Le diesel est une erreur

[Sevyl]

La perception de tous les manufacturiers sont entachés avec ce recul boursier des manufacturiers :
https://www.lesaffaires.com/bourse/nouvelles-economiques/les-valeurs-automobiles-coulees-par-le-scandale-volkswagen/581810

À lire l'article suivant, il semblerait que certains autres manufacturiers pourraient avoir triché:

"un fin connaisseur des tests d'émission dans l'automobile assure ne pas être surpris par les révélations du week-end. "Dans le secteur, tout le monde sait que les constructeurs optimisent leurs émissions de gaz au moment des tests", explique-t-il. "Les enjeux environnementaux sont énormes sur le marché, avec des normes tellement contraignantes que les constructeurs rusent pour respecter les plafonds."

Et le spécialiste de citer l'exemple d'un autre constructeur allemand, qui utilisait il y a dix ans déjà un mécanisme de "détection du capot ouvert"

http://lexpansion.lexpress.fr/entreprises/scandale-volkswagen-tous-les-constructeurs-optimisent-leur-pollution_1718163.html

Pourquoi vouloir tant minimiser ce que VW a fait en pointant les autres. Actuellement, si tu lis l'actualité, les autres dénoncent VW en avant... et s'en réjouissent en arrière

[Sevyl]

Contrairement à GM qui a dû composer avec des faits accomplis, VW a spécifiquement installé dès le début des dispositifs pour détecter lorsqu'un test anti-pollution est en cours et contourner l'EPA. C'est big.

Et j'en pense exactement la même chose, aucunement comparable. L'arrogance allemande à son meilleur.

[Prowler]

Pourquoi vouloir tant minimiser ce que VW a fait en pointant les autres. Actuellement, si tu lis l'actualité, les autres dénoncent VW en avant... et s'en réjouissent en arrière

Je comprend pas comment tu en viens à la conclusion de minimiser....

Les relations publiques des autres manufacturiers s'agitent, mais avec le recul boursier, il est clair que le doute est installé chez les investisseurs.

[Sevyl]

Je comprend pas comment tu en viens à la conclusion de minimiser....

Minimiser: Sous-estimer un trouble. Minimiser une catastrophe Sens : Atténuer la gravité d'un désastre.

C'est ce que tu fais en étendant le problème de VW à l'ensemble de l'industrie. Comme quand devant même l'ensemble des prix donnés au Ecodiesel, tu minimisais en parlant des performances (équivalentes à ton Ridgeline soir dit en passant). Dans les 2 cas ça s'appelle minimiser.

[Prowler]

Minimiser: Sous-estimer un trouble. Minimiser une catastrophe Sens : Atténuer la gravité d'un désastre.

C'est ce que tu fais en étendant le problème de VW à l'ensemble de l'industrie. Comme quand devant même l'ensemble des prix donnés au Ecodiesel, tu minimisais en parlant des performances (équivalentes à ton Ridgeline soir dit en passant). Dans les 2 cas ça s'appelle minimiser.

Je comprend très bien la définition, moi j'ai plutôt l'impression que tu tentes de minimiser en voulant à tout prix exclure FCA. Or, aujourd'hui le doute existe.

Tu fais rire avec tes comparaisons boiteuses avec le Ridgeline, on voit clairement que tu te cherches désespérément un moyen de sortir l'ecodiesel de l'image du véhicule pépère :
- Le Ridgeline fait mieux se le 0-100km, et ça tu l'as reconnu en changeant volontairement les paramètres.
- Tu compares un véhicule sortie il y a 10 ans et dont le moteur à été largement modifié aujourd'hui au point où il est aujourd'hui un des 10 meilleurs moteurs selon Ward
- Tu compares une camionnette intermédiaire vs une camionnette pleine grandeur.
- Tu compares un moteur atmosphérique à un moteur turbocompressé.
Finalement, si tu veux qu'on te prennes réellement au sérieux, compare le 2.7 litres Ecoboost qui torche réellement ton moteur chéri en matière de performance. Pour preuve ton seul argument est l'économie d'essence.

[Sevyl]

Je comprend très bien la définition, moi j'ai plutôt l'impression que tu tentes de minimiser en voulant à tout prix exclure FCA. Or, aujourd'hui le doute existe.

