Pirelli winter carving clouté 3è hiver (pas bcp de km) sur protégé5 en 195/55 15.
Je suis très satisfait, bonne grip neige & glace, bon roulement sur le sec/mouillé.
Pirelli winter carving clouté 3è hiver (pas bcp de km) sur protégé5 en 195/55 15.
Je suis très satisfait, bonne grip neige & glace, bon roulement sur le sec/mouillé.
Xi2, 5 eme hiver. pas mal finis une chance que j'ai l'antipatinage
Mazda 3 GT 2010 manual 140 000 km
Jeep TJ 2000 manual 187 000 km
Nokian Hakka 7 cloutés sur la A4. Un vrai tank en toute situation. Par contre, le comportement sur l'asphalte me tanne un peu.
Nokian Hakka 5 non cloutés sur la Jetta. Très satisfait également. Excellente résistance à l'usure.
Mes prochains seront vraisemblablement des Nokian Hakka R2. Je n'ai eu que de bons commentaires sur les Xi3 de Michelin aussi, et ce qui se dit ici semble le confirmer!
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
Nokian hakka 7 non cloutés sur la BRZ. C'est très surprenant....sauf sur le sec oùlà c'est pas mal mou mais c'est probablement en partie accause du downsize....
A ceux qui ont des tires a clous. qu'elle est la différence dans la consommation de carburant versus vos pneus D'été. 15%??
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
j'ai des pneus chinois ou cooreen sur ma 6, ils sont a leur 3iemes hiver et a date, j'ai été satisfait mais ils sont moins performant cet hiver, surtout sur la glace.
Sur le Tribute, c'est des Toyo GSI je crois, et pas été tres emballe par leur performance.....ca arrete pas de spinner....comme quoi, le nom a rien a voir avec la qualite. Mais bon, es-ce a cause que mon Tribute est 2 roues....bonne question. A date, il a moins spinner avec des pneus cheap....
En hiver, je consomme SEULEMENT 5% de plus qu'en été même avec les clous! Si la température descend à -25 degrés Celsius ou plus bas c'est 10% de plus...Le secret c'est de gonflé les pneus à 37 PSI à 18 degrés Celsius dans mon garage chauffé pour que quand il fait froid il reste à 32 PSI parce que le froid fait descendre considérablement la pression des pneus...Donc je fait rarement en haut de 5% de plus en hiver qu'en été....Quand je vois que certaines personnes font de 20% à 50% de plus de consommation en hiver qu'en été je trouve cela pathétique...La SEULE SOLUTION c'est la pression des pneus!!!
Dernière modification par Joe 123 ; 11/12/2013 à 09h15.
Sur le Rogue, Yokohama Geolandar I/T G072, 6e hiver mais probablement le dernier, le caoutchouc commence à durcir.
Sur le Fusion, Bridgestone Blizzak WS70 4e hiver
Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
Kia Forte EX 2.0 berline 2015 auto
Nissan Rogue SL AWD 2015
J'ai des toyo GSI-5 neuf sur le RDX et je les trouve tous simplement incroyable, mieux que mes ancien blizzak que j'avais sur la c350 4matic que ma blonde avais l'an passer
Sur ma TDI on ma fais cadeau de pneu nexen winguard neuf(payer 200$ taxe incluse 205/55/16)
alors j'ai pas eu le choix de les prendre vous comprenné,je ne m'attendais vraiment pas a de bonne performance de ce pneu,mais il me surprenne vraiment dans la neige ,il fais une très bonne job,je l'ai recommande vraiment pour ceux qui ont un petit budget
bmw 335i 2007 vendu
r32 2008 vendu
explorer ltd 2011 vendu
c63 amg 2008 vendu
shelby gt500 2011
RDX 2013
JETTA TDI 2012
ALL WHITE EXCEPT FOR THE C63
Liens sociaux