Pour le prochain Dawoo du Canada, je ne le souhaite pas. Mais dans les nouvelles, ils parles que le groupe Mitsubishi va investir de l'argent, ce que Chrysler ne voulait pas faire. De ce meme, ca va faire diminuer les parts de Dailmer-Chrysler dans Mitsubishi Motors.http://www.autonet.ca/AutonetStories...?StoryID=11979
Le problème de la division Canadienne, c'est qu'elle est dirigé en grande partie par celle américane. Ca donne qu'ils ne savent pas qu'ici (surtout au Québec), on aime les petites voitures du style Echo, Accent, Swift... Donc il ne pense pas encore apporter la Colt européen qui va sortir en 2006 je crois. Meme chose pour les mini fourgonettes, ils n'ont pas encore de modèle. Sinon, pour les SUV, ils ont bien compris la demande artificiel pour cela et en propose 4
Pour tout ce qui est de la pub, c'est la meme qui circule sur les réseaux américains et Canadien (pour la Galant, le Outlander, la Lancer...) Donc ils font juste les traductuires pour le Québec pis c'est tout.
Pour les aiders, ils devraient avoir une firme de publicité pour le Canada seulement (et meme pour le Québec seulement) et ainsi donc mieux cibler la clientèle canadienne. Il devrait apporter le petit Colt, tu ne fais pas énormément de profit en vendant des petites voitures compactes, mais au moins, tu vas en voir sur les routes.
Pour finir, il faut pas juste cibler les jeunes dans la pub, mais plus les jeunes parents ou la classe des 30ans-40 ans. C'est eux qui ont l'argent, pas le petit jeune de 19 ans qui trippe sur la marque. En plus, quand la seule type de véhicule que tu peux lui vendre faut dans les 16 000$ (Lancer de base), il rsique de ne pas passer au crédit donc ne pas acheter. Avec un petit Colt dans les 12500$, ca risque de pouvoir vendre a cette clientèle la déjà intéresser. Pour la clientèle dans 30-40, une bonne campagne de pub bien ciblé et ca va apporter des clients potentiels dans les showroom.
My 2 cents.
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