Fiabilité en baisse

[Slammer]

Torak, je parle pas de toi mais de FF.....qui encore comprend tout croche et je redit mon affirmation pour qu'elle sois plus clair car vous avez l'air de ne pas comprendre. Oui, les voiture sont generalement plus fiable, moins de citron mais ca reste cheap....mais bon, c'est surment pour une question de gout personnelle si Giga a changer sa Focus et qu'un autre, veux changer son Venza que meme sont dealer est tanne de voire. Et pour en revenir a FF....surment a cause que son G6 et sa Focus allais super bien qui'il les as changer....

[Slammer]

Bien d'accord! Mon premier char était un Protégé ES 2001 FULL équip (excepté le toit ouvrant) pis quand tu le compare à un Mazda 3 2014 GS (pourtant pas le plus gros modèle) tu vois une différence marquante au niveau de ce qui offert et de la qualité intérieur.

Je peux te faire une comparaison avec mon ex Protege 2002 et mon ex Mazda 3 2005 ....oui, la 3 avait un meilleur look mais elle avait beaucoup plus de defaut que mon protege qui donnait une impression de meilleur qualite: Ma 3 rouillais dans les ailes, probleme d'idle, suspension arriere qui a ete changer apres 2 ans, plastique mince sur le tableau de bord, plastique qui se graffignait facilement.

Et je pourrait parle de ma 6....oui, je crois qu'elle va me toffer au deja de 200 000 km....mais a quel prix....deja que ca craque de partout. Mes vieux GM que j'ai rendu a plus de 300 000 km m'ont donner une impression de meilleur solidite mais c'est sur que le moteur etait bien fragile par exemple!!!!

[Francis F]

Torak, je parle pas de toi mais de FF.....qui encore comprend tout croche et je redit mon affirmation pour qu'elle sois plus clair car vous avez l'air de ne pas comprendre. Oui, les voiture sont generalement plus fiable, moins de citron mais ca reste cheap....mais bon, c'est surment pour une question de gout personnelle si Giga a changer sa Focus et qu'un autre, veux changer son Venza que meme sont dealer est tanne de voire. Et pour en revenir a FF....surment a cause que son G6 et sa Focus allais super bien qui'il les as changer....

Tu rediras ton affirmation 100 fois que ça ne changera rien. C'est simplement faux. Tu as une fausse perception de la réalité. Et je ne t'ai pas attaqué du tout. Les voitures modernes sont plus fiables ET de meilleure qualité.

Maintenant, pour les raisons pour lesquelles je change d'auto... ça n'a rien de rationnel. La G6 était OK, mais sans plus. La Focus est probablement la meilleure voiture que j'ai eu. Je l'ai changé pour avoir plus de luxe.

[vtec]

slammer...je me demande ce que tu fait avec tes autos!! ma protege5 etais une vidange mais ma 3 2005 ma donner satisfaction. Elle avais des defauts mais jamais eu de trouble avec a part de la peinture du bumper avant. Et question de plastique dur ben ca ma jamais causé de probleme. J'ai changer ma 3 pour avoir plus de confort et d'espace. Pour ma 6, ben ont verra. A date, les 6 de 2009 a 2013 n'ont pas causer trop de probleme a leur proprio. A part de la consommation et quelque bobo sur les 2009-2010, rien a dire.

[TORAK]

Torak, je parle pas de toi mais de FF.....qui encore comprend tout croche et je redit mon affirmation pour qu'elle sois plus clair car vous avez l'air de ne pas comprendre. Oui, les voiture sont generalement plus fiable, moins de citron mais ca reste cheap....mais bon, c'est surment pour une question de gout personnelle si Giga a changer sa Focus et qu'un autre, veux changer son Venza que meme sont dealer est tanne de voire. Et pour en revenir a FF....surment a cause que son G6 et sa Focus allais super bien qui'il les as changer....

Tu me cites pour après dire que tu parlais de FF???? Tu es vraiment dur à suivre....

Dans le cas du Venza, tu parles d'un citron, ce qu'on peut considérer comme une exception. Des citrons, il en peuplait encore plus par le passé.... Chose que tu as pourtant dit dans ton commentaire.

Et pour Giga, à ce que je sais, il a changé sa Focus principalement à cause de la transmission... Pas longtemps auparavant il la vantait, on lui a parlé des sons étranges qu'elle faisait et tout d'un coup il a décidé de changer de voiture. On parle d'un défaut technique, pas d'un manque de fiabilité.

[berlu]

Un de mes bons amis qui travaille pour Mazda Canada me disait il y a environ une semaine que les concessionnaires se plaignent depuis quelques temps que les automobiles sont trop bien construites et que les problèmes relèvent presque toujours de l`électronique. Les garanties sont intéressantes ( 3-4-5 ans ) et surtout les usagers entretiennent davantage leur véhicule. Plus de prévention et moins de réparations coûteuses. Je pourrais presque dire le même constat chez la plupart de mes amis et membres de la famille...même si certains ont des produits Chrysler ( Caravan et Journey ). Tu peux facilement conserver un véhicule pendant une dizaine d`années ( + de 200,000 km ) avec un bon entretien et un bon antirouille. Ceux qui changent plus souvent c`est parce qu`ils louent ou bien c`est dans leur priorité.

