Parlons Consommation

[Slammer]

Et souvent, la consommation, ça se passe entre le steering et le siège.

Et j'ajouterais que la chose calcul mal aussi....donc, ca aide pas.

[pl9171]

11.8l/100km ------ Corolla

C'est pas mal ce que ma conjointe fait l'hiver. Intéressant.

[pl9171]

C'est sûr que si elle prend mon char pour aller au coin de la rue 10 fois par jour en hiver que ce sera 12l/100.

C'est pas mal ça qu'elle fait. Intéressant Minou.

Elle fait du 90%(traffic)/10%(autoroute) en étant *pressée* le matin. (va au centre-ville à tous les jours, stationnement chauffé).

L'hiver, elle fait du 425 km pour du 50 litres et quand le printemps va arriver, elle va revenir tranquillement à du 500 km pour du 50 litres, soit du 10L/100 km normal.

[pl9171]

6.52L/100 (520 km / 33.9 litres).
.

(...) versus 11,76 L/100 (425km/50 litres) avec son 2,3 litres l'hiver.

Bref... En toute objectivité, il faudrait vraiment qu'elle prenne ton véhicule une couple de semaines pour faire un "test".

Bonne semaine et bonne route.

[vtec]

avec de cour trajet et les froids des dernieres semaines, ma civic frôlait le 11l/100km. Pour 106hp, je trouve que ma grosse V6 de 272hp consomme pas gros!(14l)

[Johnny-Bobby]

(...) versus 11,76 L/100 (425km/50 litres) avec son 2,3 litres l'hiver.

Bref... En toute objectivité, il faudrait vraiment qu'elle prenne ton véhicule une couple de semaines pour faire un "test".

Bonne semaine et bonne route.

Sur environ 250 km depuis mon dernier plein, l'ordi de bord était à 6.6 hier. Et j'ai pogné un bouchon d'au moins 15 minutes sur mon dernier trajet.

[vtec]

Tu consomme moins que ma yaris à job....

[pl9171]

C'est sûr que si elle prend mon char pour aller au coin de la rue 10 fois par jour en hiver que ce sera 12l/100.

Plus j'y pense, plus c'est ça (bis). Je reviens là-dessus car je veux spécifier plus précisément ce que veut dire "être pressée le matin"...

En fait, ma conjointe a des réunions le matin dès 7h30 au Centre-ville;

-Sort de la maison en courant, part son véhicule à -20 Celcius (cette semaine), n'a pas le temps de laisser chauffer son bloc (il fait du bruit au départ à cause ça, "je pense")
-Embarque directement dans les feux de circulation, stop and go, et elle n'est pas nécessairement douce avec son accélérateur. (sans forcer le traffic, elle dépasse souvent,...)
Off-Topic: La calibration de sa pédale à gaz est tellement ma calibrée; trop sensible et trop réactive.
-Embarque un petit peu sur l'autoroute, mais au moment embarqué il faut qu'elle ralentisse ou arrête. Repart, arrête, repart, arrête, débarque de l'autoroute. Donc, à peine 30 secondes de véritable "autoroute".

-Débarque de l'autoroute, recommence le stop and go, recommence, recommence pendant 20-25 minutes et arrive au Centre-Ville.

Le soir, même affaire, mais, souvent, sans reprendre l'autoroute. Je ne veux pas dire qu'elle "bât" son véhicule, mais son Mazda mange toute une run à tous les matins. Ses "runs" du matin et du soir sont probablement la pire chose à faire pour réaliser une bonne consommation d'essence. (surtout dans le cas d'une "femme pressée...") En aucun cas, elle ne peut activer son cruise control.

Quand j'y pense, c'est beaucoup plus du 95%(traffic)/5%(autoroute) qu'elle fait.

Constat: Je ne veux pas dire que ton 6,6L/100km est faux mais le 8L/100km avancé par vtec serait un point de départ plus plausible à mon avis dans un contexte "pressée à tous les matins à -20 Celcius". Et encore là, en faisant le "swap" de véhicule on aurait la véritable réponse. Et jamais qu'elle fait du 15 minutes de bouchon au Idle. Jamais. C'est du stop and go tout le temps.

Off-Topic "amusant": Plusieurs de ses collègues ont des SUV BMW/Mercedes/Audi. (je dirais même une majorité depuis l'automne dernier) Le midi, elle n'ose plus embarquer personne dans son Mazda pour aller diner à l'extérieur. Trop de rattle dans la caisse et trop de bruit au départ. À la place, madame se paie des ride en gros SUV. Elle serait mieux placée que moi pour en parler. Fin du Off-Topic "amusant".

Bonne soirée.

[Johnny-Bobby]

Ma 6 roulerait dans le 10-12 dans les conditions et températures que tu as énumérées. Il n'y a pas de miracles et sa conduite est sommes toutes assez typique du "daily grind" moderne.

Faut utiliser un ordi de bord avec la consommation réelle toujours affichée pour comprendre. Ce que peut de gens font. En partant à froid l'hiver, on est facilement dans les 20l/100. Mortel pour la consommation. Le stop and go et les courts trajets font le reste. Ne pas oublier la conduite brusque sans regarder plus loin que son pare-choc.

[Frange]

Je crois Jonny quand il dit faire du 6 l/100 avec sa 6. Il m'a l'air d'un gars très écoénergétique.

La majorité du monde collent au cul, et anticipe rien. Alors leur consommation s'en ressent.