FCA EST EXCLU! Les tricheurs sont VW tant que rien n'est trouvé sur les autres. Et tel que c'est discuté actuellement chez les autres, ils ne trouveront pas gand chose.

Tu fais rire avec tes comparaisons boiteuses avec le Ridgeline, on voit clairement que tu te cherches désespérément un moyen de sortir l'ecodiesel de l'image du véhicule pépère :
- Le Ridgeline fait mieux se le 0-100km, et ça tu l'as reconnu en changeant volontairement les paramètres.

Le 0-100 est plutôt équivalent et le 1/4 de mile est identique. Et cette donnée est de toute façon inutile à moins de rouler tout le temps le pied au plancher, est-ce ton cas?

- Tu compares un véhicule sortie il y a 10 ans et dont le moteur à été largement modifié aujourd'hui au point où il est aujourd'hui un des 10 meilleurs moteurs selon Ward

Ce moteur n'est pas dans le Ridgeline...

- Tu compares une camionnette intermédiaire vs une camionnette pleine grandeur.

Et? J'aurais aussi pu comparer les temps d'accélération à une voiture, on est tous sur les mêmes routes.

- Tu compares un moteur atmosphérique à un moteur turbocompressé.
Finalement, si tu veux qu'on te prennes réellement au sérieux, compare le 2.7 litres Ecoboost qui torche réellement ton moteur chéri en matière de performance.

Tu m'accuse de comparer un moteur turbo à un atmo mais toi tu veux comparer un moteur à essence à un diesel? Voici ce que de vrais experts en pensent:

http://www.motortrend.com/roadtests/...o/viewall.html

Quelques extraits:

The objectively slower Ram felt quicker around town than the Silverado, and for that we blame the Chevy's powertrain software. The combination of incredibly lethargic throttle response and fuel economy-biased transmission programming that strives to always be in sixth gear made the Silverado feel the slowest by a country mile. Sure, if you floor it, it books, but how often does the typical owner do that?

The EcoDiesel's torque comes on quickly and makes it feel quicker than the Chevy around town. Part of that is due to its exclusive eight-speed automatic transmission, which we agreed was the best here by far. "It's unflappable," said Seabaugh. "It's never caught in the wrong gear. It makes the Ford's and especially the Chevy's six-speed transmissions feel like they're from an entirely different era."

Per the research, the typical light-duty truck owner hauls about 1,000 pounds on average, so we dropped 1,000 pounds' worth of rubber horse-stall mats in each truck and hit the road. The results, as you might expect, mirrored the unladed driving. The all-powerful Ford didn't seem to notice the weight at all when accelerating, and the Ram seemed only vaguely aware of the load.

"With the Ram 1500 EcoDiesel, you get a truck that's quick when you want it to be, efficient most all of the time, always comfortable loaded or unloaded, luxurious, and always ready to work. It's amazing how capable this truck is -- the more time I spend with it, the more I'm reminded why it's our first-ever back-to-back truck of the year winner." To that, I can add: winner of this test.

Je ne pense pas que le Ecoboost ''torche'' le Ecodiesel selon MotorTrend, comme tu peux voir.

[Sevyl]

http://www.rainews.it/dl/rainews/art...133bfc2ec.html

Chrysler, la division américaine de Fiat Automobiles Chrysler, dit "ne pas utiliser les dispositifs d'invalidation", un logiciel qui a permis à Volkswagen de tricher montrant des niveaux d'émission inférieurs les vrais tests. Dans un communiqué le groupe dit "travailler étroitement et en permanence avec l'EPA (Environmental Protection Agency que l'année dernière Friday 'a accusé le groupe allemand, ndlr) et CARB (le California Air Resources Board, ndlr) pour assurer que ses véhicules sont respectueux de toutes les exigences ".

Fin

[Marc_A]

Il semblerait que VW a aussi triché sur ses moteurs à essence:
http://www.telegraph.co.uk/news/ukne...-car-risk.html

[Alain36]

Tous les constructeurs sont encore suspects mais ceux qui prétendent le contraire tant et aussi longtemps que l'EPA et le CARB n'auront pas fait des vérifications en dehors de leurs protocoles. Car c'est le noeud du problème, c'est que dès qu'on fait les vérifications selon des dits protocoles, le système le reconnait et lance la programmation pour une optimisation respectant les normes.

[Alain36]

Petrol = diésel. Même nouvelle.