J'ai vu une Bora??

[Chang]

Essaies de communiquer avec Jérémie Arpaïa, des Dubaholics: il a monté a mort une Jetta GLX VR6 1997... En sautant une couple de moteurs...! Son site ne marche plus par contre... Mais si tu peux le rejoindre, il pourra certainement te renseigner!

[dunlop5120]

Vraiment nice ta Jetta ou Bora...et qu'est-ce qui s'en vient cette hivers...j'aimerais bien le savoir ???

un nouveau turbo ??? ou ???

On passe à un niveau supérieur point de vue puissance ... Je suis à prendre les dernières infos afin de me décider: supercharger ou turbo ...

Honnêtement, pour un max de puissance, le turbo l'emporte ... Le SC apporte quand même beaucoup de hp, mais est moins rough sur le reste de la mécanique ....

Je fais présentement ma petite enquête aurpès de ceux qui ont fait le move .. Auprès des particuliers, pas des shops qui font la job ..

Étant plutôt prudent de nature, mettons que je penche déjà beaucoup pour un SC ...

Moi j'irais avec le turbo, pourquoi ??? Parce qu'il y a beauoup de monde qui vont du SC au turbo, mais jamais l'inverse...comme ils disent ça doit bien dire quelque chose. Pis j'aime mieux avoir plus de jus à haut régime, quitte à n'en perdre en bas...pis le turbo est plus rapide, mais répond moins bien. Donc pour les tops chronos...le turbo, mais pour la conduite au quotidien...le SC.

Anyway, tients nous au courant, pis s t'as la chance d'aller sur un dyno, j'aimerais bien voir le slip.....ciao

Beau projet !!!

[bora_bora]

Pas de trouble, il me fera surement un grand plaisir de montrer les résultats du dyno lorsque ce sera fait .... Mais ça va aller après les fêtes, en janvier, parce qu'avant ça, j'ai besoin de ma voiture ... Et comme je dois me départir de la voiture pendant quelques semaines, je dois attendre jusque là ....

Je sais que le turbo à BEAUCOUP plus de potentiel que le SC, mais les hp apportés par le SC me conviendrait amplement, d'autant plus que j'en profite pour upgrader les freins aux 4 roues et que j'y installe un LSD .... Je dois donc répartir les $$$ un peu ... J'ai quand même des limites de budget un moment donné ...

J'crois qu'une fois ça terminé, j'aurai un Jetta .. scusé, Bora à mon goût ... J'espère !!!!

[Vinster]

Bonjour à tous,

Excusé pour le retard (vous n'êtes plus à débattre de vrai ou faux Bora mais de mods!) que j'ai depuis le début de cette discussion mais je trouve le sujet intéressant ... je voulais participer. J'ai toujours été maniaque des détails qui différencient les modèles commercialisés en Europe et en Amérique du nord. La différence pour reconnaître une Bora d'une jetta se retrouve au niveau de l'espace réservé à la plaque d'immatriculation.

En effet, les plaques européennes étant plus longues et plus étroites que les nôtres, l'espace qui leur est réservé sur la voiture est, par conséquent du même format!!! Maintenant que l'on connaît la réponse, si hypothétiquement, la voiture était une vrai Bora amené par bateau, son propriétaire aurait dû faire concevoir une plaque du Québec en format europe.

By the way, ta "Bora".... elle est superbe!!!

[bora_bora]

Salut Vinster !

Bonne chose à savoir pour la plaque, c'est logique, mais je n'y avais pas pensé ...

Et merci pour les bons commentaires ... :thumb:

[Francois!]

Magnifique voiture. Le problème c'est que tu dois avoir plein de p'tit cul qui veulent baucher avec toi juste à cause du badge.

Aussi, tu devrais upgrader tes pneus.

[bora_bora]

Magnifique voiture. Le problème c'est que tu dois avoir plein de p'tit cul qui veulent baucher avec toi juste à cause du badge.

Aussi, tu devrais upgrader tes pneus.

Ouin, en effet, il y en a bien quelques uns qui veulent s'essayer, mais de tous les âges, crois moi ... Et j'ai assez de tête pour avoir compris avec le temps que j'ai monté ma voiture à mon goût pour MON plaisir, et quand je veux me défoncer, je suis sur une track, pas entre 2 lumières rouge ...

Pour les pneus, ce sont des pneus haute performance qui m'en donne beaucoup ... BF Goodrich G-Force T/A KDW, en 225/45ZR17 ...

Les voici plus en détail ....



Lorsque je les magasinais en début d'été, j'ai hésité entre un Pirelli P-Zero Nero, et ceux-ci ... Honnêtement, j'ai pris un guess ... Pour le prix, on parle d'à peu près la même chose, plus ou moins 10-15$ de différence par pneu ... Et rendu dans ces prix, ce n'est pas pour 50$ pour un set qu'on fait le choix ... C'était un nouveau thread, très agressif qui me plaisait énormément ... Verdict ? Je les aime bien, sutout sur pavé mouillé ... Très rigide, ils collent énormément, mais s'usent un peu quand on s'énerve ... Ai-je fait le meilleur choix ??? Je ne saurais dire, mais une chose est certaine, je ne suis pas déçu ...

Les prochains seront différents, je n'achète jamais 2 fois la même chose, histoire d'expérimenter différents produits ... J'avoue que j'aimerais bien rouler quelques mois l'été prochain avec les Pirelli ... On verra ...

[Francois!]

Je te conseil des Eagle F1. Ils sont incroyables, mais quand je prend un virage serré, je met 10$ dans le pot... Dans la pluie ils sont imbattable.

http://tires2.digiknow.com/goodyear/...7&sidewall=VSB

C'est environ 300$/pneu.

[bora_bora]

Ouais, t'as bien raison, c'est un autre pneu à considérer sérieusement ...

300$ le pneu, c'est pas mal la norme dans cette catégorie ... Le BF est plus ou moins à ce prix, et le Pirelli un peu plus cher (faut ben payer la renommée )

BTW, tu conduis quoi ???

[Francois!]

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