Ford Escape SE AWD 2.0 Egoboost 2014...

[Joe 123]

Le CRV demeure toujours une valeur très très sûr...et gardera sa très grande fiabilité et sa valeur de revente par rapport à TOUS les autres "petits" SUV...

[Alain36]

Wein, pas terrible. À cause de? MFT, les premiers 1.6T?

Pas évident quand la madame ne peut pas sentir la concession Mazda locale et a toujours conduit des VW manuel. Ce qui mets le Rogue CVT dans le trouble. Sans compter ses préjugés tenaces contre les manufacturiers coréens.

À suirre...

Mon frère avait exactement le même gros préjugé envers la CVT.

Il m'appelle il y a un mois, il s'apprêtait à acheter une Sentra 2007 à sa fille de 18 ans, ils venaient de l'essayer. Il me demande si elle avait une CVT. Je lui demande s'il croit que c'était le cas suite à son essai, il me dit "je ne crois pas". Eh bien il était dans le champ gauche!! Il s'en est pas rendu compte! Il n'avait vu que du feu! Il est maintenant converti!

Je vais vous en apprendre une bonne, peu importe quel VUS vous essayerez, ils seront tous plates à conduire, certains le sont moins que d'autres (CX5 et Tiguan) mais pas tant que ça...

[TORAK]

Le CRV demeure toujours une valeur très très sûr...et gardera sa très grande fiabilité et sa valeur de revente par rapport à TOUS les autres "petits" SUV...

Pas mal pareil au Rav4 à ce niveau là.

[Saintor]

Pas mal pareil au Rav4 à ce niveau là.

Selon un collègue qui a un 2014 Limited, les freins du Rav4 sont très très faibles.

[Joe 123]

Pas mal pareil au Rav4 à ce niveau là.

Ouais ouais effectivement....

[Alain36]

Selon un collègue qui a un 2014 Limited, les freins du Rav4 sont très très faibles.

C'est du Toyota, êtes-vous surpris?

[Saintor]

C'est du Toyota, êtes-vous surpris?

On a eu plus qu'une Toyota et ce n'était pas leur point faible particulièrement (sauf p-e une Tercel 1989).

Je me serais attendu plus à ça chez Honda surtout avec l'expérience de ma 1999. Contre toute attente, ceux de notre Civic 2012 sont excellents.

[Alain36]

En tout cas, en 2004, j'ai essayé une Matrix neuve pis elle avait pas de freins! Pis même chose avec le RAV4 et ensuite le Venza de mon beau-père! Pis à ce qu'on a vu de l'essai du nouveau Highlander, Toyota poursuit toujours la tradition!

[Alain36]

Le CRV demeure toujours une valeur très très sûr...et gardera sa très grande fiabilité et sa valeur de revente par rapport à TOUS les autres "petits" SUV...

Oui mais ça n'en fait pas nécessairement un véhicule agréable dans la vie de tous les jours! En 2012, j'en ai essayé un neuf, un EX, pis je l'ai trouvé très ordinaire. En fait, il nous avait fait enlever le goût de changer notre Rogue 2008! On trouvait que le CRV nous apportait rien de vraiment nouveau. Même que j'ai trouvé l'insonorisation des bruits environnants très ordinaire, je pensais que le toit ouvrant était entrouvert!

[MisterT]

Idem ici, mon père n'a jamais parlé en mal de ses freins sur ses Camry (mais l'ABS était merdique)... Sa 2012 est déjà rendu dans le 70K km...


Moi aussi je suis surpris sur la Accord. Je m'attendais qu'ils soient dû car l'ancienne proprio a fait 24k km en 3 ans..alors beaucoup de ville plutôt que la route. Là à 50k km, je suis bien correct en arrière, mais de la rouille à l'intérieur avant + pad à 2.7mm. Dans la Odyssey, à 50k km, les freins étaient finis...