Le VTEC de Honda a été mis au point bien avant le Vanos de BMW et autres systèmes du genre... La Acura NSX à qu'elle âge d'après vous ???

Pour ce qui est des prouesses technologiques, BMW est un excellent motoriste, les moteurs 6 cylindres en lignes sont parmi les meilleurs mais Honda et Nissan font aussi parmi les meilleurs V6 au monde... Au niveau des 4 cylindres atmosphériques, Honda est intouchable D'ailleurs, la vieille S2000 a planté les 6 cylindres des BM et Porsche et le paresseux 1.8T de Audi dans la dernière édition du C&D.

Un petit mot sur le moteur rotatif de mazda qui est en fait un principe d'origine allemande soit Wankel. Mazda met au point cette technologie depuis les années 70 et a quasiment fait faillite à cause des problèmes encourus au début... D'autre compagnies dont Ford, GM, ... n'ont jamais été en mesure d'aprivoiser la technologie pour la mettre en marché. Donc, l'argument que si c'était si bon, d'autres emboîteraient le pas, bla, bla, bla... c'est de la foutaise Autre bon point pour le futur, se type de moteur s'adapte très bien à l'hydrogène...
Mazda à aussi utilisé une autre technologie allemande sur la millenia: Le cycle de Miller qui est en fait un moteur 5 temps permettant d'obtenir beaucoup de HP et de couple avec une petite cylindré: 2.3 litres.

En passant, Mazda n'est peut-être pas en Formule 1 (Est-ce étonnant ? ça prends du budget et mazda à été racheter par Ford) mais ils ont gagné une course au 24 heures du Mans avec le rotatif...

L'autre argument bidon qu'il faut arrêter de se compter épeurant, c'est la sainte complexité techno des BM versus le monde... Voyons donc, en 2003 et même avant, Lexus, infinity, Volvo, Cadillac, Acura sont à peu de chose égale au niveau de la technologie ayant chacun des innovations...

Je reviens de vacance J'ai manqué de l'action ici