Répondre avec citationTu parles de la 2portes ? Qui elle n'avait pas changer en 2013 ?
Honda civic si 2014
Apparament il y aurait plusieurs changement apporter sur la 2014 versus la 2013 elle sera dévoile a 12h30 heure du Québec j'ai bien hâte de voir ça.
Bmw 328D Touring X-drive 2014
Bmw 1M 2011 BSM Exec pck (009/220)
Tu parles de la 2portes ? Qui elle n'avait pas changer en 2013 ?
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1167996 voilà. Je m'attendais a un peu mieux mais on va prendre ce qui passe. Pour doom oui je parlais de la 2 portes mais aussi des changement de la si.
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Un peu minable comme boost : 4 hp et 4 lbs de torque.... Mais bon, c'est mieux que rien!! Quand même étonnant autant de changement en seulement 2 années de vie.
j'aime bien le look en général, par contre une motorisation décevante encore une fois pour la SI. Un integra type R en 1997 avait 195 hp! (ou bien 200 hp avec la RSX-S en 2002) Honda perd des plumes dans le domaine des sportives d'année en année!
Honda ça va être le future toyota, beau, fiable et éconimique!
Dernière modification par jofiree ; 05/11/2013 à 13h09.
-Civic 2013 LX, automatique, 12500km, blanc, la nouvelle de la famille.
-Cavalier 2004 Z-TYPE Ecotec, manuel, 192000km, orange brulé (DAILY) Beau/bon/pas chère! Le nouveau fidèle "beater"
Que se soit , Americain , Japonais , European , c'est le coup de coeur qui compte!
Tu voudrais quoi comme moteur ? Je vois pas le lien avec l'intégra Type R de 97....Pour le prix ça reste excellent. Les compactes plus puissantes commandes une facture beaucoup plus élevée....Envoyé par jofiree
S'il on atteint la limite du moteur atmosphérique, il on juste à faire comme la plupart des construteurs..... turbo! Pour ma part, un minimum de 240hp pour une SI en 2014 serait appréciable (pour au moin compétitionner avec la ST).
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De mon côté j'espérait au minimum l'injection directe et 220hp ou un 2.0 turbo detuned de la type r a 240hp ou un high revving 2.4 DI avec 250hp a genre 7700rpm.
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L'injection directe aurait été une bonne option pas trop coûteuse, mais les autres options que tu mentionnes aurait fait gonfler allègrement la facture.
OOuuuuhhhh!! Ça va faire peur à la concurrence!!
Je m'excuse mais une Focus ST est beaucoup plus intéressante et elle est au même prix. Pis pour pas ben ben plus cher, t'as une VW GTi pas mal plus agréable à conduire. Et là je ne parlerai pas des FR-S et BRZ!
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