Magasinage de ''Station Wagon''

[Saintor]

http://ca.autoblog.com/2013/11/26/20...ew-test-drive/ En version polestar elle flash pas mal mais bon elle reste moins pratique que bien des familliales.

Pour le Q5 faudrais bien que j'aie essayer ça en effet.

Le X3 arrive en diesel pour 2015. Il est quasiment aussi gros que le X5 original de 2000.

Les prix sont même connus.

2015 U.S. pricing:

sDrive28i: $39,325
xDrive28i: $40,725
xDrive28d: $42,825
xDrive35i: $45,825

[Mathmatic]

Le X3 arrive en diesel pour 2015. Il est quasiment aussi gros que le X5 original de 2000.

Les prix sont même connus.

Un beau petit ''facelift'' en effet cependant faudrais que je le regarde en 35i. Le X3 a 2 bogues majeurs par contre 1) Assemblé aux USA: oui je sais que ça veux plus rien dire le lieu d'assemblage mais bon au prix qu'ils le vendent j'aurais mieux aimé Lepzig disons. Aussi, à cause de ça ya pas de livraison européenne de disponible.

2) le 28D une belle manière pour bmw de nous vendre un 20D overpriced et ça me bogue.

Sinon à part de ça, j'aime mieux le 2015 que le 2014 côté look et même en 35i ça reste relativement économique.
Disons qu'il n'est pas en haut de la liste pour l'instant mais en effet ça vaut un test drive. Une autre problème que j'ai c'est que dans le haut de gamme faut croire que je suis encore trop jeune les vendeurs me prennent pas trop au sérieux.

[TORAK]

Le X3 arrive en diesel pour 2015. Il est quasiment aussi gros que le X5 original de 2000.

Les prix sont même connus.

Tu lui conseilles tu vraiment un diesel???

[Saintor]

No way.

Mais il s'achète un gadget et semble invoquer que la raison de ne pas acheter une 328d est parce que le 20d est trop cher.

[Mathmatic]

No way.

Mais il s'achète un gadget et semble aveuglé par le diesel. La seule F31 qu'il mentionne c'est le 328d et son horrible moteur.

En fait non je me suis fait suggérer la 328d et j'ai dit pourquoi je l'ai retirer de mes choix. En fait mes 2 choix de départ sont les golf wagon 2015 et la xc70 2015. Mon questionnement c'est plus a savoir si le supplément vaut vraiment la peine. Les Suv ça m'intéresse moins mais bon faut testé la marchandise avant de la rejeter du revers de la main.

[pl9171]

En fait Volvo va tout remplacer ces moteurs 5 et 6cyl prochainement avec la génération des Drive E. Ils seront disponible en plusieurs puissances différentes de 150 a 302hp. Pour le T5 le remplacement est un 2.0 turbo de 240hp et 258ft-lbs et pour le T6 un 4cyl 2.0 turbo et supercharged de 302hp et 295ft-lbs. Donc en ce moment c'est le last call pour les grosses cylindrées.

Ben oui...! Turbo et supercharged (je pensais que tu avais fait une faute de frappe...)

"The new two-litre, four-cylinder T6 engine features both a supercharger and a turbo charger..."

https://www.media.volvocars.com/glob...-co2-emissions

Ma parole... Avec toute l'électronique qui embarque déjà dans les Volvo + supercharged + turbo = je ne sais plus quoi penser de tout ça... (Nissan a mis son supercharged sur le top de son bloc pour le rendre un peu plus compact si je me souviens bien. Donc, je serais suis curieux de voir comment Volvo va "designer" tout ça)

Qu'importe, j'approuve à 100% ta démarche de magasinage dans le wagon de "luxe". Et le point concernant le Golf 4WD est à suivre aussi.

Bonne fin de semaine.