Hahaha, moi j'ai pas de problème de clutch avec cette petite Corrolla :P
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
HAhaha, pauvre gyga, Je suis en Corrolla automatique temporairement le temps que ma voiture soit réparée, j'ai eu un accrochage.
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
finalement, apres avoir ete a 3 dealers differents, yen a un qui a decider de lubrifier ma clutch...je sais pas ce quoi qui a lubrifier, mais bon.
si ca fait pas, il vont carement changer la pedale qui ma dit, ma attendre au prochain grand fois.
My Cars
2013 - Mazda3 2013 // Noir // Manuel
2011 - Jeep Patriot 2011 // Noir // Manuel
2009 - Saturn Astra 2009 // Gris // Manuel
2009 - Hyundai Elantra 2009 // Noir // Auto
Old Cars
2008 - Hyundai Sonata 2008 // Noir // Manuel
2005 - Mazda 6 2005 // Gris Argent // Manuel
2003 - Mazda Protege5 2003 // Blanc // Manuel
Salut hyperTech.
J'ai fait "lubrifier" ma clutch l'an dernier car mon mécano n'était pas certain du bruit "quik-quik" que j'avais et ma clutch était assez dure en même temps. Résultat: rien donné en toute et j'ai sali mon entrée avec le stuff.
En gros, c'était le bearing de clutch. Et on ne peut pas prendre la chance de juste changer le bearing... Trop risqué avec la pressure plate. Faut tout changer.(de toute façon, ça vient en kit...)
Si ça jam, c'est peut-être le bearing qui "release" tout croche justement... Odeurs de grosses jobs.
Bonne chance (en passant, au Idle sans peser sur la clutch, j'entendais un léger bruit de frottement; autre signe de bearing)
Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km
Liens sociaux