Ford Fiesta 2014 après 6000 km

[Marc_A]

[Saintor]

Anyway, le véritable point dans cet astinage inutile est que vous serez toujours incapable de prouver qu'il y a plusieurs personnes qui trouvent qu'une compacte, c'est trop gros et ils choisissent une sous-compacte. Les vrais critères sont le prix le moins cher possible ainsi que la notion d'économie d'essence.

Par contre, les sous-compactes d'aujourd'hui sont aussi grosses que les compactes d'antan.Une Fit 2015 doit bien être aussi grosse qu'une Civic pré-1988. Ou une Polo doit être bien proche de ma Rabbit 1980.Small is beautiful.Mais c'est la proposition "valeur" qui m'achâle.

[Alain36]

Une Polo est plus spacieuse que les Rabbit des années 80. Pis du côté de Honda, je te dirais que 1991 et moins, c'est pas plus spacieux qu'une Fit 2015.

[Mathmatic]

Une Polo est plus spacieuse que les Rabbit des années 80. Pis du côté de Honda, je te dirais que 1991 et moins, c'est pas plus spacieux qu'une Fit 2015.

Fit 2015 vs Civic 2014:Front headroom 39.5 vs 38.1inRear headroom 37.5 vs 34.3inFront Hips room 51.5 vs 53.2inRear Hips room 45.1 vs 49.0 inFront Leg room 41.4 vs 42.2inRear Leg room 39.3 vs 30.8inFront Shoulder room 54.8 vs 55.1inRear Shoulder room 52.6 vs 52.2inVolume intérieur 95.7 vs 83.2pi3Cargo 16.6 pi3/52.7pi3 vs 11.7pi3Es-ce vraiment plus pratique la civic?

[Francis F]

J'ai été dans ce coin là en appart pendant deux ans et pas eu de problème. Tu en as d'autres comme ça? À vrai dire, ce qui parfois être chiant c'est dans les parkings pas large et les voitures de chaque côtés sont collées sur les ligne. Mais à part une micro voiture comme une smart, c'est chiant pratiquement avec n'importe quelle voiture sans parler du risque avec les portes. Anyway, le véritable point dans cet astinage inutile est que vous serez toujours incapable de prouver qu'il y a plusieurs personnes qui trouvent qu'une compacte, c'est trop gros et ils choisissent une sous-compacte. Les vrais critères sont le prix le moins cher possible ainsi que la notion d'économie d'essence.

Il n'y a rien à prouver là. Dans les villes, des gens achètent une sous-compacte pour son faible encombrement. La preuve, le succès des Fiesta Titanium, Sonic RS et compagnie. Un jour, faudrait que tu acceptes que des gens ne pensent pas et surtout ne vivent pas comme toi.

[TORAK]

Il n'y a rien à prouver là. Dans les villes, des gens achètent une sous-compacte pour son faible encombrement. La preuve, le succès des Fiesta Titanium, Sonic RS et compagnie. Un jour, faudrait que tu acceptes que des gens ne pensent pas et surtout ne vivent pas comme toi.

C'est un point qui existe, bien que ce n'est pas le point majeur. Reste que de là à dire que des gens trouvent qu'une compacte, c'est trop gros, surtout en longueur et comparé à une sous-compacte, il ne faut pas voir clair. Et tu es encore dans le champs avec ton succès, c'est loin d'être les sous-compactes qui sont les plus populaires en territoire nord-américain.

[Francis F]

C'est un point qui existe, bien que ce n'est pas le point majeur. Reste que de là à dire que des gens trouvent qu'une compacte, c'est trop gros, surtout en longueur et comparé à une sous-compacte, il ne faut pas voir clair. Et tu es encore dans le champs avec ton succès, c'est loin d'être les sous-compactes qui sont les plus populaires en territoire nord-américain.

Vas relire plus haut... une Cruze berline vs une Sonic 5 portes... Plus de 50 cm de différence. Ça commence à faire une méchante différence pour un parallèle serré.

[MisterT]

J'ai été dans ce coin là en appart pendant deux ans et pas eu de problème. Tu en as d'autres comme ça? À vrai dire, ce qui parfois être chiant c'est dans les parkings pas large et les voitures de chaque côtés sont collées sur les ligne. Mais à part une micro voiture comme une smart, c'est chiant pratiquement avec n'importe quelle voiture sans parler du risque avec les portes. Anyway, le véritable point dans cet astinage inutile est que vous serez toujours incapable de prouver qu'il y a plusieurs personnes qui trouvent qu'une compacte, c'est trop gros et ils choisissent une sous-compacte. Les vrais critères sont le prix le moins cher possible ainsi que la notion d'économie d'essence.

Parking de rue en passant...et avoir une voiture Dans le coin de la 23ième, c'était l'enfer le stationnement lors de déneigement...surtout quand peu ont des stationnements dans le bloc appartement et doivent utiliser les parkings et que tout les commerces interdisent le parking durant la nuit...

[MisterT]

À Mtl, est-ce que ça commencé à mettre des coussins sur les bumpers? Fait longtemps que je suis allé downtown Mtl...àa Ottawa, ça commencé. À New York, il y en avait presque partout...http://tiwibzone.tiwib.netdna-cdn.co...-protector.jpg

[MisterT]

C'est un point qui existe, bien que ce n'est pas le point majeur. Reste que de là à dire que des gens trouvent qu'une compacte, c'est trop gros, surtout en longueur et comparé à une sous-compacte, il ne faut pas voir clair. Et tu es encore dans le champs avec ton succès, c'est loin d'être les sous-compactes qui sont les plus populaires en territoire nord-américain.

C'est sur, elle est populaire en ville. Les acheteurs de voiture ne se retrouvent pas souvent en ville. Assez rare de voir des familles avec deux ou trois voitures en ville. Si tu te bases que sur le volume, c'est sur que ce n'est pas ce type de voiture la plus vendu...mais celle-ci à une marché.