégré était plaisant mais stupide. Exemple sur la route, on demande le prochain Starbuck...il nous met le plus proche qui nous faisait revenir sur nos pas pendant 30 km. Sur mon Tomtom, il y a la fonction sur le chemin que j'aime bien. Aussi, il prend beaucoup de temps à loader. J'ai bien aimé que l'information quand nous devions tourner affichait au milieu du compteur. Il était bien précis aussi.

Overall : c'est une auto parfaite pour aller faire un cinéparc. Siège en cuire layzboy et système de son numéro 1.

Les sièges étaient correct, mais après 5 hrs, on voyait l'inconvénient du cuire non ventilé.

La conduite était très bien. Elle est une bonne routière. On attendait par contre le bruit des pneus. Dans l'auto que j'avais, on attendait sifflé de la porte arrière conducteur. Le moteur répondait assez bien et la consommation était intéressante. J'ai fait du 8.5l/100 en conduisant entre 120-130km/h. Par contre en ville, la consommation montait à vue d’œil.

On n'a pas passé inaperçu non plus à Buffalo pendant le tailgate ni à la douane où je ne m'étais jamais fait autant demandé de question!

Je n'ai pas aimé les lumières avant. Les hautes ne faisaient pas une grosse différence et aussi elle avait un bug. Quand on pognait une bosse, elle fermait une milliseconde. On s'est fait souvent dimer à cause de cela..on faisait des clin d'oeil.

Autre point négatif pour en ville..mais on s'en fou sur la route : C'est gros! Méchant né à l'avant

Ah une autre point...j'ai été voir dans le usagé car je l'ai inclus dans mes possibilités...mais ma conjointe la exclus pour la consommation et sa grosseur : Le prix de revente. C'est fou, notre modèle est affiché à 39,000+ transport et une 2012 dans le usagé à Ottawa avec 19k km, 24K$!

Bref : Très bonne routière mais surtout pas pour la ville!

Elle m'a fait découvrir que j'aime bien le système de climatisation bi-zone et un bon système de son. Mes filles ont adoré le toit panoramique

[MisterT]

à toi Fury

[MisterT]

Content que tu aie aimé. J'ai essayé la Charger de la même configuration mais pas la 300. Même chose, assise basse et nez long, en ville c'est pas un cadeau. Mon truck fait mieux pour la visibilité avant. Tenue de route super par contre et même à des vitesses pas disables, c'est d'une stabilité parfaite.Personnellement exclue de mes choix à cause de la propulsion et qu'une berline c'est pas pour moi vs l'utilité que j'en ai. Si par contre ça existait encore en style Magnum AWD, je dis pas...

Et... comment as-tu aimé la 8 vitesses? Différent hein?

à vrai dire, je n'ai pas vraiment porter attention à la 8 vitesses. J'ai juste trouvé vraiment cela inutile le levier de vitesse au volant. ça ne vaut vraiment pas la peine...je ne m'en suis servi que pour compresser quand j'étais dans le traffic.

Mais j'ai bien aimé les reprises...et mes co-voyager ont bien aimé que je m'amuse avec les reprises aux USA vu de prix du gaz. Rochester -> Stadium à Buffalo (traffic pour rentrer et resortir) -> rouler un peu lors du tailgate- remplissage après Syracuse : 40$/US!

[MisterT]

Bon bien, après avoir essayé la 300s et l'avoir aimé, j'ai essayé une Avenger pendant plus de 600km jeudi passé. Quand le gars chez Entreprise m'a dit ce que je voulais essayé, j'ai pris celle-ci vu qu'elle aurait pu être un choix de voiture(on ne pourra pas dire que je n'ai pas donné de chance!!!)...

OK, premier impression était bonne. Les sièges très confortable et sièges arrières assez grand pour trois enfants. Mais à part la suspension qui tient bien la route...les points positifs arrêtent là.

L'auto avait 18k km. La moteur faisait plus de bruit qu'un vieux diesel au coin de rue. Sur le reculons, toute la voiture shakait.

