2015 Acura TLX...

[Marc_A]

Elle fait très pitié ici:
http://www.roadandtrack.com/car-revi...65-3-roa1013-4

et là:
http://www.caranddriver.com/comparis...omparison-test

Incroyable de parler à travers son chapeau comme tu le fais. Ça s'appelle être borné.

Pffft! Ils ne connaissent rien aux voitures. Les vrais experts sont capables de faire des comparaisons sans jamais en conduire une seule

[rintintin]

Pffft! Ils ne connaissent rien aux voitures. Les vrais experts sont capables de faire des comparaisons sans jamais en conduire une seule

Toé tu connais ca.

Donner un avis éclairé sans faire l'essai du véhicule.

Un petit coup de pied dans les pneus et fermer la porte pour voir le bruit dans le show room et j'ai fait mon choix

[TORAK]

Pffft! Ils ne connaissent rien aux voitures. Les vrais experts sont capables de faire des comparaisons sans jamais en conduire une seule

Il se fit trop à la réputation du constructeur. Sa banque de données est désuète et vraiment mais vraiment pas à jour.

L'IS se compare très bien à n'importe quel voiture dans son créneau. Auparavant, elle était un peu inférieur, mais pas énormément.

[Dave]

Elle fait très pitié ici:
http://www.roadandtrack.com/car-revi...65-3-roa1013-4

et là:
http://www.caranddriver.com/comparis...omparison-test

Incroyable de parler à travers son chapeau comme tu le fais. Ça s'appelle être borné.

ça reste des comparatifs avec la IS350 par contre...

et qu'on aime ou pas, en version 250, la IS se retrouve sur la liste peu enviable des worst car to buy du Consumer report.

http://www.thedetroitbureau.com/2014...orst-vehicles/

[TORAK]

Tiens donc un revenant

Tu t'es rendu compte que ça discute mieux et que ça plus de structure sur un forum finalement?

[TORAK]

ça reste des comparatifs avec la IS350 par contre...

et qu'on aime ou pas, en version 250, la IS se retrouve sur la liste peu enviable des worst car to buy du Consumer report.

http://www.thedetroitbureau.com/2014...orst-vehicles/

Bof....

Côté motorisation, la IS250 traîne de la patte un peu.
Par contre, au niveau conduite, je ne serais pas surpris qu'elle tient en masse son but. Peut-être l'A4 qui reste dur à atteindre.

[Dave]

http://www.leftlanenews.com/acura-tlx.html

Elle se démarque au moins de l'Accord avec ses transmissions et AWD disponible avec le V6.

c'Est drôle mais en regardant la TLX, je trouve justement qu'elle me rappelle un peu trop l'accord. Même l'intérieur avec la gros écran monté en haut au centre me semble inspiré par l'intérieur de l'accord... c'est embêtant. c'est plus beau que l'intérîeur de l,accord mais ça reprend le thème.

au moins, sachant à quel point la accord est une voiture aboutie, on sait que la TLX sera une excellente voiture mais est-ce qu'elle pourra cacher ses origines d'accord ? surtout que là, elle aura à peu près la même maudite shape...

pour les transmissions et rouage, j'aurais pas offert V6 FWD, je trouve pas ça pertinent comme offre, c'est trop bland et je vois pas pourquoi prendre ça vs un accord Touring V6 full equip.

Quand à la version 4 cylindre, je suis un peu déçu qu'elle n'offre pas les cotes de consommation d'une accord 2,4l CVT. J'aurais donné un petit coup chez Acura pour amener les côtes de consommation de la TLX even sur celles de l'accord 2,4l parce que là, on se questionne pourquoi prendre une TLX vs une Accord touring qui sera un 3000-4000 $ moins cher.

[Dave]

Je pose encore une fois la question... l'existence d'Acura est-elle toujours justifiée ? En ce qui me concerne, je tirerais la plug...

55 000 MDX et 45 000 RDX, je pense que c'est ok... mais côté berline, c'est plus difficile, le marché est plus rough...

[Dave]

C'est pas comme Lincoln qui eux ont vraiment aucunes raisons d'exister puisque leur modèles ne se vendent pas et amène absolument rien à part se vanter d'avoir le plus gros sunroof de l'industrie.

Acura/Honda ont sérieusement besoin de recruter un designer audacieux.

Disons que pour Lincoln, faudra voir leur sérieux avec le nouveau MKC (version escape de Luxe). ça pourrait se vendre assez bien, il est joli!

Et une nouvelle génération de MKX s'en vient aussi, comme le novueau Edge.

Maintenant, dans les marques de luxes, c'est pas juste les berlines, les cab ou les coupé qu'il faut regarder mais bien plus la performance commerciale des VUS, surtout chez les japonais et américain...

Regarde chez Lexus, j'Ai pas fait le total mais je ne serais pas surpris que le RX fasse 50% des ventes de la marque en amérique du nord.

Pour les berlines... espérons que Ford comprennent qu'ils doivent développer une berline Lincoln sur base de Mustang 2015.

[Saintor]

ça reste des comparatifs avec la IS350 par contre...

et qu'on aime ou pas, en version 250, la IS se retrouve sur la liste peu enviable des worst car to buy du Consumer report.

http://www.thedetroitbureau.com/2014...orst-vehicles/

J'imagine qu'ils en ont contre le V6 d'entrée qui ne suit pas la mode utter-stupide en vigueur. S'il y avait eu un 4-cyl. turbo de 204HP même rugueux, ils seraient tous pâmés. Mode de simplets.

Et en même temps;
http://www.nytimes.com/2014/03/02/au...no-1.html?_r=0

Bref, ils seraient mieux de se contenter de tester des toasters.