Essaie de la Chrysler 300 / Dodge magnum 2005

[Tactique]

T'apprêtes-tu à faire défection pour te rendre à l'évidence que Honda fabrique des voitures plus désirables?

Euh... Honquoi? Hon-da? C'est quoi ça? Ah-oui! les tondeuses...

[Pouerrot]

Y aura-t'il un version avec traction intégrale? Merci

Pouerrot

[lafe005]

T'apprêtes-tu à faire défection pour te rendre à l'évidence que Honda fabrique des voitures plus désirables?

Euh... Honquoi? Hon-da? C'est quoi ça? Ah-oui! les tondeuses...

sans oublier, les chasse-neige, les géneratrices...! et maintenant, les moteurs d'avions..!!

[vfrman]

Y aura-t'il un version avec traction intégrale? Merci

Oui : Elle sera disponible à l'automne !

[JFL]

Je trouve que le style wannabe-a-Rolls des années '80 est grotesque. On dirait une caricature.

Là-dessus, je suis en désaccord, j'aurais plutôt dit "des années 60" . Cette fièvre du rétro devient fatiguante. Ça risque de mal vieillir. Je commence à avoir hâte que les stylistes se tournent vers l'avenir chez Chrysler. Par contre, je trouve la Crossfire réussie, mais c'est une exception dans mon évaluation.

[vstar]

Si la fièvre du retro fatigue, ca doit-etre cela qui me fait détester la Accord avec son cul de Buick 77. Cliss qu'elle est laide

[homer]

Sa ligne lui donne un air plutôt costaud et assez différent si on compare à tout ce qui ce fait dans ce créneau et je trouve ça quant même assez actuelle comme look. Il y a peut-être la grille qui est un peu trop grosse mais le devant est massif alors, j'imagine qu'il fallait l'habiller.

Pour ce qui est de la mécanique et du véhicule en soit, je trouve le format intéressant (légèrement plus petit que la 300M mais plus spacieux à l'intérieur). Je trouve également intélligent le retour à la propulsion (contrôle de stabilité ESP de série) surtout avec un moteur comme le HEMI et la transmission W5A580 de Mercedes, la conduite doit être splendide.

Jusqu'à maintenant, la presse semble enchanté par ce modèle. J'ai hâte de me faire ma propre idée en l'essayant. Normalement, je suis un gars de camion, mais là, force est d'admettre que ça me chatouille un peu.

[Karnov]

Disons juste que je m'attendais à mieux, on parle de 340 ch et 390 lb-pi de couple versus 260 ch et 300 lb-pi de couple...
6.8 sec versus 5.9 sec sur le 0-100 km/h...

Concernant la transmission, celle du Chrysler est automatique et si je me trompe pas, la Mustang est manuelle.
Donc, un peu normal que ça soit pas aussi vite...

[Karnov]

Disons juste que je m'attendais à mieux, on parle de 340 ch et 390 lb-pi de couple versus 260 ch et 300 lb-pi de couple...
6.8 sec versus 5.9 sec sur le 0-100 km/h...

En plus, faut pas juste regarder les HP et le couple.
Faut aussi regarder:
- la courbe des HP et du couple
- le poid du véhicule
- la transmission et son ratio
- le Cx
- le rapport poid/puissance et cie
- ...

[BedZ]

Pour revenir au vif du sujet, moi j'aime de plus en plus le look de la 300C.

Au moins, elle ne laisse personne indéfférent et on ne pourra blâmer Chrysler de faire du surplace!

Toute qu'une bête pour le prix annoncé en plus!