2015 Acura TLX...

[Marc_A]

ça reste des comparatifs avec la IS350 par contre...

et qu'on aime ou pas, en version 250, la IS se retrouve sur la liste peu enviable des worst car to buy du Consumer report.

http://www.thedetroitbureau.com/2014...orst-vehicles/

Si on jugeait Audi par la A3 à traction avant et Mercedes par la Classe B, ça ne serait pas vargeux non plus.

[Dave]

Bof....

Côté motorisation, la IS250 traîne de la patte un peu.
Par contre, au niveau conduite, je ne serais pas surpris qu'elle tient en masse son but. Peut-être l'A4 qui reste dur à atteindre.

Les préférences automobiles, c'est quelque chose de très personnel, donc ça peut varier beaucoup d'une personne à une autre. Dans le cas de la IS, son look, autant intérieur qu'extérieur, est plutôt polarisant, plusieurs aiment, autant détestent... plusieurs achèteraient juste pour ce look, autant rebutent pour la même raison. Au moins, elle a l'avantage de ne pas laisser indifférente.

Pour le reste, une fois qu'on va au delà du look, quand on regarde le prix demandé, j'avoue que j'ai un peu de misère avec la puissance du moteur et son faible couple. j'ai pas conduit la nouvelle mais j'ai eu la chance de conduire la précédente qui avait le même moteur et je dois dire que maintenant, en 2014, avec la concurrence qui offre des turbo 2l, ce moteur fait pitié, ça manque de grit pour le prix... je peux croire que monté sur le groupe F sport, elle colle en crisse mais si ça manque de puissance au final, c'est pas complet...

et si tu parle de confort et d'aspect pratique... me demande pourquoi ne pas aller dans un vus rendu là. Acheter une berline sport de luxe de 45 000 à 50 000 $, je voudrais une expérience de conduite plus complète, incluant un moteur qui a pas mal de coffre.

[Dave]

J'imagine qu'ils en ont contre le V6 d'entrée qui ne suit pas la mode utter-stupide en vigueur. S'il y avait eu un 4-cyl. turbo de 204HP même rugueux, ils seraient tous pâmés. Mode de simplets.

Et en même temps;
http://www.nytimes.com/2014/03/02/au...no-1.html?_r=0

Bref, ils seraient mieux de se contenter de tester des toasters.

tu sais que le plus marrant de ton commentaire, c'Est que le V6 de 2,5l risque de tirer sa révérence l'an prochain en faveur du 2l turbo que NX...

Personnellement, je crois que ce sera un gros gain pour la voiture.

[Saintor]

Voici la différence de conso entre une IS250 AWD et une A4Q.

http://www.fueleconomy.gov/feg/Find....33647&id=33798

Même consommation en ville à 20mpg. Overall 23mpg vs 24mpg. 100$ de différence par an - et la A4 a la boite ZF 8-speed!!

Pour l'accélération il y a probablement 1s de différence sur le 5-60. Si la IS250 avait la boite ZF et ses rapports plus serrés, ce serait comparable.

Ça fait longtemps que Toyota des 4-cyl. turbo dans monde. Mais un V6 est plus compatible avec la nature de cette bête.

[Joe 123]

Maintenant, je maintiens qu'aucun modèle Lexus n'arrive à la cheville d'une compétitrice allemande.

On dirait les paroles d'un vendeur de Mercedes sans arguments majeurs...

Mon Francis F là tu pousses en sacrément je trouve.....pire encore que j'ai peur d'avoir peur avec un modèle AWD!!!

[Saintor]

On dirait les paroles d'un vendeur de Mercedes sans arguments majeurs...

Mon Francis F là tu pousses en sacrément je trouve.....pire encore que j'ai peur d'avoir peur avec un modèle AWD!!!

Mais il faut croire que tu te soignes avec une Yaris.

[Dave]

ahahahah, saintor qui sort des stats qui font son affaire, so typical. Le 2,5l est poche et tu oublies une stat, le 50-70, les reprises :

Audi A4 quattro : 50-70 : 3.7 sec
http://media.caranddriver.com/files/...ison-tests.pdf

Lexus is250 awd sport F: 6.1
http://media.caranddriver.com/files/...-sport-awd.pdf


un gros 2,4 secondes d'écart, pratiquement le double.. case close, enough said ! garde tes moteurs creux, rien ne bat le couple généreux d'un turbo à 2500rpm, encore mieux avec ceux d'audi. c'est ça la donnée que le monde normal connaisse et c'est la plus importante.

[Joe 123]

Mais il faut croire que tu te soignes avec une Yaris.

Exact! Plus jamais d'AWD!!!

[Dave]

Si on jugeait Audi par la A3 à traction avant et Mercedes par la Classe B, ça ne serait pas vargeux non plus.

je ne serai pas de mauvaise foi et je vais t'accorder ton point là-dessus mais tu vas me donner mon point qu'on a le droit de rester sceptique devant le moteur trop peu puissant de la IS250...

ceci ne remet pas en cause les qualités de la 350 avec son moteur beaucoup plus impressionnant !

[Saintor]

ahahahah, saintor qui sort des stats qui font son affaire, so typical. Le 2,5l est poche et tu oublies une stat, le 50-70, les reprises :

Audi A4 quattro : 50-70 : 3.7 sec
http://media.caranddriver.com/files/...ison-tests.pdf

Lexus is250 awd sport F: 6.1
http://media.caranddriver.com/files/...-sport-awd.pdf


un gros 2,4 secondes d'écart, pratiquement le double.. case close, enough said ! garde tes moteurs creux, rien ne bat le couple généreux d'un turbo à 2500rpm, encore mieux avec ceux d'audi. c'est ça la donnée que le monde normal connaisse et c'est la plus importante.

J'ai rien oublié et il va falloir répéter; la boite ZF-8 fait la différence. La A4 est connue aussi pour ses lag déplaisants. Un 2.0T ça fit dans une Jetta mais c'est indigne d'une Audi, BMW ou similaires.