Les gadgets pour enviro-freaks mangent une claque.
Répondre avec citationLa véritable raison pour laquelle le diesel et l'hybride ne pognent pas, c'est evidemment le surcout demandé difficile à rentabiliser.
Pour l'hybride c'est évident. Pour le diesel, ça se comprend quand on considère la différence du litre de gas à la pompe. Ici en Amerique du Nord, le gasoil coute plus cher que l'essence ordinaire. Ca n'incite pas à acheter diesel, et d'ailleurs c'est une volonté politique.
Tout comme ça été une volonté politique en Europe de subventionner fortement le diesel et de le rendre beaucoup moins cher que l'essence à la pompe. En France par exemple, l'État a littéralement subventionné l'industrie automobile qui allaient en faillite en baissant le prix du litre de gasoil pour inciter les consommateurs à payer des voitures diesel, parce que les modèles essences des constructeurs français étaient tellement à la traine technologiquement (et tellement peu fiables) que sans un appui gouvernemental à "forcer" la main du citoyen à payer diesel (où les PSA et Renault s'en sortaient un peu), ces marques n'existeraient plus aujourd'hui.
L'hybride et le diesel ont leur place, mais uniquement sur certains segments (trucks, minivans, SUV).
Envoyé par Saintor
Liens sociaux