Audi A3 2014 à partir de $31100. Can

[Gigabyte519]

Le 1,8t satisfera la grosse majorité de la clientèle, ce moteur est d'une souplesse surprenante...

anyway, 80-85% du monde n'ont jamais réellement connu une berline de plus de 170hp donc au poids de ce modèle en traction, ça va tirer plus que tout ce qu'ils ont eu à date...

En bas de 7.5 secondes sur le 0-100 km ca serait excellant.

[SUV-MEN]

Moi ce que je trouve intéressant est le positionnement de la S3 à 40K et éventuellement une RS3 à 50K. De toute façon, je ne crois pas que la A3 avec le 1.8T sera ce que Audi s'attend le plus à vendre. C'est beaucoup plus le coup marketing pour amener les gens dans le concessionnaire. Par la suite, pour aussi peu que 50-60$ par mois vous allez avoir le 2.0T et quattro.

[Dave]

Moi ce que je trouve intéressant est le positionnement de la S3 à 40K et éventuellement une RS3 à 50K. De toute façon, je ne crois pas que la A3 avec le 1.8T sera ce que Audi s'attend le plus à vendre. C'est beaucoup plus le coup marketing pour amener les gens dans le concessionnaire. Par la suite, pour aussi peu que 50-60$ par mois vous allez avoir le 2.0T et quattro.

oui et non... je pense que de la manière qu'ils l'équipent de base, c'est qu'ils pensent en vendre certainement plusieurs de ce modèle de base car ce n'est pas seulement un coup de marketing pour avoir le plus bas prix possible mais bien une offre globale satisfaisante, sinon, ils auraient pu offrir à 28 000 de base sur cuirette et sans toit ouvrant genre, alors qu'on s'entend chez MB que de trouver une CLA à 33 900 $ plus TTP, ça existera quasiment pas...

[togo]

J'abonde un peu dans ce sens. 31 K pour une Audi avec cuir et toit panoramique ça augure bien. Par contre, on retrouve le ''petit moteur'' de VW contrairement à l'A3 actuelle qui offre dans sa version de base le gros moteur de la Golf/Jette (GTI/GLI). Quand on pense qu'une Jetta Comfortline vient avec le même moteur pour 22,290 $, il faut allonger pas mal de stock pour justifier le 31 K malgré le crest hupé d'Audi. Ils pouvaient pas la partir beaucoup plus chère que ça.
Reste à voir l'ensemble de l'équipement qui montera à bord pour 31 K. A ce sujet, avez-vous vu le détail de l'équipement de série + options ?

""For that thirty-one large you get a panoramic sunroof, leather seats, Audi’s MMI infotainment system, Audi active lane assist, adaptive cruise control with stop and go and a Bang & Olufsen audio system.""


L'équipement de série en dehors du toit ouvrant et du cuir vaut très cher.
Ça fait partie d'un ensemble plus large, mais le "adaptive cruise control", vaut à lui seul dans les 3 000$ selon ce que j'ai vu dans mon magasinage actuel. Je dirais qu'il y aurait un bon 6 000$ d'options chez les autres fabricants.

Un peu simpliste dans l'article de classer l'A3 comme une Jetta up grade. Les plateformes communes sont aujourd'hui monnaie courante et les voitures sont loin d'être toutes semblables. La qualité d'assemblage, la rigidité, les réglages les mettent parfois à des années lumières les unes des autres.

Le 1,8 par son volume de production contribue à garder le prix plus bas qu'avec le 2.0. Pour la majorité des gens, dans la majorité des situations, la puissance sera suffisante. C'est loin d'être tout le monde qui conduit tout le temps le pied au plancher. En fait, pour la majeure partie du temps, tu n'as pas besoin de beaucoup plus de performance qu'un autobus de la STCUM à cause du traffic. Le reste du temps, sur autoroute, la conduite est plus souvent paisible qu'excitée. Ça n'empêche cependant personne de se commander un moteur plus puissant si c'est cela qu'elle est prête à payer, mais je ne pense pas qu'Audi vise les casquettes à l'envers dans des Civic modifiées.
Le format, le gabarit va plaire à la clientèle féminine.

À première vue, cela m'apparaît un deal qui rivalise facilement avec la Classe A de Mercedes.

[phil_dlc]

Si on regarde les anciennes générations de l'A3 et de la Golf, à équipement égal avec le moteur TDI, l'Audi coutait 10 000 $ après taxes de plus, pour la même plateforme, le même moteur et sensiblement le même équipement. Je rappelle aussi que dans l'A3 TDI, il n'y avait pas le quattro. J'ai l'impression que ça va encore être comme ça. Est-ce que les ventes se sont cannibalisées? Non, je ne pense pas.

Je pense que de comparer la nouvelle A3 avec la Jetta qui a été downgradé depuis sa refonte est un peu boiteux.

Il va falloir comparer avec la nouvelle Golf/GTI qui aura justement les même moteurs et plateforme.

Messemble que quand tu regardes pour acheter une Jetta, tu cherches à en avoir le plus possible pour ton argent en laissant un peu de côté la qualité de finition, sinon, tu regarderais pour une Golf. Et si c'est l'espace qui est important et que c'est pour ça que tu veux une Jetta vs la Golf, alors l'Audi sera trop petite

[TORAK]

L'intérieur sera de très grand qualité puisque sur le site Audi ils disent...... L'Audi A3 jouit du même prestige et des mêmes matières de grande qualité que l'A8, la berline phare d'Audi. http://www.audi.ca/ca/brand/fr/exp/n...tainer=tabAjax

Ahhh misère.....................

Audi marquerait que c'est la meilleure petite berline à ce jour et tu goberais tout ça......

Penses-tu RÉELLEMENT que l'intérieur de l'A3 aura le même prestige et les mêmes matière de qualité que l'A8??????

[TORAK]

Moi ce que je trouve intéressant est le positionnement de la S3 à 40K et éventuellement une RS3 à 50K. De toute façon, je ne crois pas que la A3 avec le 1.8T sera ce que Audi s'attend le plus à vendre. C'est beaucoup plus le coup marketing pour amener les gens dans le concessionnaire. Par la suite, pour aussi peu que 50-60$ par mois vous allez avoir le 2.0T et quattro.

Si la S3 est bel et bien AWD et qui l'offre à 40K$, VW va devoir le prix de la future Golf R à la baisse....

[Gigabyte519]

Ahhh misère.....................

Audi marquerait que c'est la meilleure petite berline à ce jour et tu goberais tout ça......

Penses-tu RÉELLEMENT que l'intérieur de l'A3 aura le même prestige et les mêmes matière de qualité que l'A8??????

Je ne sais pas je l'ai pas encore vue.

[Gigabyte519]

Si la S3 est bel et bien AWD et qui l'offre à 40K$, VW va devoir le prix de la future Golf R à la baisse....

Il n'y a pas assez d'exemplaire de la Golf R pour commencer à baisser le prix et sans savoir si qu' il vont la commercialisée pour le modèle de 2015.

[SUV-MEN]

Je rappelle aussi que dans l'A3 TDI, il n'y avait pas le quattro. J'ai l'impression que ça va encore être comme ça. Est-ce que les ventes se sont cannibalisées? Non, je ne pense pas.

J'ai pas vu non plus beaucoup de A3 TDI sur les routes.