[TORAK]

Un de mes bons amis qui travaille pour Mazda Canada me disait il y a environ une semaine que les concessionnaires se plaignent depuis quelques temps que les automobiles sont trop bien construites et que les problèmes relèvent presque toujours de l`électronique. Les garanties sont intéressantes ( 3-4-5 ans ) et surtout les usagers entretiennent davantage leur véhicule. Plus de prévention et moins de réparations coûteuses. Je pourrais presque dire le même constat chez la plupart de mes amis et membres de la famille...même si certains ont des produits Chrysler ( Caravan et Journey ). Tu peux facilement conserver un véhicule pendant une dizaine d`années ( + de 200,000 km ) avec un bon entretien et un bon antirouille. Ceux qui changent plus souvent c`est parce qu`ils louent ou bien c`est dans leur priorité.

Encore là, l'antirouille n'est pas toujours une nécessité sur tous les véhicules neufs. Ça s'est amélioré aussi sur ce point. Moi j'avais checké avant d'acheter la mienne et dans mon cas, c'était pratiquement une perte d'argent.

[togo]

Dans le temps quand tu avais un Chevrolet Impala avec un 283CI et une automatique, jamais tu ne touchais a ça et atteindre 300,000 miles était courant. Alors de dire que les voitures d'aujourd'hui sont meillleurs c'est pas si sur.

Pas selon mes souvenirs.
Il y avait des exceptions, mais pour la masse, 100 000 milles (160 000 km) était considéré comme un exploit dans les '60-'70.

Fallait changer les 'pointes' (rupteurs de contact) au 6-8 000 miles max. Tu vérifiais l'huile à chaque plein d'essence, les amortisseurs étaient une farce. Pas mieux pour les freins.
À cette époque il y avait même des shops spécialisées dans la fabrication de rocker pannels (en bas des portières) because la rouille.

À tout bout de champs, t'étais au garage et les moteurs roulaient à la va comme je te pousse: pas d'allumage électronique, des pointes qui brulaient, un distributeur qui craquait, des câbles qui prenaient l'humidité...
Tout ça n'était rien à côté de la consommation.

D'un autre côté, je ne pourrais pas dire si c'était la solidité des châssis ou l'inconscience mais les gars attachait une grosse roulotte de 18 - 20 pieds (et, elles étaient lourdes!!) sur une Impala avec un 283.
Faut dire aussi qu'il était courant de prendre sa bière en conduisant.

[Slammer]

Tu rediras ton affirmation 100 fois que ça ne changera rien. C'est simplement faux. Tu as une fausse perception de la réalité. Et je ne t'ai pas attaqué du tout. Les voitures modernes sont plus fiables ET de meilleure qualité.

Maintenant, pour les raisons pour lesquelles je change d'auto... ça n'a rien de rationnel. La G6 était OK, mais sans plus. La Focus est probablement la meilleure voiture que j'ai eu. Je l'ai changé pour avoir plus de luxe.

Meme chose pour moi, alors, perd pas ton temps. Et si tu lirais comme il le faut, tu irais japper ailleur. Et comme je l'ai dit, ce n'est pas la mecanique maintenant le probleme, c'est tout autour. L'auto, c'est un produit de consommation comme un Frigo....c'est fait pour que ca dure un certain momment avec le meilleure rendement possible. Mais si tu gratte plus profond, c'est de la qualite, mais fait cheap le plus possible. Ca, c'est vrai, le reste, t'es dans le champs completement. Meme le chinois, peuvent te faire une auto de qualite mais il ont couper a plien de place, comme meme pas de joint a l'interieur des portes....alllo les problemes de fuite!!!! Et pour les compagnes de rappel qui sont de plus en plus important, ca c'est rien tu vas me dire???

[Slammer]

Tu me cites pour après dire que tu parlais de FF???? Tu es vraiment dur à suivre....

Dans le cas du Venza, tu parles d'un citron, ce qu'on peut considérer comme une exception. Des citrons, il en peuplait encore plus par le passé.... Chose que tu as pourtant dit dans ton commentaire.

Et pour Giga, à ce que je sais, il a changé sa Focus principalement à cause de la transmission... Pas longtemps auparavant il la vantait, on lui a parlé des sons étranges qu'elle faisait et tout d'un coup il a décidé de changer de voiture. On parle d'un défaut technique, pas d'un manque de fiabilité.

c'est vrai, tu m'as dit que j'était sur une autre planete...mais bon, je suis sur Mars et toi, tu es sur Jupiter...alors, c'est sur qu'on a pas les memes problèmes :P