Viper 2014

[TORAK]

Le progrès, tout le monde en fait. Une Dart est quand même mieux qu'une Shadow. Une 200 c'est mieux qu'une LeBaron 1984. Sauf que si on regarde une Cruze par rapport à une Cavalier ou une Focus par rapport à une Escort, le progrès est plus impressionnant. Et les progrès de la Viper ne paraissent pas au niveau des ventes...

Je ne suis pas illogique. Mes commentaires sont conformes à ma logique. Logique qui d'ailleurs tient très bien la route. Et tu dis que j'ai une haine pour les produits Chrysler. En fait, j'ai une haine pour les voitures de piètre qualité. Donc effectivement les produits Chrysler entrent dans cette catégorie.

Non, ton argument n'est pas logique (ou est conforme à ta propre logique seulement) et le point de vstar est très pertinent puisqu'un acheteur de Viper ou autres dans cette catégorie ne va pas regarder vers la E63 AMG, M5, etc... Ce n'est pas du tout le même type de véhicule. Ta comparaison est aussi bonne que si tu comparerais une Focus ST à une BMW 328i.

Et commence par embarquer dans une Viper et l'essayer avant de dire que c'est de piètre qualité. Encore du Chrysler bashing.

[Marc_A]

La Viper ne se vend pas parce qu'elle est trop chère. Les acheteurs capotaient déjà quand la Corvette ZR-1 a franchi le cap des 100 000$ alors imaginez une Viper qui commence à 123 000$....

[DUB666]

C'est surtout que c'est très pointu comme char. C'est un jouet contrairement à la 911 qui peut servir de daily drive. Ça rentre dans la catégorie des exotiques même si on est très loin du rafinement des italiennes...la compétition est forte dans ce créneau.

[Francis F]

Et commence par embarquer dans une Viper et l'essayer avant de dire que c'est de piètre qualité. Encore du Chrysler bashing.

Encore une fois, un gros raté pour toi ! Je me suis déjà assis dans une Viper. Et la qualité fait pitié. Surtout si on compare à une Porsche où tout est impeccable. La Corvette n'est pas parfaite, mais c'est beaucoup mieux.

[Francis F]

La Viper ne se vend pas parce qu'elle est trop chère. Les acheteurs capotaient déjà quand la Corvette ZR-1 a franchi le cap des 100 000$ alors imaginez une Viper qui commence à 123 000$....

Ah ben, on dit la même chose, elle est trop chère ! Et elle ne se vend pas. Tu m'obstinais pour rien au départ. Mauvaise volonté...

[Marc_A]

Ah ben, on dit la même chose, elle est trop chère ! Et elle ne se vend pas. Tu m'obstinais pour rien au départ. Mauvaise volonté...

La différence est que j'ai comparé la Viper à ce qui devrait être son concurrent (la Corvette) et la voiture de la même classe que l'on peut acheter pour le prix (la Porsche 911).

[TORAK]

Encore une fois, un gros raté pour toi ! Je me suis déjà assis dans une Viper. Et la qualité fait pitié. Surtout si on compare à une Porsche où tout est impeccable. La Corvette n'est pas parfaite, mais c'est beaucoup mieux.

Mon erreur, j'aurai dû être plus précis : est-ce que tu parles de la Viper 2014? Parce qu'il est question de ça et la différence doit être énorme vs les anciennes. Et anyway, tu ne l'as pas essayé.

Un acheteur de Viper c'est quelqu'un qui veut avant tout de la grosse puissance brute venant d'un très gros moteur sans besoin de turbo ou supercharged. Et aussi une question de look et peut-être d'un comportement routier un peu "casse-cou".

Bref tout le contraire de la E63 AMG que tu as utilisé dans ta comparaison.

Et le gros raté, je pense bien qu'il est de ton côté, mais évidemment, il n'y a que toi qui va venir dire le contraire.

[Francis F]

Mon erreur, j'aurai dû être plus précis : est-ce que tu parles de la Viper 2014? Parce qu'il est question de ça et la différence doit être énorme vs les anciennes. Et anyway, tu ne l'as pas essayé.

Un acheteur de Viper c'est quelqu'un qui veut avant tout de la grosse puissance brute venant d'un très gros moteur sans besoin de turbo ou supercharged. Et aussi une question de look et peut-être d'un comportement routier un peu "casse-cou".

Bref tout le contraire de la E63 AMG que tu as utilisé dans ta comparaison.

Et le gros raté, je pense bien qu'il est de ton côté, mais évidemment, il n'y a que toi qui va venir dire le contraire.

Penses-tu vraiment que j'aurais parlé d'autre chose que de la génération actuelle ???

Et concernant l'acheteur type, j'avais essayé de mettre de côté le fait que l'acheteur type d'une Viper est le même qui trouve hot un pick up avec un aileron. Le genre de red neck qui est resté jammé dans les années 1960 et 70. J'avais simplement essayé d'ouvrir mon esprit un peu en regardant tout ce qui peut se comparer en performances pour une plage de prix. Et la E63 y est, ne t'en déplaise.

[TORAK]

Et concernant l'acheteur type, j'avais essayé de mettre de côté le fait que l'acheteur type d'une Viper est le même qui trouve hot un pick up avec un aileron. Le genre de red neck qui est resté jammé dans les années 1960 et 70. J'avais simplement essayé d'ouvrir mon esprit un peu en regardant tout ce qui peut se comparer en performances pour une plage de prix. Et la E63 y est, ne t'en déplaise.

Je ne dis pas le contraire, sauf qu'il faut que tu comprennes qu'un acheteur de Viper ne va PAS regarder du côté d'une E63 AMG, peu importe les avantages de l'un vs l'autre.

[DUB666]

Penses-tu vraiment que j'aurais parlé d'autre chose que de la génération actuelle ???

Et concernant l'acheteur type, j'avais essayé de mettre de côté le fait que l'acheteur type d'une Viper est le même qui trouve hot un pick up avec un aileron. Le genre de red neck qui est resté jammé dans les années 1960 et 70. J'avais simplement essayé d'ouvrir mon esprit un peu en regardant tout ce qui peut se comparer en performances pour une plage de prix. Et la E63 y est, ne t'en déplaise.

Tu peux pas comparer 2 chars uniquement sur le prix et la puissance. Quand tu veux un coupé sport, tu veux pas une familiale. Tu vas me dire que t'as plus de fun a rider ta volvo un beau dimanche après-midi que tu avais avec ta mini?