Ford Escape SE AWD 2.0 Egoboost 2014...

[MisterT]

En tout cas, en 2004, j'ai essayé une Matrix neuve pis elle avait pas de freins! Pis même chose avec le RAV4 et ensuite le Venza de mon beau-père! Pis à ce qu'on a vu de l'essai du nouveau Highlander, Toyota poursuit toujours la tradition!

2004...ma plus vieille de mes trois enfants n'était pas née...fait longtemps en ta! Je venais de finir l'université...

[Minou]

Bon ben l'Escape est acheté et rendu dans la cour. Détails à suivre. Le rendement du 2.0 serait top niveau.

[MisterT]

Bon ben l'Escape est acheté et rendu dans la cour. Détails à suivre. Le rendement du 2.0 serait top niveau.

Il va falloir qu'elle retourne au garage http://auto.lapresse.ca/actualites/f...0_accueil_POS2

[Marc_A]

Si ça continue, ça va être plus rapide de dire quels modèles ne font pas l'objet d'un rappel

[Minou]

Il va falloir qu'elle retourne au garage http://auto.lapresse.ca/actualites/f...0_accueil_POS2

Nope, son char a été fabriqué en août 2014;
http://www.leftlanenews.com/ford-rec...le-defect.html

[togo]

Bon ben l'Escape est acheté et rendu dans la cour. Détails à suivre. Le rendement du 2.0 serait top niveau.

J'ai acheté un Escape il y a un mois, un SE.
J'ai évidemment regardé autre chose, mais, il allait bien, le comportement routier était bon, la mécanique était douce et efficace, le moteur avait du fringant, l'aménagement était plaisant, finalement c'est l'Escape que j'ai choisi.

J'ai seulement 1 000 km de fait , mais je suis toujours satisfait.
Je n'ai aucune idée s'il aura tous les problèmes dont il est question sur les autres posts, mais je verrai bien.
Je me souviens qu'il se disait dans le temps que le Patriot était l'enfer, mais que ça ne s'est jamais matérialisé.

En passant, c'est un tout autre véhicule. J'ai laissé tombé les capacités off road pour une capacité de remorquage.
J'ai pris le Hitch de Ford, capacité 3 500 livres. C'est assez pour remorquer 2 vtt et tout l'équipement de chasse/pêche sur une même remorque.

Côté consommation, je dirais que c'est à peu près l'équivalent de la Mercedes. J'ai fait seulement un trip de grand route d'environ 350 km pour l'ouverture du canard et la consommation s'est tenue à 8-9. Très acceptable, surtout que la transmission est plus démultipliée pour le remorquage.
En viraillage, c'est beaucoup plus élevé, mais là, je dois dire que pour l'essentiel, c'est me rendre à mon bus à 45-60 secondes de la maison, à 40 km/h et avec 4 stops. Pas étonnant qu'il se tienne à 14-15. Même chose avec la C. La réalité, c'est que 240 hp, ça consomme plus qu'un 100 hp.

Comme je transporte souvent des objets assez lourds, je me suis fabriqué un plancher du coffre en chêne 3/4''Passé ça, tout est beau.

[Minou]

Wein, beau "veneer" comme plancher de coffre. Merci pour les détails.

Regardes ton manuel, s'il en fait mention, mais je doute que le ratio final soit plus court parce que tu as l'option de remorquage. Ce n'est pas une plateforme ou driveline de camion.

[Alain36]

L'option remorquage n'est que le hitch classe III et la couette de fils.

[Minou]

L'option remorquage n'est que le hitch classe III et la couette de fils.

Radiateur de plus grande capacité et cooler à transmission font-ils partie de ce package?

[Alain36]

Non. Y a juste la fonction de stabilisation de remorque qui est activée en plus des deux items que j'ai mentionnés.