La collection Demers, mon point de vue

[MisterT]

By the way, ils viennent de mettre 48 millions de dollars sur le Planétarium (seulement 3.8M$ vient du privé)....

[Francis F]

Deuxième parle comparable sans apporter de chiffre. Tu devrais savoir, lorsqu'un cie essai d'avoir du financement...faut en prendre et en laisser. Première chose qui serait demander : Les chiffres. Bref, comme bon vendeur qui veut aller chercher des subventions, il dit que plusieurs personnes sont intéressées (sans mettre de chiffres) mais qu'ils ont besoin d'argent pour opérer!?!?!

Les deux liens que je t'ai apporté parle de manque à gagné. Manque à gagné = manque de revenu. Revenus = droits d'entrée. S'ils n'arrivent pas, c'est que les droits d'entrée sont trop bas ou les fréquentations trop bas (s'ils augmentent les frais, faut dire que la fréquentation va diminuer).

C'est pas viable même à Montréal sans subvention. Pas parce que c'est Montréal que tout va marché...

Pour être allé à plusieurs musées à Montréal, Québec et un peu partout au Qc, la première force doit être : Familiale. Les autos ne seront pas familiale... Sinon, qui se renouvelle...ce qui sera assez difficile.

Ça a plus de chances de marcher à Montréal que n'importe où ailleurs au Québec. Et s'il existe le moindre doute sur la viabilité d'un tel projet, c'est la preuve que le gouvernement ne devrait pas y injecter un seul sou. Comme il n'aurait pas du injecter un seul sou pour le Planétarium. Nos finances publiques ne sont pas en état de nous permettre de telles folies.

[ediezel]

Pas d'argent publique SVP.

A la famille Demers, je suggère une donation des véhicules à CAA Québec et une entente avec la Corporation des concessionnaire de MTL et Québec.

Répartir les autos dans les showroom des concessionnaires. Créer une application mobile pour consulter ou elle sont. (On peu même se permettre de cacher 10 GPS par véhicule avec des vérificateur des OSBL afin de s'assurer qu'elle ne bougent pas de chaque site).
Faire une rotation des véhicules annuellement ou moins souvent.

Un ça attire les clients, pas d'argent publique, accessible partout dans la région de MTL et Québec et on répartie le risque de perte de masse dans la mesure d'un incendie ou d'une catastrophe du genre éfondrement....

Se sont des autos avec des historique personnelle, donc pas intéressant à aller voir dans un musée.

[Slammer]

Ton idee n'est pas mauvaise...a la limite, fait un endroit ou on pourrait faire le salon annuelle aussi a la place d'adapter une salle qui n'est pas fait pour ca.

[simon132]

Vous êtes tous dans le champs concernant cette collection.

La famille possède un collection évalué à plus de 1 miliard. Ils ont des investissement partout sur la planète et vous pensez qu'il tète une subvention pour ouvrir un petit musé?

La famille est prête à rendre la collection disponible à une instance qui en ferait un musée. Du monde qui génère autant d'argent n'est pas intéressé à perdre son temps à gérer un musé ou tèter des subventions.

Ils ont la collection mais n'ont aucun intérêt à investir dans un musé...Il me semble que c'est simple. Ils ont déjà une offre du gouvernement ontarien mais ils préfèreraient que la collection reste au Québec. Si personne ne se bouge le cul c'est chow bye la visite.

Vous n'avez pas vu cette collection pour parler de la démenteler, de l'éparpiller dans les concessionnaires ou de lui faire faire une tournée...

[Slammer]

Clisss...ils ont deja un local pour expose leur char et charge deja un prix d'entree...il veulent quoi de plus? A la limite, ils ont juste a engage un gestionnaire tout simplement.

[ediezel]

Je sais pas mal de ce que je parle, un membre de ma famille travaille pour l'assureur qui assure la collection.

Dans un musée j'irai pas les voir. Aller voir un entrepôt de véhicules qui ont appartenue à Marilyn Monroe, James Dean ou au Sultant d'une dictature... c'est pas intéressant.

Par contre aller voir une Jaguar, une Lotus, une Lamborghini qui a appartenu a une millionaire ou milliardaire chez John Scotti par exemple c'est plus intéressant à mon avis.

[Francis F]

Le problème avec cette histoire, c'est qu'on met l'emphase sur le fait que certaines voitures ont appartenu à des personnalités alors que la majorité de ces voitures ont une importance historique par leur rareté ou la signification qu'elles ont eu dans l'histoire de l'automobile.

Le musée automobile que j'ai le plus apprécié, c'était la section transport du Deutsches Museum à Munich. Il y avait de tout, de toutes les époques, regroupé par thème. Ça allait de vieux véhicules du début du siècle à la Tata Nano en passant par des autobus ou même une locomotive de ICE. Une exposition de véhicules variés peut être intéressante si les voitures sont organisées par thème.

[DUB666]

Franchement, à part quelques ados et 3 ou 4 trippeux de chars, je pense qu'un musé avec cette collection serait pas très achalandé. Vous passez beaucoup de temps dans la section antiquités du salon de l'auto vous autre? Le gouvernement n'a pas à mettre de cash dans ça. En quoi c'est un plus pour le Québec?

[Slammer]

On finance n'importe quoi, alors, pourquoi une collection automobile, donc certaine ont prit naissance ici meme ne serait pas plus interessant que des tableaux???