Je dois avouer que j'ai un faible pour cette voiture, surtout la sportcross (hein??? Une Toyota!!) et je me demandais si ce ne serait pas un bon deal d'en acheter une usagée?
J'ai regardé sur hebdo.net pour le fun et il n'y en a tellement pas beaucoup à vendre!
Quels sont vos commentaires par rapport à cette voiture... qui a un peu sombré dans l'anonymat?
Malheureusement, son intérieur vient tout anéantir... Dommage pcq son extérieur est pas pire et sa mécanique correcte.
Disons que si Toyota voulait donner une leçon à la série 3 avec ce modèle, c'est raté. Contrairement aux autres Lexus, elles ne se vendent pas beaucoup.
Moi aussi c'est une voiture qui m'intéresse beaucoup. J'aime bien l'intérieur et surtout les cadrans de style horloge Suisse. J'en ai jamais fais l'essai mais je me suis déja assis dans le siège conducteur et c'est les sièges les plus confortable que j'ai jamais essayé. Je me sentais comme envelopé. Si tu préfère comme moi la conduite manuel tu devras te limité au modèle 2003.
Je l'ai essayé; tres bonne performance, douce, belle accélération. Malheureusement l'intérieur est mal foutu et le coffre est très, très petit.Je ne trouvais pas la berline vivable dans le quotidien. Moi aussi je m'intéressais a la sport-cross cet été mais les 3 dealers de Montréal ne l'avait pas et ne pouvait me la montrer ! Difficille d'en vendre ! Mon impression est qu'il n'y a pas 5 i300 sportcross au Québec. Il y a des bon deal sur la berline usagé.
J'ai regardé sérieusement cette voiture avant de faire mon choix...
C'est une voiture très performante, mais elle a quelques croûtes à manger. La suspension n'est pas assez ferme pour retirer tout le potentiel de la motorisation (sans parler des pneus).
Oui c'est une voiture extrêmement fiable, mais sans personnalité, sans âme. L’intérieur n’est pas digne d’une auto de ce prix quoi qu’il ait de la personnalité. Chacun ses goûts.
À mon avis, c’est une voiture de bimmer wanna be. Les vendeurs la comparent sans cesse à la série 3 au lieu de vanter ses qualités intrinsèques, ses innovations technologiques et ses performances.
Elle était pratiquement seule à avoir les feux arrières transparent, et maintenant tout le monde en a alors c’est laid, ce n’est plus exclusif. Le coffre arrière est minuscule, c’est tout juste si un sac de golf entre là-dedans.
Une chose qui est certaine, le service Lexus est incroyable et imbattable.
@ François:
Peut-être peux-tu m'éclairer davantage... Voilà mon point:
Je commence à regarder pour changer d'auto dans environ un an.
Si je vais dans le neuf, je veux attendre l'arrivée du nouveau duo Golf/Jetta pour pouvoir le considérer dans mes choix (donc peut-être attendre plus d'un an).
Par contre, je regarde aussi du plus haut de gamme dans l'usagé. Mon premier choix serait une BMW série 3 usagée ou une Audi A4 pour +/- 25000$ mais disons que j'ai peur de me payer un abonnement au garage.
Disons que des pièces "de base" de VW coûtent beaucoup moins cher que certaines pièces de BMW ou Audi... C'est certain que je pourrais avoir une balance de garantie mais ensuite!!!
Pour ça aussi que je pensais à la Lexus IS300... Je ne suis pas maniaque de fiabilité mais j'ai un peu peur de m'embarquer dans un gouffre sans fond.
Si tu es un maniaque de performance, il te faudra acheter le modèle BMW le plus performant de l'année (ex: 2001-2003: 330, '99-'00: 328, etc) Les modèles inférieurs sont performants, mais conçus pour les flacheux La fiabilité n’est pas aussi mauvaise que les gens le prétendent.
Pour ce qui est de audi, seulement le nouveau modèle a de l’allure. Je ne connais pas la fiabilité, mais point de vu performance, BMW est supérieur. Les quatre roues motrices c’est seulement bon au démarrage, après cela il n’y a plus de différence. Une vraie sportive c’est à propulsion
Je n’ai rien à dire contre Lexus, mais je voulais une BM
Fait attention aux IS300 usagées à vendre, elles ont généralement toutes une transmission séquentielle donc un couple visqueux, donc moins de puissance transmise aux roues comparativement à une transmission manuelle. Seulement les années 2002 et + peuvent avoir la transmission manuelle.
Mes critères, en ordre:
-Transmission manuelle
-Tenue de route
-Performances pas pire (sans être "brutes" de l'ordre SRT-4, WRX)
-Solidité (sécurité)
-Format tout de même pratique (4 portes, coffre pas pire)
Pour ça que je n'hésiterais pas à aller dans l'usager récent pour sauver plusieurs milliers de dollars.
Tu parles des flasheux... C'est d'ailleurs un point qui me fait un peu chi__. Un copain à moi à une 323 (1999 achetée usagée) et il se fait toujours traiter de frais ou de flasheux alors que ce n'est absolument pas le cas! Jalousie? Enfin bref...
Est-ce mieux d'acheter d'un concessionnaire (je suis à Québec) pour les BMW? Est-ce que ça vaut vraiment de quoi les "certified"?
Disons que je viserais une 2000, donc je devrais regarder pour une 328? Je vais me mettre en mode "attentif" et je vais regarder l'offre...
Autre question: Pas de problème avec la propulsion l'hiver ou tu as une autre voiture?
Les voitures certifiées ont été vérifiées selon certains critères, mais la garantie offerte ne couvre pas tout (ce n'est pas la même chose que la garantie du constructeur). Elles sont aussi beaucoup plus cher. Tu dois aussi payer les deux taxes. D'un particulier ou d'un garage c'est un choix personnel à mon avis. Il suffit de la faire inspecter.
Pour ce qui est de l'hiver, avec de bons pneus et le traction control, il n'y a pas de problème. Il n'y a pas autant de traction qu'une Audi, mais ce n'est pas si pire. Il y a beaucoup de plaisir à avoir lors que tu enlèves le traction control et que tu t'amuses sur un stationnement...
En passant, les 2000 sont mieux que les 1999 (e46) car le traction control est actif plutôt que passif.
Que pensez-vous de la Lexus IS300?
Elle est vraiment belle.....mais si elle serait en vesion awd ...c'est sur que c'est une candidate tres sérieuse...
La fiabilité n’est pas aussi mauvaise que les gens le prétendent.
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