Le diesel est une erreur

[Sevyl]

Dans quelques semaines, si c'est comme l'an passé.

J'en doute, le diesel vient de prendre une drop de 7c ici cet après midi. Maintenant 3c moins cher que l'ordinaire. Les conditions étaient exceptionnelles l'an dernier, ça peut arriver encore mais les chances sont minces.

[TORAK]

J'en doute, le diesel vient de prendre une drop de 7c ici cet après midi. Maintenant 3c moins cher que l'ordinaire. Les conditions étaient exceptionnelles l'an dernier, ça peut arriver encore mais les chances sont minces.

On verra cet hiver. Par contre, il ne faut pas considérer qu'un seul endroit. Même se baser seulement sur la métropole ne peut être le reflet de la réalité partout au québec. J'habite la rive-sud de québec et cette année, c'était une des rares fois où il y avait une différence entre les prix de la rive-nord et la rive-sud. Par le passé, c'était toujours très similaire. Et ici, en ce moment, le diesel est 8¢ plus cher et je ne m'attends pas qui baisse sous le $ comme l'essence vient de le faire d'ici au printemps prochain.

Anyway, peu importe le prix, tout ce qui s'est passé avec le dieselgate de VW joue dans la tête des gens et les ventes de véhicules diesels risquent de dropper. L'essence a encore sa place pour quelques années.

[Sevyl]

On verra cet hiver. Par contre, il ne faut pas considérer qu'un seul endroit. Même se baser seulement sur la métropole ne peut être le reflet de la réalité partout au québec. J'habite la rive-sud de québec et cette année, c'était une des rares fois où il y avait une différence entre les prix de la rive-nord et la rive-sud. Par le passé, c'était toujours très similaire. Et ici, en ce moment, le diesel est 8¢ plus cher et je ne m'attends pas qui baisse sous le $ comme l'essence vient de le faire d'ici au printemps prochain.

Anyway, peu importe le prix, tout ce qui s'est passé avec le dieselgate de VW joue dans la tête des gens et les ventes de véhicules diesels risquent de dropper. L'essence a encore sa place pour quelques années.

Je sais, et c'est pour ça que moi et Mathmatic on a publié les moyennes annuelles dans ce même sujet au départ. Vu que tu viens de le réaliser, je t'indique que présentement sur un an au Québec le diesel s'est vendu 1c de moins que l'oridinaire selon Statcan.

[Mathmatic]

Bref, puisque c'est partit pour faire comme l'an passé et que rien ne dit que ça va changer à court et moyen terme, c'est une autre pierre pour le diesel.

En quoi c'est une pierre? À chaque hiver le prix du diesel remonte par rapport au diesel rien de nouveau là dedans et sur un an complet le diesel reviens en moyenne 1.5cent de plus le litre rien de nouveau cherche pas des pierres là où il n'y en a pas.

[Mathmatic]

Ouais, mais la fin du diesel dans les véhicules de particulier risque d'arriver ben plus vite....

Et pourquoi ca? Reste que la voiture a diesel produit moins de co2 et que beaucoup de manufacturier y investissent grandement. La voiture à essence va continuer à avoir des valeur Bsfc plus élevé la rendant moins compétitive par rapport au diesel.

[Mathmatic]

Bref à Montreal aujourd'hui le régulier tourne autour de 112.9 et le diesel 105.9 et compte tenu que l'équivalent à essence de mon auto roule au super on parle de pratiquement 17 cents de moins le litre et de 2.5-2.7 litre de moins aux 100kms...

[Marc_A]

Bref à Montreal aujourd'hui le régulier tourne autour de 112.9 et le diesel 105.9 et compte tenu que l'équivalent à essence de mon auto roule au super on parle de pratiquement 17 cents de moins le litre et de 2.5-2.7 litre de moins aux 100kms...

On s'entend aussi qu'il se vend considérablement plus de carburant dans la région de Montréal que de celle de Québec. S'il y avait une moyenne pondérée, elle serait encore plus basse en raison du poids démographique de Montréal.

[TORAK]

Et pourquoi ca? Reste que la voiture a diesel produit moins de co2 et que beaucoup de manufacturier y investissent grandement. La voiture à essence va continuer à avoir des valeur Bsfc plus élevé la rendant moins compétitive par rapport au diesel.

Tu me fais rire quand tu parles de la pollution des moteurs à essence vs le diesel avec le scandale qui se passe actuellement. Tu oublies encore le Nox, et puisque VW est un des plus gros vendeurs de véhicules diesel mondialement parlant, ça fait très mal à la moyenne. VW risque de tuer à petit feu le marché du diesel avec ce scandale que tu le veuilles ou non. Les investissements pour le diesel vont baisser pour être remplacer vers les énergies propres, tandis que la consommation des moteurs à essence continuent de baisser en moyenne et s'approche de celle des moteurs diesel. Mais bon, tu es un vendu, j'espère que tu fais amplement de kilométrage pour que ca en vaut la peine, sinon tu te fais fourré.

[Joe 123]

Bref à Montreal aujourd'hui le régulier tourne autour de 112.9 et le diesel 105.9 et compte tenu que l'équivalent à essence de mon auto roule au super on parle de pratiquement 17 cents de moins le litre et de 2.5-2.7 litre de moins aux 100kms...

Moi ce que je ne comprends pas pourquoi c'est l'inverse à Granby? (le diesel plus cher que l'essence)...

Pas facile tout ça......

[Mathmatic]

On s'entend aussi qu'il se vend considérablement plus de carburant dans la région de Montréal que de celle de Québec. S'il y avait une moyenne pondérée, elle serait encore plus basse en raison du poids démographique de Montréal.

C'est comme pour le poids politique bien des gens préfère renier l'importance de la population de Montréal.