Volkswagen suspend la vente de 4 modèles en Amérique

[z973ca]

Volkswagen a demandé à ses concessionnaires du Canada et des États-Unis de
cesser la vente jusqu’à nouvel ordre de 4 modèles de véhicules, à savoir la
Jetta, la Passat, la Beetle et la Beetle décapotable de l’année-modèle 2014 en
raison d’un risque de fuite d’huile à transmission.

Ces véhicules munis
d’un moteur 1,8 litre et d’une boîte automatique et construits après le 1er
février voient ainsi leur vente suspendue, car ce problème pourrait, dans des
cas extrêmes, provoquer un incendie.

Ce rappel touche environ 25 000
voitures aux États-Unis et autour de 2000 au Canada. Pour le moment, Volkswagen
n’a émis aucun rappel sur les véhicules qui ont déjà été vendus.

http://www.auto123.com/fr/actualites...e?artid=166407

[Slammer]

coup donc, c'est rendu une folie ses rappel la......

[Francis F]

C'est juste plus médiatisé qu'avant...

[Slammer]

reste qu'en 2014, avec les systeme ISO et de Qualite, ca devrait arrive moins souvent...

[Francis F]

Le système ISO, ça ne veut rien dire. Et justement, si les rappels sont effectués si rapidement, c'est justement parce qu'on les détecte bien avant.

[Slammer]

justement, il y a tellement de systeme de verification avant meme que la piece sont assemblee, ca devrait etre detecter bien avant ca.

[TORAK]

Le système ISO, ça ne veut rien dire. Et justement, si les rappels sont effectués si rapidement, c'est justement parce qu'on les détecte bien avant.

Ça ne veut peut-être pas dire grand chose, mais il faut que tu respectes la norme si tu veux la conserver. Et c'est un minimum avoir une norme ISO pour beaucoup d'entreprise.

[Marc_A]

On se dirige vers une année record pour les rappels:

If you've noticed that there have been more recalls than usual this year, you may be on to something. According to a report from the National Highway Traffic Safety Administration, the US market is on pace to break a record for recalls. In 2013, 22 million cars were recalled. We're only a third of the way through 2014, though, and we've already halved that figure, with 11 million units recalled. That's wild.

Considering the past few months, it shouldn't be a surprise that General Motors is leading the charge, with six million of the 11 million units recalled coming from one of the General's four brands. Between truck recalls, CUV recalls and the ignition switch recall, 2014 hasn't been a great year for GM.

Other recall leaders include Nissan (one million Sentra and Altima sedans), Honda (900,000 Odyssey minivans), Toyota (over one million units in a few recalls), Volkswagen (150,000 Passat sedans), Chrysler (644,000 Dodge Durango and Jeep Grand Cherokee SUVs) and most recently, Ford (434,000 units, the bulk of which were early Ford Escape CUVs). So while it's been a bad year for GM so far, its competitors aren't doing too well, either.

It's not the end of the world, though. The Los Angeles Times spoke to Kelley Blue Book's Karl Brauer, who pointed out that this latest string of six- and seven-figure recalls is "the new normal," due to manufacturers' fear of the federal government. According to Brauer, it was the $1.2-billion fine handed down following Toyota's unintended acceleration fiasco that has made manufacturers so open to recalls.