Parlons Consommation

[Francis F]

au contraire, pour avoir fait la king a Sherbrooke une couple de voit, tu en pogne des rouges et pourtant, il y a pas de char sur la voies perdenticulaire car il a tourne avant qu'elle devienne verte....

les rond point peuvent etre une bonne solution mais ce n'est pas la solution miracle comme Transport Québec le souhaite. Faire des petit rond-point sur une route a 90 km/h, c'est illogique. Que le ministere fasse ses devoirs avant tout car des fois, a l'intersection, ce n'est pas la lumière le probleme, mais la configuration de la route...ils ont le dont des fois de mettre une pancarte drette dans le champs de vision de l'automobiliste et tu voie rien.

À Gatineau, la lumière ne reste verte que le temps qu'une voiture passe. C'est une solution économique qui permet d'adapter les infrastructures en place. Je n'y vois aucun problème.

[Slammer]

A Sherbrooke, elle reste pas longtemps, mais ils ont pas adapteur le sensor avec le virage a droite....meme si la verte dure 45 seconde, tu attend a la rouge pour rien. C'est une pure perte de temps. Meme que le soir, ca devrait etre un stop pour les petites roue, that's.

[Johnny-Bobby]

http://www.autos.ca/car-test-drives/...gon-tdi/?all=1

Back on topic. Disons qu'il est temps que la nouvelle arrive. Ça fait cher pour économiser. Heureusement qu'il y a la valeur de revente. Et pas de compétition comme en Europe.

[Sames]

http://www.autos.ca/car-test-drives/...gon-tdi/?all=1

Back on topic. Disons qu'il est temps que la nouvelle arrive. Ça fait cher pour économiser. Heureusement qu'il y a la valeur de revente. Et pas de compétition comme en Europe.

Effectivement, la Golf TDI Highline est chère. Faut la considérer pour ce qu'elle est, c'est à dire une bête d'autoroute servant à faire beaucoup de kilométrage. C'est clairement pas une voiture faite pour être conduite en ville. En faisant beaucoup de kilométrage sur autoroute, la rentabilisation d'un tel véhicule est meilleure.

C'est encore mieux avec la transmission manuelle, parce qu'on a pas le 400$ de changement d'huile de la DSG à faire à tous les 70000 km. Et quand on roule beaucoup, 70000 km ça revient rapidement...

J'ai très hâte de voir la nouvelle. Très très hâte même... Elle sera plus légère et légèrement plus puissante. La consommation d'essence devrait s'en voir bonifiée... À suivre, mais comme j'ai dit plus haut, lors de mon magasinage, je vais vraiment faire le tour, et sortir ma calculatrice!

[lizlec]

Disons qu'il y a moins de touristes en Abitibi qu'en Outaouais ou à Montréal... Juste à Gatineau, c'est l'enfer les Ontariens dans les rond-point...

Tu serais surpris du transit de gens qu'il y a par l'Abitibi ... je dis touristes, mais c'est autant des "passants" ... l'Abitibi est la route la plus courte pour atteindre l'Ouest donc des "pas habitués" dans les giratoires y'en a !

[lizlec]

les rond point peuvent etre une bonne solution mais ce n'est pas la solution miracle comme Transport Québec le souhaite. Faire des petit rond-point sur une route a 90 km/h, c'est illogique. Que le ministere fasse ses devoirs avant tout car des fois, a l'intersection, ce n'est pas la lumière le probleme, mais la configuration de la route...ils ont le dont des fois de mettre une pancarte drette dans le champs de vision de l'automobiliste et tu voie rien.

Peu importe la configuration de la route, un giratoire sera TOUJOURS plus sécuritaire qu'une intersection standard avec lumière et ou arrêt ... SURTOUT sur une route à 90km/h ...

Quand je parle de la voie de contournement à Val-d'Or (90 km/h) mettons que la visibilité était tout sauf problématique, c'est le comportement des conducteurs qui était problématique et malgré tout ce qu'ils ont essayés y'a rien qui a stoppé les accidents fatal ... les giratoires l'ont fait !!!

[Slammer]

C'est sur que ca aident, je dit pas le contraire, mais ca fait juste aide la mal conception des routes au depart. Certain route ne devrait pas etre a 90 km/h car elle ne sont pas configurer en consequence. Et mettre un rond-rond que t'a pas le choix de prendre a 60 km/h dans une zone de 90 km/h....je trouve ca illogique....mais ca diminue les accidents car tu roule moins vite.....

[lizlec]

... Et mettre un rond-rond que t'a pas le choix de prendre a 60 km/h dans une zone de 90 km/h....je trouve ca illogique....mais ca diminue les accidents car tu roule moins vite.....

Et pourquoi t'aurais "pas le choix" ? ... en tous cas ceux que j'ai vu au Québec à date (les 6 en Abitibi, les 2 à Rivière-Rouge et celui de Saint-Jovite) si tu essais des prendre à plus de 40 tu vas certainement visiter le décor

[Slammer]

c'est un non sens de mettre un rond-point qui se prend a en bas de 60 km/h sur une route qui est limite a beaucoup plus.

[Francis F]

c'est un non sens de mettre un rond-point qui se prend a en bas de 60 km/h sur une route qui est limite a beaucoup plus.

lizlec vient juste d'expliquer que ces rond-points ont résolu bien des problèmes...