Répondre avec citationÇa doit être assez performant, en effet... Reste à connaître le prix...
lexux IS300-----Developpement possible (is430)
Toyota Lexus sont à l'essai de quelque chose qui va p-e aboutir un jour, si c'est pas deja faite.
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November 3, 2003 -- Las Vegas, NV -- Lexus unveiled a one-off example today of its IS 300 luxury sport sedan powered by a 4.3-liter V8 engine from a Lexus GS 430. Seeking to demonstrate the potential of the IS 300, Lexus commissioned Rod Millen Special Vehicles (RMSV) to build the car. The resulting "IS 430" was completed last week at Millen's shops in Huntington Beach, Calif.
"We wanted to explore the performance possibilities of the IS 300," said Lexus Group Vice President and General Manager Denny Clements. "The marriage of our 4.3-liter V8 with the sporty IS 300 creates a classic muscle car."
The potent V8 engine was paired with a Getrag 6-speed manual transmission and lightweight flywheel, which drive the rear wheels through a stronger limited slip differential and GS 430 driveline components.
"The standard IS 300 is a robust and well balanced sport sedan, so we thought it would respond well to the additional power of the Lexus V8 engine," said Rod Millen, president of RSMV. "With a package of complementary modifications, it has exceeded our expectations."
Although not a simple conversion, the V8 and 6-speed fit well within the compact IS 300 body structure. Curb weight is slightly higher than the standard IS, some of which is due to larger/stronger components needed to deal with the increased performance and some from the new audio/video system.
."
"Next Generation" Entertainment System
Pushing the IS 300 performance envelope was not limited to vehicle dynamics. Lexus also wanted to discover the potential of what might be termed a "next generation" in-vehicle entertainment system. Lexus naturally turned to its premium audio systems partner, Mark Levinson®, whose system engineers were eager to gain experience with their advanced system development work and receive feedback from users in the field.
The goals for the experimental system were the introduction of a discrete multi-channel 7.1 surround sound experience suitable for automotive use, complete system integration of audio and video, and advancement of sonic performance beyond previous OEM premium systems.
The result of their vision is a 20-speaker/24-channel, 720-watt* audio/video system using a proprietary DVD video player and removable 6.5-inch wide-screen video display. This prototype Mark Levinson® system is well suited to the expanded performance of the IS 430.
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Un beau V8 dans un sport sedan.......HUMMMMMM
Ça doit être assez performant, en effet... Reste à connaître le prix...
La is300 se vendait 45000$ alors cela ca va etre tres chere.
C'est Lexus, pas rien alors va falloir payer j'imagine un beau 55000$ et plus...
Salut tous,
Effectivement, si Lexus décide de lancer la production de cette version, ça va déménager en "môzusse". Déjà que j'aime bien la version actuelle dont on voit trop peu d'exemplaires sur nos routes... Il est vrai que côté esthétique la IS300 se démarque très peu de la production automobile actuelle, mis à part ses feux arrières "façon Altezza".
Templar
j'ai un article à ce sujet sur http://fast-autos.net/ il y a une coupe de semaines... c vraiment juste un prototype... il n'est aucunement question que Lexus se lance dans la production d'un tel véhicule...
Voici le lien pour le texte complet : http://fast-autos.net/lexus/lexusis430.html
Et voici ce qui est dit vers la fin :
The Lexus IS430 is a one-off vehicle built to study of the considerable performance potential of the IS 300 luxury sport sedan. There are no plans for a production version.
À mon avis, s'ils en font tout un plat et tout une pub, c'est que ça l'annonce pour la prochaine génération !
Il ne faut pas oublier que la Audi S4, la prochaine M3, M4 vont passer au V8, sans parler des rumeurs chez Nissan. Toyota se doit de réaliser un gros coup avec la prochaine IS, car la présente n'aura été qu'un bonheur pour les connaisseurs, tellement qu'elle tombe dans l'anonymat !
Dommage, parce que c'est la preuve que Toyota peut construire des voitures parmies les meilleures au monde, tout simplement! Ceci dit, être au même niveau que BMW, Audi et MB.
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Ils ont fais qu'un exemplaire pour des test. Tout annonce que la shape de la is300 supporterais avec modification mineur le fameux v8 de 340hp.
Sur le site officielle de Toyota, il y a quelques temps que cela est a developpement. Ils ont parlés de la is430 il y a quelque temps.
Ils font que nous tenir au courant mais a voir comment cela ce passe, ont va avoir une lexus pas mal bouster.....
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La corolla XRS est présentement en production
The Corolla XRS will be built at Toyota Motor Manufacturing, Canada (TMMC) in Cambridge, Ontario alongside the Matrix. It will reach dealerships on May 1st of next year. Annual sales of the XRS are projected at approximately 5,000 units.
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Toyota Tundra dans Truck nascar avec un v8 bouster de 650hp developper par trd.
Devrait le sortir pour concurrencer le ram srt-10 héhéhéhéh.
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A voir cela aller, Toyota ont enfin comprit que la puissance doit etre la pour impressionner les acheteurs.
La corolla XRS a seulement 127 de couple et 170hp par contre. Grosse évolution de la part de Toyota. J'espere qu'ils vont continuer sur cette lancée. Corolla évoluer, rav-4 evoluer et camry se evoluer. Bonne initiative.
concernant la Corolla, c'est très intéressant, j'espère seulement que le reste du véhicule va suivre le moteur... c ben beau avoir 170 hp, mais il va falloir que la suspension soit revue pour avoir un comportement plus sportif... le couple à bas régime est une lacune sur les 4 cylindres de Toyota... j'ai un ami qui possède une Matrix XRS, il l'aime bien, mais comme il dit : y faut toujours être dans l'fond pour que ça marche un peu !
C'est pas surprenant, le 1.8 Litre de base de la célica fait normallement 140 HP quand les sorciers de Yamaha ont joués dedans, la puissance a été porté à 180 HP... Mais le couple est resté similaire à un régime encore plus élevé... Cette recette est bonne sur une voiture légère ou une moto mais dans le cas de la Matrix XRS qui a un poids plus élevé que la célica...
Yamaha tout comme Honda, aime tirer le maximum de HP par rapport à la cylindrée à des régimes très élevés
Coudonc, c'est le retour des Muscle Cars....mais chers et moderne !!!Envoyé par Dave
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
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