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Discussion: Calage variable des soupapes, C'est quoi au juste ??

  1. #1
    Membre 123
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    août 2001
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    Montreal
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    71

    Par défaut Calage variable des soupapes, C'est quoi au juste ??

    On lit de plus en plus dans les publicités que les moteurs ont le " calage variables des soupapes".

    C'est quoi au juste ??
    Quels sont les avantages et les inconvénients de ce système ????

  • #2
    Maître 123
    Date d'inscription
    février 2003
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    Cela améliore la consommation et maintient un pic de torque plus stable.

    Prenons l'exemble de la corolla qui a le vvt-.

    La corolla sait quand il faut pousser un peu le régime. En permettant un certain chevauchement des soupapes, la corolla optimise la puissance a tout les régime, moins d'émission polluante et meilleur consommation.

    http://www.toyota.ca/cgi-bin/WebObje...102015f%2ehtml

  • #3
    Maître 123 Avatar de kid
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    juillet 2001
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    1 862

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    Bon, voici une explication technique que j'ai pigé dans le site de l'inventeur de cette technologie

    http://www.honda.ca/HondaFre/Models/AccordSedan/benefitdetails.asp?section=Powertrain#VUED'ENSEMBL EDUMOTEURÀ4CYLIND

    En fait, il y a une bonne description de la technologie En espèrant que tu trouveras la réponse à ta question

  • #4
    Membre 123
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    novembre 2003
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    Anc-Lorette, qc
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    25

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    Pour une description déinteressée du système...

    http://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

  • #5
    Maître Pro 123 Avatar de BedZ
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    avril 2002
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    3 842

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    Kid, t'es certain que c'est pas Volkswagen qui a inventé ça avec le 1.8T?

    Le "T" de 1.8T c'est pas pour "Timing valves variable???"

    Je suis déçu...

    Y fallait que tu le plogues hein, il fallait...


  • #6
    Maître 123 Avatar de kid
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    juillet 2001
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    1 862

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    Oui, Bedz, j'en bave encore...

    Pour répondre à ta question: 1.8T = 1 800 Towing

  • #7
    Membre 123
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    décembre 2002
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    Montreal,Quebec,Canada
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    399

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    Mais il y a BMW qui a poussé cette technologie d'un grand pas en avant avec la Valvetronic

  • #8
    Maître 123
    Date d'inscription
    juin 2003
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    Rive-sud du nombril du monde
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    2 741

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    Effectivement, Honda sont les pionniers du calage variable des soupapes (qui permet d'optimiser la répartition de puissance, en gros de permettre au moteur de respirer à haut régime, sans nuire à la puissance à bas régime).

    Pour faire une comparaison, Ford sont les pionniers de la production en série...

  • #9
    Maître Pro 123 Avatar de BedZ
    Date d'inscription
    avril 2002
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    Quebec, QC
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    3 842

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    Citation Envoyé par Le Baron
    Pour faire une comparaison, Ford sont les pionniers de la production en série...
    Et Volkswagen, les pionniers des "crash test dummy" vivants...




  • #10
    Membre 123
    Date d'inscription
    novembre 2003
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    Laval, qc
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    925

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    Je peux me tromper mais la Corolla n'aurait-elle pas un "variable valve timing"? Ce système est différent et fait varier le moment de l'ouverture des soupapes sans varier le calage.

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