Tesla..

[vstar]

Quand il n'y a aucune négociation, il fini par n'y avoir aucun client....alors ça dit tout

[Francis F]

Quand il n'y a aucune négociation, il fini par n'y avoir aucun client....alors ça dit tout

Faux. Le programme Accès Toyota a été un échec parce qu'il n'était pas en place chez tous les concessionnaires. D'où l'intérêt que le constructeur soit propriétaire de tous ses concessionnaires et qu'il en contrôle les politiques et les uniformise partout dans le réseau.

[Slammer]

Ils devaient etre nombreux ceux qui avait pas la politique du prix unique car dans le temps, les 5 dealer du coin l'avait.... :P

[Francis F]

Et d'ailleurs, Accès Tor¸yota avait été jugé illégale par le bureau de la concurrence parce que le prix n'était pas le même partout au Canada.

[Slammer]

pourtant, bien des magasins de details, les prix ne sont pas identique partout....

[Francis F]

pourtant, bien des magasins de details, les prix ne sont pas identique partout....

Pourtant, hormis les liquidations locales, les prix de Wal-Mart, Target, Canadian Tire... sont les mêmes partout.

[Slammer]

t'es sur? parce que lors de ma derniere vite, les prix etait pas les meme a Rimouski chez Canadian Tire...ou presque car il ne remettais pas d'argent Canadian Tire aussi pour compenser.

[Francis F]

t'es sur? parce que lors de ma derniere vite, les prix etait pas les meme a Rimouski chez Canadian Tire...ou presque car il ne remettais pas d'argent Canadian Tire aussi pour compenser.

Soupir... c'est la même circulaire partout... va sur leur site internet... La différence entre Canadian Gang Bang et les autres, c'est que ce sont des franchises. Donc parfois on se retrouve avec la même esti de merde qu'avec les concessionnaires auto. Service variable et politiques parfois douteuses. C'est déjà assez difficile comme ça pour une grande chaine qui possède ses succursales de contrôler l'uniformité... Ça démontre justement que les grosses compagnies doivent contrôler le plus possible leurs détaillants. Ça démontre donc mon point que les constructeurs automobiles doivent posséder leurs points de vente.

[Slammer]

as-tu déjà lu les caractere en petit dans la circulaires??? ils peuvent vendre plus cher......ou comme je l'ai dit, offrir le meme prix mais laisser tomber les primes.

Mais bon, tu marque un bon point mais pas sur que le service va etre meilleures, ca reste des etres humains....

[Francis F]

as-tu déjà lu les caractere en petit dans la circulaires??? ils peuvent vendre plus cher......ou comme je l'ai dit, offrir le meme prix mais laisser tomber les primes.

Mais bon, tu marque un bon point mais pas sur que le service va etre meilleures, ca reste des etres humains....

Ben oui c'est des humains. Comme c'est des humains chez Wal-Mart, Target, au gouvernement, etc. Pourtant, les normes sont les mêmes. Que le contrôle se fasse par le constructeur va uniformiser le service. Tu sais quand tu te plains à Mazda Canada et qu'ils te réponde que ton concessionnaire décide. Ben là, le concessionnaire, ce serait Mazda Canada.