Concept CC dévoilé à Beijing

[TORAK]

De ce que j'en ai vu, les 4 portes profilés à la manière d'une 2 portes comportent deux défauts. Effectivement, l'espace en hauteur à l'arrière est restreinte. C'est le problème de tous les 2 portes coupes ( + accès aux places arrières.).
Il y a aussi à l'avant où le toit a souvent tendance à descendre trop bas ce qui nuit au champs de vision vers le haut: faut parfois se pencher pour voir un feu de circulation. Ça, ce n'est pas un problème occasionnel. Gossant à la longue.

C'est élégant, mais pas très pratique. Pas pour tout le monde.

Tu en oublies un autre : je ne peux pas affirmer si c'est dans tous les cas, mais il n'y a pas toujours de cadre de fenêtre. Jamais eu de véhicules comme ça, mais ça pourrait être gossant par moment...

[Dave]

De ce que j'en ai vu, les 4 portes profilés à la manière d'une 2 portes comportent deux défauts. Effectivement, l'espace en hauteur à l'arrière est restreinte. C'est le problème de tous les 2 portes coupes ( + accès aux places arrières.).
Il y a aussi à l'avant où le toit a souvent tendance à descendre trop bas ce qui nuit au champs de vision vers le haut: faut parfois se pencher pour voir un feu de circulation. Ça, ce n'est pas un problème occasionnel. Gossant à la longue.

C'est élégant, mais pas très pratique. Pas pour tout le monde.

c'est pas tres très profilé par contre comme ligne ça... comme slammer dit, c'est ultra traditionnel comme shape globale.

[Minou]

c'est pas tres très profilé par contre comme ligne ça... comme slammer dit, c'est ultra traditionnel comme shape globale.

Voilà pourquoi C'EST la nouvelle Jetta. Les vitres de portes ont des cadres en regardant les photos de près et la shape du pilier C rappelle étrangement les anciennes Jetta. 460 cm sur la plateforme MQB avec intérieur copié sur la Golf VII et le tour est joué.

VW l'a tout simplement appelé Coupé pour le salon chinois vu qu'ils offrent déjà 3 berlines sur ce marché. C'est ce que j'en décode.

[togo]

c'est pas tres très profilé par contre comme ligne ça... comme slammer dit, c'est ultra traditionnel comme shape globale.

Je serais intéressé par le genre ou un coupe.
À date, tout ce que j'ai vu comportait passablement d'inconvénients. Je ne gagerais pas fort sur ce modèle pour ce qui est du côté pratique.

Mon guess: l'ATS coupe. Les américains ont de l'expérience avec les coupes: leurs portières sont larges (et lourdes aussi) ce qui fait que l'arrière est plus facilement accessible.