Sur l'autoroute, la porte conducteur sifflait tellement que j'ai dû monter le son de la radio car après 1h00, j'en avais marre du sifflage.

Consommation : J'étais seul sans valise. Seulement de l'autoroute..aucun traffic(417/30/10). 8,5L/100 à 120km/h et ce n'était pas une journée venteux. Consommation pire que la 300s dont j'ai un peu bardé, que nous étions trois avec la valise pleine et dans le traffic!

Ergonomie : on dirait que les pédales sont trop avancées vers le conducteur! Ce qui fait que tout les contrôles sont à bout de bras. J'ai des longs bras et j'en avais marre pour changer de poste. Je plaids ceux qui ont des courts bras...

Lors de mon retour à la maison, le gars qui est venu me reconduire me disait que le monde ne l'apprécie pas vraiment la Avenger...surtout sur le point de vue de la consommation.

Pour Slammer...eux aussi vendent leurs voitures aux particuliers vers les 50k km.

[MisterT]

Ah j'oubliais...j'hais avoir le compte tour du côté droit...je suis habitué d'avoir le compte tour à gauche!

[vtec]

Elle m'a fait découvrir que j'aime bien le système de climatisation bi-zone )

quand j'ai acheté ma 6 c'etais une priorité Et depuis notre aller-retour myrtle beach, ont s'en passerait pus!! Madame a tjrs froid!! Avec le bi-zone, sa regle ben des petites obstinations...

[Francis F]

Bon bien, après avoir essayé la 300s et l'avoir aimé, j'ai essayé une Avenger pendant plus de 600km jeudi passé. Quand le gars chez Entreprise m'a dit ce que je voulais essayé, j'ai pris celle-ci vu qu'elle aurait pu être un choix de voiture(on ne pourra pas dire que je n'ai pas donné de chance!!!)...

OK, premier impression était bonne. Les sièges très confortable et sièges arrières assez grand pour trois enfants. Mais à part la suspension qui tient bien la route...les points positifs arrêtent là.

L'auto avait 18k km. La moteur faisait plus de bruit qu'un vieux diesel au coin de rue. Sur le reculons, toute la voiture shakait.

Sur l'autoroute, la porte conducteur sifflait tellement que j'ai dû monter le son de la radio car après 1h00, j'en avais marre du sifflage.

Consommation : J'étais seul sans valise. Seulement de l'autoroute..aucun traffic(417/30/10). 8,5L/100 à 120km/h et ce n'était pas une journée venteux. Consommation pire que la 300s dont j'ai un peu bardé, que nous étions trois avec la valise pleine et dans le traffic!

Ergonomie : on dirait que les pédales sont trop avancées vers le conducteur! Ce qui fait que tout les contrôles sont à bout de bras. J'ai des longs bras et j'en avais marre pour changer de poste. Je plaids ceux qui ont des courts bras...

Lors de mon retour à la maison, le gars qui est venu me reconduire me disait que le monde ne l'apprécie pas vraiment la Avenger...surtout sur le point de vue de la consommation.

Pour Slammer...eux aussi vendent leurs voitures aux particuliers vers les 50k km.

Belle poubelle cette Avenger. Et dire que pour la prochaine génération de 200, ils vont refaire la même gaffe... Chassis de Dart allongé. Et encore une fois, ce sera un échec lamentable. À quand le prochain passage sous le chapter 11 ?

[vtec]

chapitre 11...a regarder les ventes de chrysler, ya des compagnie qui me font pas mal plus peur que chrysler. Oui, les avenger sont des poubelles mais yen vendent..

[Francis F]

Merci pour ce compte rendu MisterT. On dirait un véhicule des années 1980.

Tu n'aurais pas pu tomber plus juste... l'Avenger est aux années 2000 ce que la Zhiguli était aux années 1980.

[jonlep]

j'ai déjà eu une 200 comme auto de location. J'avoue qu'avec le moteur 4 cyl. et la transmission 4 vitesses c'était très ordinaire mais avec le V6 pentastar ça devient plus intéressant.