2015 GMC Canyon dévoilé...

[Johnny-Bobby]

Alors que Toyota annonce une élimination de certaines finitions de son Tacoma et que le Nissan Frontier vivote depuis quelques années... où est-ce que GM s'en va? Ford et Chrysler ne semblent pas du tout intéressés à ce marché.

À moins que GM ne réussit pas à faire des moteurs réellement économiques pour les Silverado/Sierra pour atteindre les objectifs des nouvelles normes CAFE de 2016?

Justement, GM sera seul sur ce marché au potentiel élevé pour peu qu'ils réussissent à le revigorer avec des prix sous les full size comme disait Fury.

Vrai que ça va jouer dans la talle des SUV. Juste hier PM, j'ai compté une demi-douzaine de Ranger/Mazda pick-up dans un centre d'achat du 450. Pour les casual users banlieusards qui veulent que ça rentre dans un garage ou espace de stationnement normal, c'est beaucoup moins intimidant qu'un full size.

GM va devoir gaffer pour que ça ne lève pas.

[marc787]

Exact si le prix est ok pas de raison que sa vende pas! Y'a beaucoup de monde qui ont besoin d'un pick-up pour des travaux léger mais pas au point de prendre 4 places de Parkings tellement c'est gros!

[Alain36]

Que recherche l'acheteur d'un mid-size?

[Slammer]

il faut que l'economie d'essence sois la!!!

[Alain36]

il faut que l'economie d'essence sois la!!!

Et voilà! Cette économie n'est possible qu'avec les versions à 4 cylindres. Pis on pourra pas avoir un modèle à 4 cylindres 4X4 avec une cabine double. C'est écrit dans le ciel. Et avec le diésel, GM va probablement nous faire un autre Cruze, on va pouvoir l'avoir qu'avec une version cossue, donc, qui frôlera les 40k$!

Un Tacoma de base avec cabine double, ça part à 33k$. Pis si on le garni le moindrement, c'est 36k$. Là, on commence à jouer dans la cour de full sizes avec des caractéristiques semblables, comme le RAM 1500 SLT 3.6L par exemple.

[marc787]

Ta raison Fury j'exagère mais quand tu va dans des coins plus vieux d'une ville c'est pas rare de voir des parking à peine assez large pour une compact alors un gros Pick-Up c'est chiant en maudit dans ce temps la! Faut pas oublier que pour certaine personne c'est aussi leur unique véhicule

[TORAK]

Pour le Tacoma, en 2014, c'est devenu plus que du réchauffé. Je me demande si il y a plus anachronique sur le marché présentement que ça. Ça date de 9 ans sans aucun changement. Soit ils renouvellent, soit ils le laissent crever. Ce GM risque de signer son arrêt de mort, sauf pour les vendus solide.

Ou botter le cul de Toyota pour sortir une nouvelle version complètement modifiée. Semblerait que ça s'en vient, mais c'est des oui-dire....

[Slammer]

Bizarre, mon ami a un F-150 avec la cabine qui a les porte suicide et la porte de 5 pieds et bizarrement, il a plus de misere a se stationne que ma bertha!!! Déjà que les parking et les allees ne sont pas large, tu peux pas te stationne n'importe ou.

[tristansoleil]

Le hic habituel, c'est que sans volume (ce qui sera le cas dans les première années à tout le moins), les Colorado/Canyon se vendront plus cher que les versions full size. .

Lorsque GM sorte un nouveau modèle depuis quelques années, les prix sont trop élevés.....alors pas intéressant habituellement versus la compétition.

[Sames]

Bizarre, mon ami a un F-150 avec la cabine qui a les porte suicide et la porte de 5 pieds et bizarrement, il a plus de misere a se stationne que ma bertha!!! Déjà que les parking et les allees ne sont pas large, tu peux pas te stationne n'importe ou.

Tu y diras qu'il sait pas chauffer!