Sérieusement, il faut voir combien de fois par année il remorque , s'il a un ou deux VTT a tirer et qu'elle est le poids total de l'ensemble! Par exemple, s'il est autour de 1 500 lbs, un 4 cylindre (turbo ou non!) fera amplement la job et tu t'arrange pour t'en débarrasser entre 90 000 et 100 000 km pour pas avoir de problème de garantit! Il y a un gars au bureau qui remorque son bateau de pêche de 2 500 lbs avec avec un rav 4 4 cylindre! Mettons qu'il exagère passablement à mon sens, mais ça reste qu'avec env 1 500 lbs à tirer pas de stress à flirter avec la limite une couple de fois par année ...Par ailleurs, j'ai des doutes sur la fiabilité à long terme du 2 litres turbo de huyndai ! Contrairement à volkswagen, ça fait pas des années qu'il en font des turbo ! J'ose pas imaginer la valeur de revente du santa fee 2.0 t une fois la fameuse garantie écoulé..... Mécanique plus complexe et technique à réparer! Le modèle XL lui est préférable je crois....
"PC Load Letter"? What the fuck does that mean?
2014 Toyota Venza V6 AWD Limited
2013 Subaru Legacy Touring 6MT
Va voir le CX-5Le 4 cyl tire 2K livre et tu économises le reste du temps.
Kia Sorento LX V6 AWD 7 passagers 2012 - 63 000kmHonda Accord EX 2010 - 51 000km
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