2015 Acura TLX...

[Dave]

hehehe... chacun ses opinions... mais je ne suis pas d'accord avec toi là-dessus.

[Dooum]

Je suis un peux du coté de Saintor coté transmission ca fait une difference. Une transmission qui downshift rapidement et responsive va avoir un net avantage dans les tests 50-70 qui start au plus haut rapport. Si tu veux enlever cette variable de la loop ... faudrait avoir les chiffres de manuel vs manuel.

[Dave]

Je suis un peux du coté de Saintor coté transmission ca fait une difference. Une transmission qui downshift rapidement et responsive va avoir un net avantage dans les tests 50-70 qui start au plus haut rapport. Si tu veux enlever cette variable de la loop ... faudrait avoir les chiffres de manuel vs manuel.

ben là, c'est automatique vs automatique... c'est le temps ressenti par le conducteur qui roule sur le D à 50mph et qui écrase pour monter à 70...

[Saintor]

http://www.drive.com.au/new-car-comp...906-2t8mk.html

En Autralie, 3 Euros avec des ti-4 insignifiants contre la IS250. Qui gagne?

[Marc_A]

je ne serai pas de mauvaise foi et je vais t'accorder ton point là-dessus mais tu vas me donner mon point qu'on a le droit de rester sceptique devant le moteur trop peu puissant de la IS250...

ceci ne remet pas en cause les qualités de la 350 avec son moteur beaucoup plus impressionnant !

Je suis d'accord avec toi sur la IS250. Elle ne m'a pas impressionné au niveau de la puissance quand je l'ai essayée.

[Dave]

http://www.drive.com.au/new-car-comp...906-2t8mk.html

En Autralie, 3 Euros avec des ti-4 insignifiants contre la IS250. Qui gagne?

Ouains, on te changera pas toi... quand tu veux faire ton crisse d'insignifiant, tu reste un grand champion ! tu sors des moteurs qui sont même pas offert ici et qui ne le seront jamais et qui n'ont jamais été même dans le décor de la discussion.

bravo champion !

[Dooum]

ben là, c'est automatique vs automatique... c'est le temps ressenti par le conducteur qui roule sur le D à 50mph et qui écrase pour monter à 70...

C'est ca je dis Une transmission rapide va downshifter ca pis aller dans son power band plus rapidement que celle qui est vache à shifter.

Je dis pas que le moteur de la IS250 c'est une merveille, mais que la transmission aide pour obtenir ces chiffres de 50-70.

[Saintor]

Bon le cave qui en remet.

Deux des trois ti-turbos ont plus de couple que le Toyota V6. Ils mentionnent aussi que la conso vraie vie n'est pas aussi différente que les tests bidon style Euro le suggère. Le V6 offre la même conso que la Mercedes qui a pourtant 10-15% moins de puissance. Aussi ils mentionnent dans le video que la IS était la "sportiest" du groupe. Ce n'est pas que le moteur mais le feeling d'un bon 6 qui sait chanter fait la différence.

[Dave]

Je suis d'accord avec toi sur la IS250. Elle ne m'a pas impressionné au niveau de la puissance quand je l'ai essayée.

c'est tout ce que je voulais entendre et ça conclut l'histoire de la IS250... vaut vraiment mieux aller chercher le 3,5l ou encore magasiner ailleurs avant de se rabattre sur le 2,5l...

mais là, on parle plus vraiment de l'Acura TLX...

[Francis F]

55 000 MDX et 45 000 RDX, je pense que c'est ok... mais côté berline, c'est plus difficile, le marché est plus rough...

Mets-leur un logo Honda dessus... tu viens de sauver tout le marketing d'une marque et un réseau de concessionnaires.