question/opinion - Forte5 SX vs GTI

[Dave]

Ok ok.

Je vais résumer les 5 pages de commentaires.

Le gars aimerait vraiment avoir une belle GTI. Normal, une GTI, c'est toute une bagnole. Les gens du Forum aussi sont d'accord et lui recommandent.

Sauf que la KIA, bonne petite voiture, est pas mal moins chère. Évidemment, ce n'est pas et ça ne sera jamais une GTI.

Le dilemme est là. Le coeur ou la raison. C'est pas un choix entre la raison et la raison (KIA vs Hyundai). Sa question c'est: Est-ce que la prime demandée pour la GTI est justifiée ou c'est une arnaque?

Personnellement, je pense que c'est justifié, surtout si tu comptes garder la voiture assez longtemps. Mais si c'est au-dessus de ton budget, ça risque de te gosser. Et tu voudras pas mettre de pneus de marde l'hiver etc. etc. La GTI ne va pas juste te coûter plus chère à l'achat, ça c'est sûr.

Le compromis que certains ont noté ici, est de trouver une GTI 2013 en stock. Il en reste quelques unes. Je suis justement passé au dealer ce matin pour un entretien et ils en avaient une avec un rabais de 3500$ dans la fenêtre. Et ce n'était pas un démo. Autour de 30 000$ pour une GTI wolfsburg neuve, je trouvais que c'était un bon deal... Mais elle est en Abitibi, c'est peut-être loin de St-Rémy

ahah, et si la réponse était une golf avec le 1,8 turbo...

J'ai conduit ce moteur dans une jetta en octobre et j'ai été impressionné par son coffre global. Il pousse fort comme tout turbo vw même a bas régime. non, ça pousse pas comme la version 258lb de torque du 2l turbo mais ça pousse comme un 8/10 ou 9/10 du 2l de 207lb de torque. si ce moteur ne fera pas le poids côté performance vs un gti 2015, il sera surprenant vs un GTI 2013.

et sur une note personnelle... j'ai aucun mal à croire que ce 1,8l turbo torche littéralement en performance le 1,6l des coréens.

et si tu trippe fort sur les mags agressifs et fashion de la Kia et les pneus plus agressif, monte les 16 pouces de la golf avec les pneus d'hiver et magasine un petit 17 ou 18 pouce aftermarket et tu vas avoir de quoi de pas mal nice...

[TORAK]

Une SI serait un meilleur que la Kia pour le prix.

[flem]

@mrhappy002 Et puis, avez-vous fait vos essais? Pour moi, la GTI a toujours été une voiture intéressante mais pas pour moi, je ne recherche pas ce côté sportif. Pour ce qui est de la SX, comme plusieurs disent, ce qui m'intéresse c'est l'équipement offert.

[mrhappy002]

@mrhappy002 Et puis, avez-vous fait vos essais? Pour moi, la GTI a toujours été une voiture intéressante mais pas pour moi, je ne recherche pas ce côté sportif. Pour ce qui est de la SX, comme plusieurs disent, ce qui m'intéresse c'est l'équipement offert.

Pas encore! Je vais attendre vers la fin juillet. Je commence un nouvel emploi lundi et j'ai 3 mois de probation; aussi bien être "safe"... ;o)

Mais j'avoue que j'aiem bien les "bébelles" offertes sur la Kia. Mais dans le long terme, je serais gagnant avec la GTI (revente, etc.)

[MrNet]

Moi j'avais opté pour un Veloster à cause des "bébelles"... 16mois plus tard, je vendais l'auto et j'assumait l'énorme perte... parce que tous les "bébelles" avaient à peut près tous fait défaut... ( volant de cuire qui se détache en miette, radio qui fonctionnait plus avec l'antenne XM, caméra de recule non compatible suite au changement de radio, micro bluetooth fonctionnait très mal avec mon IPhone, ) tout à toujours été couvert par la garantie... mais suite à ces problèmes j'ai aussi eu des problèmes de "rattle" parce que l'intérieur de la voiture à été défait environ 2 fois... clip de panneaux brisées, égratignures fait par les techniciens au dealer... en plus de l'économie d'essence .... Je roule 4 à 5000km par mois sur l'autoroute à une moyenne de 105km/h , moyenne à vie du véhicule , soit 55k km : 7.2L/100km.... très déçu du produit...

[Frange]

Moi j'avais opté pour un Veloster à cause des "bébelles"... 16mois plus tard, je vendais l'auto et j'assumait l'énorme perte... parce que tous les "bébelles" avaient à peut près tous fait défaut... ( volant de cuire qui se détache en miette, radio qui fonctionnait plus avec l'antenne XM, caméra de recule non compatible suite au changement de radio, micro bluetooth fonctionnait très mal avec mon IPhone, ) tout à toujours été couvert par la garantie... mais suite à ces problèmes j'ai aussi eu des problèmes de "rattle" parce que l'intérieur de la voiture à été défait environ 2 fois... clip de panneaux brisées, égratignures fait par les techniciens au dealer... en plus de l'économie d'essence .... Je roule 4 à 5000km par mois sur l'autoroute à une moyenne de 105km/h , moyenne à vie du véhicule , soit 55k km : 7.2L/100km.... très déçu du produit...

Crisse de réguine sale!!! Pas normal que les compagnies nous sortent des vidanges comme ca encore en 2014.

Fuck Hyundai.

Toute voiture devrait être exempte de problèmes les 150 000 premiers kilomètres.

[Marc_A]

Crisse de réguine sale!!! Pas normal que les compagnies nous sortent des vidanges comme ca encore en 2014.

Fuck Hyundai.

Toute voiture devrait être exempte de problèmes les 150 000 premiers kilomètres.

Au moins ça ne tue personne, contrairement à GM.

[Slammer]

Attention Frange, il y a des choses qui ont ete brise par l'etre humain, la qualite du produit n'a rien a voire dans ca.

Mais bon, tu voulais quoi comme economie d'essence? en bas de 5 litres???

[Frange]

Que le problème cause des décès ou pas, il est inacceptable quand même en 2014.

[Marc_A]

Que le problème cause des décès ou pas, il est inacceptable quand même en 2014.

C'est juste que tu as l'air plus choqué par des problèmes de finition intérieure que par un défaut de conception qui a été volontairement ignoré et qui a tué 12 personnes en plus de causer des centaines d'accidents.