Après 13 ans d'existence, Toyota a décidé de tirer la plogue sur Scion.
http://www.motortrend.com/news/break...brand-the-axe/
Certains modèles vont continuer à être vendu comme modèles Toyota pour 2017.
Après 13 ans d'existence, Toyota a décidé de tirer la plogue sur Scion.
http://www.motortrend.com/news/break...brand-the-axe/
Certains modèles vont continuer à être vendu comme modèles Toyota pour 2017.
J'imagine qu'ils vont gardés la FR-S..........
Oui, avec le même nom mythique qu'au Japon... Toyota 86. La Scion iA aux USA reviendra comme ici une Yaris berline, la iM devrait devenir une Toyota Auris et la tC... out !
Et comme Saintor le dit, les FR-S/BRZ ne sont pas un grand succès commercial. Je ne serais pas surpris qu'elles disparaissent tranquillement sans laisser de descendance.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Pas sur que la FR-S/BR-Z soit un succès.... ça devrait crever bientôt, peu importe la badge.
Que Toyota élimine un duplicata de produits et rebadge certains Scion en Toyota, c'est un échec tolérable.
Mais que FCA se retire du marché voiture compacte et intermédiaire, Dart et 200, c'est signe qu'après l'échec de la fusion, de gros changements sont à venir.
À part être rwd la FRS est ridicule et dépassé.
Bmw 328D Touring X-drive 2014
Bmw 1M 2011 BSM Exec pck (009/220)
Ridicule???? C'est un véhicule de niche qui va plaire a une très faible portion de la population, au même titre que bien d'autres petits véhicule du genre, mais ce n'est pas un véhicule ridicule. Un prix plus bas, plus de power et un meilleur aménagement intérieur pourrait aider "très légèrement" aux ventes, mais on va oublier ça.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Cette voiture la avait tout d'un échec à la base. Développement long et coûteux créneau dur à exploité, look dépassé, performance en retrait et aucun côté pratique. Viens par dessus ca un intérieur bien ordinaire et un prix quand même élevé bref à quoi ça sert? Avoir été wise Totoya aurait dû penser de corrige plusieurs problème de ce type de véhicule qui nuisent aux ventes: les place arrières et l'espace de chargement. Tu prend l'exemple d'une série 2 les places arrières sont facilement utilisables idem pour la valise pas tout à fait ca sur une FR-S. La performance je me souvient en 2013 j'avais sorti les specs d'une intégra GS-R 1994 et elle accotait tout ce qu'une FR-S faisait. De plus ils vendaient ça comme un "High reeving engine" redline a 7400rpm pour référence une GSR montait à 8100rpm en 1994 et un F-150 2011 V6 a 7000 donc le 7400 ta rien pour écrire à ta mère. Au final trop peu trop tard pas pour rien que les autres compagnies ont abandonné ce créneau.
Bmw 328D Touring X-drive 2014
Bmw 1M 2011 BSM Exec pck (009/220)
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