Cotes de consommation plus réalistes

[mama]

Source: Protégez-vous

Très intéressant ! http://www.protegez-vous.ca/automobi...realistes.html

[Alain36]

En fait, ils ont pris pas mal les standards de l'EPA...

[Francis F]

La nouvelle cote pour ma voiture... 9.2/14.4. Mon observation... en plein hiver à -20 avec du vent... 8,2 sur la route. Ces cotes sont donc ridiculement trop élevées. Donc non-réalistes. En été, j'atteins TOUJOURS les anciennes cotes canadiennes avec toutes les voitures que j'ai eu. Donc le la grosse bullshit et encore une perte de temps du gouvernement pour faire plaisir aux matantes.

[Slammer]

bah, temps et aussi longtemps que le monde comprendrons pas que ca ne sert pas a savoir la consommation exacte de la voiture, mais plutôt un outil pour comparer les voitures entre eux, ca serait toujours de le bullshit!!!

[Soleil24]

Moi dans mon cas, c'est plus les anciennes côtes qui ressemble à ma réalité...

Gouv.:

http://oee.nrcan.gc.ca/fcr-rcf/publi...BA8638#aSearch

Ma consommation réelle depuis que j'ai l'auto:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/492612.html

[Marc_A]

La nouvelle cote pour ma voiture... 9.2/14.4. Mon observation... en plein hiver à -20 avec du vent... 8,2 sur la route. Ces cotes sont donc ridiculement trop élevées. Donc non-réalistes. En été, j'atteins TOUJOURS les anciennes cotes canadiennes avec toutes les voitures que j'ai eu. Donc le la grosse bullshit et encore une perte de temps du gouvernement pour faire plaisir aux matantes.

L'anecdote est l'opposé de la méthode scientifique. Chaque personne conduit de façon différente dans des conditions différentes. Les tests représentent des moyennes représentant des conditions normales et non une prédiction de ce qu'une voiture spécifique va faire sur un trajet.

[Francis F]

L'anecdote est l'opposé de la méthode scientifique. Chaque personne conduit de façon différente dans des conditions différentes. Les tests représentent des moyennes représentant des conditions normales et non une prédiction de ce qu'une voiture spécifique va faire sur un trajet.

Justement, les cotes doivent montrer la réalité dans des conditions normales, en respectant le code de la route, pas une conduite le pied dans le tapis avec une météo extrême.

[Slammer]

les cotes sont fait dans un environnement moyen, il est ou le probleme???

[Marc_A]

Justement, les cotes doivent montrer la réalité dans des conditions normales, en respectant le code de la route, pas une conduite le pied dans le tapis avec une météo extrême.

Ton échantillonnage comporte combien de personnes?

Quelle partie de la méthodologie trouves-tu inexacte et pourquoi?

[Francis F]

Ton échantillonnage comporte combien de personnes?

Quelle partie de la méthodologie trouves-tu inexacte et pourquoi?

L'ancienne méthode fonctionnait bien. Pourquoi en faire une nouvelle ? Pourquoi gaspiller des fonds publics pour trouver une nouvelle méthode de calcul de consommation ?

La méthodologie n'est pas exacte puisqu'elle donne des résultats supérieurs à ceux observés par les gens alors que l'ancienne donnait des résultats similaires à ceux que les gens avaient.

En acceptant cette méthodologie, on accepte de calculer la consommation avec des excès de vitesse !!! Avec des accélérations vives... Allo sécurité routière !