La moitié de mes troubles sont associés à la marque BOSCH

[Saintor]

Oublies pas que BMW charge 4-500$ pour l'ensemble de l'oeuvre et même à l'heure c'est 130$+txs.

Juste pour rendre accessible l'endroit

- retirer couvert de support central de cable, le support et dégager les câbles.
- retirer les deux couverts de coin
- dévisser les 6 vis du duct d'air de cabine et retirer
- dévisser les 2 vis de coin de la base du duct d'air et retirer
- dévisser les 4 vis du couvert de moteur et retirer

Juste rendre accessible c'est 10-15 minutes défaire et un autre 10-15 minutes pour remettre.

A date j'ai payé 30$ pour le socket et l'extension.

Mais ça va p-e finir au garage. Encore faut-il qu'ils soient équippés. Pas d'inquiétude chez BMW mais ailleurs...

Ça me prendrait ça. Mais aucune idée comment la prise se fait pour le 1er... et c'est mieux d'être articulé.





EDIT et voici ce que je vais commander! Une chance que le moteur fonctionne sans problème...

[vtec]

pres de chez moi, ya un garage specialiste dans les voitures allemande. Et a 70$/h pas mal mieux que le 130$!

[Saintor]

J'ai fait faire mes shocks chez un jobber l'an passé avec des pièces OEM.... ça m'a coûté le même prix que chez BMW malgré son taux de 95$/h.

[Saintor]

Ost* de problème de la mort.

Même la clef commandée ci-haut ne m'a pas permis de changer le fameux O2 sensor.

Donc après 8 mois avec le CEL direction BMW.

Ils ont été corrects et m'ont avisé dès avant d'y toucher qu'ils ne pensaient pas que le trouble était le sensor lui-même, quoi qu'il était hors specs. Le voltage de sortie était trop haut et ils pensent qu'il y a un short ailleurs qui s'appelle: cherches-moi!

J'ai insisté qu'ils changent le O2 sensor anyway et ils m'ont déclaré que le problème semblait réglé mais sans garantie,.

Sauf que le CEL est revenu avec le même code 2C2E. Et la consommation d'un Ford F150 aussi.

500$ dans les toilettes.

Le pire que c'est que pas grand monde à part un tech BMW peut troubleshooter efficacement ce genre de problème. Le meter roule à 155$/hr. Et ça me rappelle un problème similare d'une de mes ex avec sa Nissan Pulsar qui avant flambé près de 600$ de 1989 avec un problème électrique pas possible avant que la compagnie d'assurance déclare que le problème était lié à un accident et accepte de payer 2000$ de 1989 pour changer le main harness qui avait peut-être été écrasé lors de la collision.

Cependant à la décharge de BMW, depuis 5 ans ma voiture a un Powerbox PBX dont le but était de diminuer l'horrible throttle lag. Évidemment ils s'en sont servi pour suggérer que ça peut être la cause.

*Pissed off*

[DUB666]

Pas le choix. Ça t'en prend une neuve LOL....c'est là qu'on voit que même dans le used ça prend du cash pour rouler une BMW

[Alain36]

Donc, résumons le problème en trois lettres... B-M-W!!

[Saintor]

Donc, résumons le problème en trois lettres... B-M-W!!

Si 500$ te fatigue oui.

Mais c'est vrai que ce n'est pas le genre de troubles que tu aurais chez les Honda/Toyota et cie.

[TORAK]

Pas le choix. Ça t'en prend une neuve LOL....c'est là qu'on voit que même dans le used ça prend du cash pour rouler une BMW

Ça la toujours été ça....

[Slammer]

il y avait pas un gars avec sa Toyota qui avait un probleme electrique et il a regle le probleme en s'achetant une Nissan!!!!

Mais bon, t'aurais pas le choix d'enleve ton Powerbox pour etre sur, sinon, tu vas paye dans le vite encore un bout.

[MisterT]

J'ai fait faire mes shocks chez un jobber l'an passé avec des pièces OEM.... ça m'a coûté le même prix que chez BMW malgré son taux de 95$/h.

J'ai remarqué la même choses vs les petits garages. Ça fait une couple de soumissions que je fais faire et ça me reviens moins cher chez le garage d'origine. Je commence à aller directement là.

L'alternateur de la Accent m'aurait coûté moins chez chez Huyndai (mais le garage était trop loin). Mes freins sur la Odyssey ainsi que la timming belt.

Le gars me chargeait tous les frais de livraison..comme sur la Odyssey, j'avais pour 5$ de pièces spéciales Honda...mais chargeait 40$ vu des vrais de transport!